Diurna dla kierowców ciężarówek z Rumunii w 2026 roku: ile wynosi i jak się ją oblicza

W 2026 roku rumuńscy kierowcy ciężarówek międzynarodowych mogą otrzymywać wolne od podatku dniówkę, diurna externa, do 87,50 EUR dziennie na trasach do Niemiec, Francji lub Wielkiej Brytanii - 2,5-krotnie wyższą od poziomu bazowego HG 518/1995 - limitowaną po raz drugi do trzech wynagrodzeń brutto miesięcznie na mocy Codul Fiscal, art. 76.

Wartość 87,50 EUR/dzień jest rzeczywista, ale nie jest stawką zryczałtowaną dla każdego kraju. Dotyczy poziomu docelowego "Europa Zachodnia", który obejmuje Niemcy, Francję, Wielką Brytanię, Włochy, Hiszpanię i większość innych krajów UE-15 plus Polskę, Węgry, Czechy i kraje nordyckie, wszystko oparte na poziomie bazowym 35 EUR/dzień na mocy HG 518/1995 . Szwajcaria ma wyższe stawki - 38 EUR bazowo i 95 EUR maksymalnie. Strefa bałkańska (Bułgaria, Chorwacja, Serbia, Albania) jest niższa - 32 EUR bazowo i 80 EUR maksymalnie. Przewoźnik obsługujący mieszaną flotę powinien sprawdzić poziom bazowy dla konkretnego kraju docelowego, zanim zaassumuje, że 87,50 EUR ma zastosowanie wszędzie - to rozróżnienie warte jest śledzenia razem z innymi przepisami dotyczącymi kierowców specyficznymi dla danego kraju na blogu Logifie .

Obowiązują dwa oddzielne limity, a mniejszy z nich ma pierwszeństwo. Pierwszy to mnożnik 2,5x, który Codul Fiscal, art. 76 alin. (2) lit. k) ustala dla pracodawców z sektora prywatnego, stosowany do dowolnego poziomu bazowego, który HG 518/1995 przypisuje krajowi docelowemu. Drugi to miesięczny limit trzech wynagrodzeń brutto, rozliczanych na dni delegacji faktycznie przepracowane w danym miesiącu. Jeśli diurna dzienna pomnożona przez dni za granicą przekroczy trzy wynagrodzenia brutto, nadwyżka traci status wolny od podatku i staje się dochodem z wynagrodzeń podlegającym opodatkowania, obciążonym CAS, CASS, podatkiem dochodowym i pracodawcy CAM. Floty wyliczające całkowite wynagrodzenie kierowcy często porównują go z pełnymi kwotami wynagrodzeń kierowców w całej Europie w przewodniku wynagrodzeń kierowców .

Wyjazdy krajowe w obrębie Rumunii podlegają oddzielnym, mniej wartościowym regułom. Podstawa prawna, dzienny limit i zakres docelowy różnią się od stawki międzynarodowej.

Kierowca obsługujący dostawy krajowe jeden tydzień i trasę tam-powrót do Niemiec w następny widzi oba systemy zastosowane w tym samym poślizgu, obliczone niezależnie. Przewoźnicy oceniający koszty operacyjne UE razem z trasami flotkowych mogą zapoznać się ze stroną partnerstwa przewoźników .

Diurna externa to wolna od podatku dniówka wypłacana pracownikowi rumuńskiemu, w tym kierowcy ciężarówki, oddelegowanemu lub oddalonemu do pracy za granicą. Pokrywa posiłki i wydatki bieżące poza zwykłym miejscem pracy i jest ustalana jako wielokrotność stawki bazowej HG 518/1995 dla kraju docelowego.

Diurna pozostaje wolna od podatku, dopóki nie przekracza poziomu 2,5x HG 518/1995 lub miesięcznego limitu trzech wynagrodzeń, w zależności od tego, która wartość jest niższa. Dowolna kwota wypłacona powyżej tych limitów jest ponownie klasyfikowana jako zwykły dochód z wynagrodzeń i podlega CAS, CASS, podatkowi dochodowemu i pracodawcy CAM.

Krajowa diurna (diurna interna), wypłacana za dostawy w obrębie Rumunii, jest ustalona na mocy HG 1860/2006 na około 23 do 57,5 lei/dzień dla pracodawców z sektora prywatnego. Jest obliczana niezależnie od diurny międzynarodowej i nie ma miesięcznego limitu opartego na wynagrodzeniu.

Kierowca zwykle potrzebuje polecenia delegacji lub oddelegowania stwierdzającego cel podróży, daty i cel wyjazdu, plus dokumenty z podróży, takie jak dokumenty CMR lub dane z tachografu potwierdzające czas spędzony za granicą. Pracodawcy wykorzystują te dane do uzasadnienia świadczenia wolnego od podatku podczas inspekcji pracy.

Przewoźnicy obliczający koszty kierowcy na granicach mogą uzyskać spersonalizowaną wycenę frachtu , aby zobaczyć, jak diurna, paliwo i koszty zgodności łączą się na danej trasie.