Jakie obowiązkowe wyposażenie bezpieczeństwa musi mieć ciężarówka w Europie?

Większość krajów europejskich wymaga prawnie, aby ciężarówki były wyposażone w trójkąt ostrzegawczy, kamizelkę odblaskową dla kierowcy i apteczkę; wiele krajów w Europie Wschodniej i Południowej wymaga również gaśnicy. Wymagania są ustalane na szczeblu krajowym, a nie w jednym prawie ogólnoeuropejskim, dlatego przewoźnicy międzynarodowi muszą spełniać najsurowsze wymagania obowiązujące na ich trasie.

Jakie wyposażenie bezpieczeństwa jest prawnie wymagane w ciężarówce w Europie?

Nie ma jednego rozporządzenia UE wymienianego obowiązkowych przedmiotów zestawu pomocy drogowej dla ciężarówek. Każdy kraj ma swój własny kodeks ruchu drogowego, dlatego dokładna lista różni się na każdej granicy. Mimo to wspólne minimum obowiązuje w prawie wszystkich państwach UE i EEA: trójkąt ostrzegawczy do umieszczenia za zatrzymanym pojazdem oraz kamizelka odblaskowa, którą kierowca zakłada przed wyjściem na jezdnię. EU-OSHA traktuje oba jako główne elementy bezpieczeństwa zawodowego dla każdego pracującego przy drodze: przewodnik bezpieczeństwa pojazdów . Apteczka jest obowiązkowa w większości państw członkowskich; Francja jest jednym z wyjątków, rekomendując ją, co jest zgodne z wzorem rozbieżności poniżej.

Ten zestaw przewożony przez kierowcę nie powinien być mylony z wdrażaniem systemów ADAS wbudowanych w regulacji ogólnej bezpieczeństwa UE, takich jak ostrzeżenia o martwym polu i monitoring ciśnienia opon, obowiązkowe dla wszystkich nowych ciężarówek zarejestrowanych od 2024-07-07 na mocy Rozporządzenia (UE) 2019/2144 , przyjętego w 2019 r. Rozporządzenie to reguluje to, co producent instaluje, a nie to, co przewozi kierowca. Narzędzie zgodności kierowcy, takie jak aplikacja Logifie Driver Assistant , może flagować brakujący zestaw przed wyjazdem.

Które kraje wymagają gaśnicy w ciężarówkach?

Gaśnica to miejsce, gdzie przepisy krajowe różnią się najbardziej. Większość Europy Wschodniej i Południowej traktuje ją jako obowiązkową dla pojazdów towarowych, natomiast kilka krajów Europy Zachodniej nie wymaga jej dla standardowego ładunku (pojazdy niebezpieczne ADR zawsze jej potrzebują, niezależnie od kraju). Niemiecki StVZO, federalna regulacja licencjonowania ruchu drogowego, wymaga trójkąta ostrzegawczego, kamizelki odblaskowej i apteczki dla standardowego HGV, ale nie gaśnicy ( Straßenverkehrs-Zulassungs-Ordnung, tekst oficjalny ). Włochy to godny uwagi przypadek, gdzie wymóg kamizelki odblaskowej ma zastosowanie do każdego pasażera, a nie tylko pojazdu, wzór rozbieżności krajowych potwierdzony również przez przegląd wyposażenia bezpieczeństwa IRU dla państw członkowskich , gdzie państwa Europy Wschodniej, takie jak Polska i Rumunia, generalnie mają surowsze wymagania, co jest spójne z wytycznymi EU-OSHA powyżej.

Co się stanie, jeśli ciężarówce brakuje wymaganego wyposażenia bezpieczeństwa?

Kontrole drogowe mogą i rzeczywiście zatrzymują ciężarówki z powodu brakującego wyposażenia, a grzywny różnią się w zależności od kraju i rodzaju przedmiotu. Bezpieczniejszym podejściem dla przewoźnika międzynarodowego jest dostosowanie się do najsurowszych wymagań na trasie, a nie tylko minimalnych wymagań dla kraju rejestracji. IRU wielokrotnie zwracał uwagę na tego rodzaju fragmentaryczność przepisów krajowych jako powtarzające się obciążenie zgodności dla międzynarodowych przewoźników. Floty obsługujące wielokrajowe trasy śledzą to w taki sam sposób jak limity prędkości HGV i zakazy jazdy w dni świąteczne, korzystając z przewodnika limitów prędkości ciężarówek i kalendarza dni wolnych Logifie.

Często zadawane pytania

Czy trójkąt ostrzegawczy jest obowiązkowy w każdym kraju UE?

Trójkąt ostrzegawczy jest obowiązkowy w prawie każdym kraju UE i EEA dla ciężarówek, co czyni go najbardziej spójnym przedmiotem na tej liście. Kilka jurysdykcji akceptuje alternatywy, takie jak światła ostrzegawcze w określonych okolicznościach, ale posiadanie trójkąta spełnia wymóg prawie wszędzie na trasie europejskiej.

Czy wszyscy pasażerowie potrzebują kamizelki odblaskowej, czy tylko kierowca?

W większości krajów jedna kamizelka odblaskowa na pojazd spełnia wymóg prawny i musi być noszona tylko przez osobę opuszczającą kabinę na stronie jezdni. Włochy są godnym uwagi wyjątkiem, wymagającym kamizelki dla każdego pasażera pojazdu, a nie tylko kierowcy.

Czy gaśnica jest wymagana w Niemczech lub we Francji?

Nie. Ani niemiecki StVZO, ani francuski Code de la route nie nakazuje gaśnicy dla standardowego ładunku. Pojazdy transportujące towary niebezpieczne zgodnie z przepisami ADR potrzebują jej niezależnie od kraju, a wielu operatorów nosi ją jako ostrożność.

Jaka jest grzywna za brakujące wyposażenie bezpieczeństwa w ciężarówce?

Grzywny są ustalane na szczeblu krajowym i różnią się w zależności od kraju i rodzaju przedmiotu, dlatego nie ma jednej kwoty obowiązującej w całej UE. Organy egzekwowania przepisów na drogach mogą wystawić grzywnę na miejscu lub, w niektórych krajach, zakazać pojazdowi dalszej jazdy do czasu dostarczenia brakującego przedmiotu.

Zaplanuj zgodną z przepisami, międzynarodową trasę europejską z pewnością siebie: poproś o wycenę transportu zgodną z przepisami .