Droga hamowania ciężarówki: jak daleko zajmuje zahamowanie?

Droga hamowania załadowanej ciężarówki wynosi około 85 metrów przy 80 km/h na suchej drodze, łącznie z czasem reakcji i dystansem hamowania, i około 130 metrów na mokrej. To znacznie więcej niż w przypadku samochodu osobowego na tej samej prędkości, dlatego autostrady UE wyznaczają niższe limity dla ciężarówek.

Jak oblicza się drogę hamowania ciężarówki?

Droga hamowania składa się z dwóch części: dystansu przebytego podczas reakcji kierowcy i dystansu przebytego przez ciężarówkę podczas hamowania do zatrzymania. W przypadku pojazdów ciężkich benchmarkiem UE jest Regulamin ONZ nr 13 , międzynarodowy standard hamowania UNECE dla kategorii pojazdów M, N i O. Ustala on formułę testową Type-0 dla załadowanej ciężarówki kategorii N3 (powyżej 12 ton) w przybliżeniu S = 0,15V + 1,33V²/115, gdzie S to droga hamowania w metrach, a V to prędkość w km/h. Standard ten jest włączony do unijnego prawa homologacji przez Rozporządzenie (UE) 2019/2144 , które również zobowiązało do zainstalowania zaawansowanych systemów hamowania awaryjnego (AEBS) w nowych typach ciężarówek od 2022 r. i we wszystkich nowo rejestrowanych ciężarówkach od 2024 r., dokładnie dlatego, że opóźnienie czasu reakcji stanowi dużą część całkowitej drogi hamowania. Floty mogą skorzystać z aplikacji Driver Assistant firmy Logifie , aby skrócić to samo opóźnienie, ostrzegając o zagrożeniach na wczesnym etapie.

Jak wiele dłużej drogi hamowania potrzebuje ciężarówka niż samochód osobowy?

Zgodnie z formułą Regulaminu ONZ nr 13, załadowana ciężarówka zazwyczaj potrzebuje mniej więcej dwa razy dłuższą drogę hamowania niż samochód osobowy na tej samej prędkości, głównie ze względu na jej znacznie większą masę i fizyczne ograniczenia hamulców i opon ciężarówek. Zastosowanie tej formuły do standardowych pasm prędkości UE dla ciężarówek daje następujące przybliżone wartości dla załadowanej ciężarówki.

Wartości na mokrej drodze uwzględniają powszechnie cytowane zwiększenie o 50 procent lub więcej w stosunku do dystansów na suchej drodze, odzwierciedlając zmniejszoną przyczepność opony do drogi na wodzie stojącej. Przy 80 km/h różnica ta wynosi około 45 metrów, mniej więcej długość czterech przyczep sieczkarskich, dlatego hamowanie wcześnie ma dla ciężarówek znacznie większe znaczenie niż dla samochodów osobowych.

Jak to kształtuje limity prędkości UE dla ciężarówek i reguły dotyczące dystansu następowania?

Te dystanse to powód, dla którego kraje członkowskie UE ograniczają prędkość ciężarówek poniżej limitów dla samochodów i dlaczego wytyczne bezpieczeństwa zalecają znacznie większy dystans następowania za ciężarówką niż za samochodem. Limity różnią się w zależności od kraju, dlatego kierowcy mogą sprawdzić limity prędkości dla ciężarówek w Niemczech lub na innych rynkach UE przed zaplanowaniem trasy. Wytyczne dotyczące bezpieczeństwa ruchu drogowego Komisji Europejskiej dla kierowców zawodowych zalecają podwojenie standardowej reguły dystansu następowania za ciężkimi pojazdam , dokładnie dlatego, że droga hamowania ciężarówek jest znacznie dłuższa niż w przypadku samochodu.

Często zadawane pytania

Jaka jest ustawowa minimalna wydajność hamowania ciężarówki w UE?

Ciężarówki zarejestrowane w UE muszą spełniać wymagania testu Type-0 Regulaminu ONZ nr 13, który wyznacza minimalną szybkość opóźnienia i maksymalną drogę hamowania dla załadowanych ciężkich pojazdów. To jest minimum ustawowe, a nie cel, i wiele nowoczesnych ciężarówek hamuje mocniej niż minimum, gdy wyposażone są w systemy AEBS i elektronicznej kontroli stabilności.

Czy załadowana ciężarówka zatrzymuje się dłużej niż pusta?

Generalnie tak, ponieważ załadowana ciężarówka ma znacznie więcej energii kinetycznej na tej samej prędkości, a hamulce muszą rozproszyć tę dodatkową energię na większą odległość. Testowanie homologacji UE uwzględnia to poprzez wyznaczenie odrębnych wymagań wydajności dla stanów załadowanego i niezaładowanego, dlatego zgodna ciężarówka musi nadal zatrzymać się w określonej odległości niezależnie od obciążenia.

Jaki dystans następowania powinieneś zostawić za ciężarówką?

Wytyczne bezpieczeństwa ruchu drogowego generalnie zalecają podwojenie standardowego dystansu następowania za ciężarówką w porównaniu z samochodem, odzwierciedlając jej dłuższą drogę hamowania. W praktyce oznacza to pozostawienie co najmniej czterosekudowego odstępu na suchych drogach i znacznie większego na mokrych lub przy słabej widoczności.

Czy limity prędkości UE dla ciężarówek już uwzględniają drogę hamowania?

Tak, limity prędkości ciężarówek na poziomie krajowym i UE są poniżej limitów dla samochodów częściowo ze względu na te dłuższe drogi hamowania. To również wyjaśnia, dlaczego limity prędkości i wytyczne dotyczące dystansu następowania mają tendencję do zaostrzania się przy złych warunkach pogodowych, gdy wydajność hamowania na mokrej drodze spada.

Aby planować trasy z pewnością, sprawdź limity prędkości dla ciężarówek w poszczególnych krajach na stronie Logifie.