Dlaczego ciężarówki są ograniczone do 90 km/h w UE?

Ciężarówki w UE o masie powyżej 3,5 tony są limitowane do 90 km/h z mocy prawa: ogranicznik prędkości, obowiązkowy na podstawie Dyrektywy 92/6/EEC i rozszerzony przez Dyrektywę 2002/85/EC, jest montowany w każdym pojeździe towarowym kategorii N2 i N3, aby zmniejszyć wypadki śmiertelne, zużycie paliwa i emisje CO2. Manipulowanie lub usunięcie urządzenia jest wykroczeniem przydroża na terenie całej UE.

Jakie prawo ustala limit prędkości 90 km/h dla ciężarówek w UE?

Wymóg pochodzi z Dyrektywy Rady 92/6/EEC , która w 1992 r. wymagała od państw członkowskich montażu urządzeń ograniczających prędkość w pojazdach towarowych kategorii N3 (powyżej 12 ton) i w autokarach kategorii M3. Dyrektywa 2002/85/EC następnie rozszerzyła zakres na pojazdy towarowe kategorii N2 (od 3,5 do 12 ton) i autobusy kategorii M2 oraz ustalił pułap urządzenia na 90 km/h dla pojazdów towarowych. Ta reguła to nie historyczna ciekawostka: urządzenie ograniczające prędkość jest teraz certyfikowane zgodnie ze zharmonizowanym standardem technicznym Regulacja ONZ nr 89, którą powołuje się Rozporządzenie Generalne ds. Bezpieczeństwa UE (UE) 2019/2144 typu zatwierdzenia, dlatego ta sama podstawa prawna z lat 1992/2002 nadal reguluje każdy nowy pojazd ciężarowy wprowadzany na drogi dzisiaj.

Które pojazdy muszą być wyposażone w ogranicznik prędkości?

Wymóg ma zastosowanie w zależności od kategorii pojazdu, a nie od rodzaju ładunku, a pułap urządzenia różni się dla pojazdów towarowych i pasażerskich. Transport materiałów niebezpiecznych (ADR) ma dodatkową warstwę: państwa członkowskie zachowują prawo do ustawienia ogranicznika poniżej 90 km/h dla pojazdów przewożących ładunki niebezpieczne.

Figura 90 km/h to pułap urządzenia, a nie limit drogowy wyznaczony na znaku: operator może sprawdzić limity prędkości dla pojazdów ciężarowych według kraju , aby zobaczyć, że wiele autostrad wyznacza niższy limit prawny dla ciężarówek niż pozwala ogranicznik, więc zamontowane urządzenie zawsze limituje tylko maksimum, nie przesłania bardziej restrykcyjnego znaku.

Co się dzieje, jeśli ogranicznik prędkości jest usunięty lub uszkodzony?

Wyłączenie, przekalibrownie lub obejście urządzenia to wykroczenie przydroża w każdym państwie członkowskim UE, a funkcjonariusze egzekwujący kontrolę ogranicznika podczas rutynowych kontroli tachografu i inspekcji technicznych. Komisja Europejska postrzega wymóg jako fundamentalny środek bezpieczeństwa projektowego pojazdów ciężarowych , ponieważ niższe i bardziej jednolite prędkości pojazdów ciężarowych zmniejszają ciężkość zderzeń i zmniejszają zużycie paliwa w całej flocie. Kary różnią się w zależności od kraju i zazwyczaj obejmują grzywny, zajęcie pojazdu i punkty na koncie zgodności operatora; kierowca lub flota planująca trasę mogą porównać limity prędkości dla ciężarówek wyznaczone w całej Europie , aby zaplanować realistyczne czasy tranzytu wokół pułapu 90 km/h.

Często zadawane pytania

Jaki limit prędkości obowiązuje dla ciężarówek na autostradach UE?

Pojazdy towarowe o masie powyżej 3,5 tony (kategorie N2 i N3) są wyposażone w ogranicznik prędkości ustawiony na maksimum 90 km/h na podstawie prawa UE. To pułap urządzenia wbudowany w pojazd, niezależny od limitu prędkości wyznaczonego na drodze.

Czy wszystkie pojazdy komercyjne w UE mają ogranicznik prędkości?

Nie. Wymóg ma zastosowanie do pojazdów towarowych N2 i N3 oraz autobusów i autokarów M2/M3 z 8 lub więcej miejscami dla pasażerów; lekkie pojazdy komercyjne (LCV) poniżej 3,5 tony nie są objęte tymi dyrektywami. Pojazdy przewożące materiały niebezpieczne (ADR) mogą mieć jeszcze niższe ustawienie ogranicznika według uznania państwa członkowskiego.

Czy można legalnie usunąć lub dostosować ogranicznik prędkości ciężarówki?

Nie. Usunięcie, wyłączenie lub przekalibrownie ogranicznika prędkości powyżej ustawienia prawnego to wykroczenie w każdym państwie członkowskim UE i jest sprawdzane podczas inspekcji przydroża i technicznych. Kary zazwyczaj obejmują grzywny i zajęcie pojazdu do czasu przywrócenia urządzenia do ustawienia zgodnego z prawem.

Czy limit ogranicznika 90 km/h jest taki sam jak limit prędkości wyznaczony na drodze?

Niekoniecznie. Figura 90 km/h to maksimum, które urządzenie może dozwolić; wiele krajów wyznacza niższy limit prawny dla ciężarówek na określonych odcinkach autostrad lub miast, a kierowca musi zawsze przestrzegać niższej z dwóch wartości - znaku na drodze lub pułapu ogranicznika.

Planujesz trasę, która zależy od realistycznych czasów tranzytu pojazdów ciężarowych? Uzyskaj darmową wycenę dla zgodnego transportu drogowego w Europie ze śledzeniem .