Qual é o Estatuto OEA nas Alfândegas da UE?

O estatuto OEA (Operador Económico Autorizado) é uma certificação alfandegária da UE que marca um transportador, transitário ou comerciante como um parceiro de cadeia de abastecimento seguro e em conformidade. Desbloqueia liberação mais rápida nas fronteiras, menos verificações físicas e documentais, e tratamento prioritário nas alfândegas, e uma vez concedido por um estado-membro é reconhecido em toda a UE.

O estatuto OEA é mais importante para empresas que regularmente movem mercadorias através das fronteiras da UE. A partir de 2024, mais de 18,400 autorizações válidas de OEA estavam ativas em toda a UE, com a Alemanha a manter a maior parcela com cerca de 7,000, de acordo com a Comissão Europeia . A certificação é emitida sob o Código Aduaneiro da União, Regulamento (UE) n.º 952/2013.

Quais são os diferentes tipos de estatuto OEA?

A UE emite três autorizações de OEA, e uma empresa candidata-se à que corresponde ao seu papel na cadeia de abastecimento. AEOC (simplificações alfandegárias) adequa-se aos operadores que desejam declarações simplificadas. AEOS (segurança) adequa-se aos operadores que procuram uma pontuação de risco mais baixa e menos verificações físicas na fronteira. AEOF combina ambos os conjuntos de critérios e benefícios, e a maioria dos grandes transportadores e transitários perseguem este estatuto combinado.

Que benefícios práticos o estatuto OEA oferece a um transportador rodoviário?

Para um operador de transporte rodoviário, o estatuto OEA significa menos paragens na fronteira e menos burocracia por envio. As autoridades alfandegárias aplicam uma pontuação de risco mais baixa aos titulares de OEA, portanto os envios enfrentam menos verificações, o que reduz o tempo de permanência nos portos e travessias terrestres. Nos termos do Código Aduaneiro da União, o estatuto concedido por um estado-membro é reconhecido em todos os 27, portanto um transportador certificado não precisa de se candidatar país por país. As empresas que gerem a documentação alfandegária através de um sistema de gestão de transportes acham mais fácil manter os registos prontos para auditoria que o estatuto OEA exige, e as empresas que preparam uma candidatura frequentemente revêem primeiro documentos relacionados, como um documento de trânsito T1 ou um entreposto aduaneiro .

Como se candidata ao estatuto OEA na UE?

Uma empresa candidata-se à autoridade alfandegária do estado-membro onde está estabelecida, apresentando provas de histórico de conformidade, solidez financeira, e normas de segurança. A autoridade audita então as instalações, registos e processos do candidato em relação aos critérios estabelecidos nas regras de aplicação , Regulamento de Aplicação da Comissão (UE) 2015/2447, que dá à autoridade alfandegária até 120 dias a partir da aceitação da candidatura para chegar a uma decisão. Essa janela de revisão formal situa-se no topo do estágio de preparação que requer muitos documentos, que tipicamente leva vários meses, portanto os operadores geralmente começam a preparar-se bem antes de precisarem da certificação.

Perguntas frequentes

Quanto tempo demora a obter o estatuto OEA?

O período de decisão formal é até 120 dias a partir da aceitação da candidatura, embora as autoridades possam estender isto em casos complexos, e a maioria dos candidatos gasta vários meses antes a recolher as provas de conformidade e financeiras necessárias. O tempo total desde a primeira preparação até à certificação é comumente seis meses a um ano.

É obrigatório o estatuto OEA para transportadores rodoviários?

Não. O estatuto OEA é voluntário, e um transportador rodoviário pode operar e liberar alfândegas sem ele. A certificação vale a pena perseguir para operadores que atravessam frequentemente as fronteiras da UE, pois reduz verificações e atrasos, mas não é um requisito legal para executar transporte transfronteiriço.

Uma autorização de OEA do Reino Unido ainda funciona ao atravessar para a UE?

O estatuto de OEA do Reino Unido é emitido sob a lei do Reino Unido após o Brexit e não é automaticamente reconhecido dentro do território alfandegário da UE, e o estatuto de OEA da UE não é automaticamente reconhecido no Reino Unido. Um transportador que precisa dos benefícios em ambos os lados da fronteira geralmente precisa de uma autorização separada de cada autoridade alfandegária, de acordo com as orientações do gov.uk .

Quanto custa obter a certificação OEA?

As autoridades alfandegárias da UE não publicam uma taxa de candidatura padrão para o estatuto OEA, de acordo com a orientação da Comissão Europeia sobre o programa. O custo real reside no trabalho interno de preparação de registos em conformidade, atualização de processos de segurança e cobertura do período de auditoria, o qual muitos operadores lidam com a ajuda de um consultor alfandegário ou investindo em software que mantém a documentação pronta para auditoria.

Os transportadores a ponderar se o estatuto OEA vale a pena a burocracia podem começar a rever como os serviços de transportador da Logifie suportam operações prontas para alfândegas em toda a UE.