Care este limita maxima de greutate a camionului in UE?
Limita de greutate camion UE este 40 tone standard, crescand la 44 tone pentru transportul intermodal de containere de 40 de picioare sub Directiva 96/53/CE.
Logifie Team
Logistics Technology Experts
UE stabileste o greutate maxima standard de 40 tone pentru o combinatie de camion si remorca cu cinci axe conform Directivei 96/53/CE din 1996, crescand la 44 tone doar atunci cand piciorul de cale ferata transporta un container intermodal de 40 de picioare. Un numar mic de state membre, inclusiv Belgia si Tarile de Jos, permit de asemenea 44 tone mai larg pe trasee pur nationale.
Cand poate un camion sa cantareasca legal 44 tone?
O combinatie de camion si remorca poate functiona cu o greutate bruta de 44 tone atunci cand efectueaza piciorul de cale ferata al unei calatorii intermodale care implica un container ISO de 40 de picioare mutat pe cale ferata, cale navigabila interna sau transport maritim scurt. Aceasta derogare mentine transportul combinat competitiv cu transportul rutier pur, deoarece incarcarile intermodale altfel pierd capacitate de incarcare utilului din cauza greutatii proprii a containerului. In afara acestui caz de utilizare, limita in toata UE ramane la 40 tone pentru operatiunile transfrontaliere si cele mai interne, asa ca expeditorii trateaza 40 tone ca limita aplicabila implicita, cu exceptia cazului in care documentatia incarcararii demonstreaza eligibilitatea intermodala. Flotele care planifica calatorii cu mai multi pasi prin platforma TMS pot marca incarcarile intermodale la etapa de rezervare, asa ca indulgenţa este verificata inainte ca camionul sa paraseasca curtea.
Care tari UE permit limite de greutate mai ridicate pe plan national?
Belgia si Tarile de Jos permit combinatii cu patru sau mai multe axe pana la 44 tone pe calatoriile interne sub derogari nationale, cu toate ca un transportator care traverseaza o tara invecina revine la regula de 40 tone, cu exceptia cazului in care o derogare intermodala se aplica. Suedia si Finlanda merg mai departe, permitand combinatii de vehicule lungi si grele de pana la 60 tone pe retelele rutiere aprobate, reflectand distantele lor lungi de transport national. Revizuirea greutatilor si dimensiunilor a Comisiei Europene (DG MOVE, in curs din 2020) examineaza indulgenţe mai largi de 44 tone in tot blocul, cu vehiculele cu zero emisii pozitionate pentru derogari de greutate cele mai generoase pe masura ce traiectoria reformei continua pana in 2035. Un expeditor care construieste un traseu transfrontalier poate reduce ocolituri evitabile prin verificarea regulilor de axa si greutate ale tarii destinatiei alaturi de limitele de viteza ale camionului , deoarece ambele se afla in acelasi anexa nationala a legii transportului rutier UE.
| Tip de transport | Greutate maxima permisa |
|---|---|
| Camion standard cu 5 axe si remorca (domestic sau transfrontalier) | 40 tone |
| Transport intermodal, piciorul de cale ferata cu container de 40 de picioare | 44 tone |
| Belgia si Tarile de Jos, combinatii cu 4+ axe (nationale) | 44 tone |
| Suedia si Finlanda, combinatii de vehicule lungi si grele | pana la 60 tone |
Intrebari frecvente
Este un camion de 44 tone permis in fiecare tara UE?
Nu. Indulgenţa de 44 tone conform legii UE se aplica in mod specific piciorului de cale ferata al calatoriilor intermodale folosind un container de 40 de picioare, nu la transportul general in fiecare stat membru. Un numar mic de tari, inclusiv Belgia si Tarile de Jos, permit de asemenea 44 tone pe trasee pur nationale, dar aceasta nu se transfera automat odata ce vehiculul traverseaza o granita.
Ce se intampla daca un camion depaseste limita de greutate in UE?
Depasirea limitei de greutate este o infractiune de supraincarcatura. Verificarile la podurile de cantarire de pe marginea drumului conduc de obicei la o amenda, o cerinta de a descarca greutatea excesiva inainte de a continua si, in cazuri repetate, o marca impotriva licentei de transport a operatorului. Scarile de penalitati si pragurile de executare sunt stabilite national, asa ca amenda exacta variaza in functie de tara, chiar daca limita de greutate subiacenta provine din legislatia UE.
Regula de 44 tone se aplica greutatii axei sau greutatii brute a vehiculului?
Cifra de 44 tone se refera la greutatea bruta totala a combinatiei, nu la o singura axa. Greutatile axelor sunt guvernate separat de propriile limite conform aceleiasi directive, si un vehicul poate fi in limita bruta de 44 tone in timp ce inca esueaza o inspectie daca o axa individuala este supraincarcata.
Care sunt limitele individuale de greutate a axelor conform regulilor UE?
Conform Directivei 96/53/CE, o axa non-motoare singura este limitata in general la 10 tone si o axa motoare singura la 11,5 tone, cu limite specifice pentru grupurile de axe tandem si tridem stabilite in anexele directivei. Aceste limite per-axa se aplica indiferent de faptul ca greutatea bruta totala a vehiculului este 40 tone sau indulgenţa intermodala sau nationala de 44 tone.
Expeditorii care au nevoie de capacitate care este deja potrivita clasei de greutate corecte pentru traseu pot solicita o oferta de marfuri conforma mai degraba decat sa se aprovizioneze cu capacitate care ulterior esueaza o verificare de pe marginea drumului. Pentru mai multe verificari de conformitate rapide ca aceasta, consultati blogul Logifie .
