Camioane cu hidrogen 2027: se pot cumpăra deja?

Camioane cu hidrogen 2027 nu sunt disponibile în volum de serie în Europa. Începând cu 2026-11-06, Daimler Truck pune la dispoziție o serie mică de 100 de tractoare cu celule de combustie Mercedes-Benz NextGenH2 pentru clienți selectați, din finalul lui 2026, și planifică producția de volum la începutul anilor 2030. Volvo plănuiește lansarea camioanelor cu ardere de hidrogen în Europa înainte de 2030.

Camioane cu hidrogen 2027: se pot cumpăra deja în Europa?

Nu în același mod în care poți comanda un tractor diesel sau electric cu baterii. Daimler Truck a anunțat în comunicatul din 2026-01-28 că va construi 100 de camioane NextGenH2 la Wörth și le va livra unor clienți selectați de la finalul lui 2026. O serie mică pentru clienți selectați nu este un portofoliu deschis de comenzi, deci un client obișnuit nu poate comanda unul. Daimler indică începutul anilor 2030 pentru producția de serie.

Volvo este într-un stadiu mai timpuriu. Comunicatul său Volvo Group din 2026-04-01 raportează teste rutiere pe drumuri publice cu un camion cu ardere de hidrogen și o lansare comercială în Europa înainte de 2030. Pagina nu menționează teste cu clienți.

Multe pagini mai vechi repetă încă ținte pentru 2027 pe care niciuna dintre sursele producătorilor de mai sus nu le susține. Dacă ai nevoie de un tractor fără emisii pentru livrare în 2027, compară camioanele electrice cu baterii pe care le poți comanda acum .

Ce camioane cu hidrogen sunt în funcțiune sau în teste?

Patru programe contează în Europa. Ele folosesc două tehnologii diferite. Daimler, Hyundai și Scania împreună cu Toyota folosesc celule de combustie, care transformă hidrogenul în electricitate pentru un motor electric. Volvo testează arderea hidrogenului, care arde hidrogenul într-un motor.

Hyundai are cea mai mare flotă din tabel. Comunicatul din 2026-02-05 numără 165 de camioane XCIENT Fuel Cell în Elveția, Germania, Franța, Țările de Jos și Austria, cu 20 de milioane km atinși în ianuarie 2026. Totuși nu precizează cum obțin flotele aceste camioane, așa că tratează-l ca pe o flotă în funcțiune, nu ca pe dovada unor comenzi deschise.

Scania și Toyota au anunțat un program Pilot Partner pe 2026-09-07. Patruzeci de camioane intră în operare din Q1 2027 cu clienți Scania selectați. Este un test, nu o vânzare.

Pe ce ar trebui să își bazeze flota planificarea până în anii 2030?

Planifică pe camioane diesel și electrice cu baterii pentru comenzile plasate acum. Hidrogenul este o opțiune pilot. Sursele de mai sus nu indică o fereastră generală de comenzi înainte de începutul anilor 2030, iar Hyundai nu precizează termeni de comandă.

Verifică noutățile despre tractoarele noi pentru 2027 pentru a vedea ce poți specifica pentru anul viitor. Citește analiza standardelor UE privind emisiile de CO2 ale camioanelor pentru regulile după care va fi măsurată flota ta, ceea ce este motivul practic pentru care merită să urmărești hidrogenul.

Întrebări frecvente

Există camioane cu hidrogen în producție de serie în Europa?

Nu. Daimler pune la dispoziție o serie mică de 100 de camioane NextGenH2 pentru clienți selectați, iar Hyundai operează 165 de camioane XCIENT Fuel Cell în cinci țări. Niciuna nu înseamnă volum de serie, iar Daimler datează producția de serie la începutul anilor 2030.

Când ajung camioanele Daimler cu hidrogen în producție de serie?

Daimler Truck a indicat începutul anilor 2030 în comunicatul său din 2026-01-28. Cele 100 de camioane livrate din finalul lui 2026 reprezintă o serie mică pentru clienți selectați, nu o lansare pe piață.

Care este diferența dintre un camion cu celule de combustie și un camion cu ardere de hidrogen?

Un camion cu celule de combustie transformă hidrogenul în electricitate, care acționează un motor electric. Un camion cu ardere de hidrogen arde hidrogenul într-un motor. Daimler, Hyundai și Scania împreună cu Toyota folosesc celule de combustie, iar Volvo testează arderea.

A început Volvo testele cu clienții pentru camionul său cu hidrogen?

Volvo Group a raportat teste rutiere pe 2026-04-01 și nu a menționat teste cu clienți. Compania plănuiește o lansare comercială în Europa înainte de 2030.

Calculează costurile rutelor tale astăzi înainte de a te angaja pentru un tractor nou.