Transport in cont propriu vs transport contra plată în UE
Transportul in cont propriu se referă la mișcarea propriilor bunuri ale companiei fără licență; transportul contra plății, care implică bunuri plătite, necesită întotdeauna o licență comunitară UE.
Logifie Team
Logistics Technology Experts
Transportul in cont propriu se referă la o companie care transportă propriile sale bunuri, în vehiculele proprii, cu personalul propriu, ca activitate de afaceri secundară, și nu necesită licență comunitară. Transportul contra plății se referă la plata pentru transportul bunurilor altuia, ceea ce necesită întotdeauna o licență de operator conform Regulamentului (CE) nr. 1071/2009.
Ce se consideră transport in cont propriu conform regulilor UE?
Transportul in cont propriu înseamnă că o companie mișcă propriul stock, în vehicule pe care le deține sau închiriază, conduse de personalul propriu, unde transportul susține afacerea mai degrabă decât să fie afacerea în sine. Un retailer de mobilă care livrează propriile sale canapele, sau un producător de alimente care mișcă palete între propriile sale depozite, se califică. Conform Regulamentului (CE) nr. 1071/2009 , testul constă în aceea că transportatorul nu primește plată pentru transportul în sine, iar bunurile aparțin, au fost vândute, cumpărate, închiriate sau fabricate de compania care efectuează transportul. Odată ce o afacere acceptă plată pentru a transporta bunuri care nu îi aparțin, activitatea devine transport contra plății.
Operatorii in cont propriu au nevoie de o licență comunitară?
Nu. Regulamentul (CE) nr. 1071/2009 impune o licență comunitară doar pentru întreprinderile care transportă bunuri contra plății. Operatorii in cont propriu se situează în afara acestui sistem, dar șoferii trebuie să dețină dovezi, cum ar fi notele de livrare care arată că bunurile aparțin operatorului, atunci când traversează granițe conform Regulamentului (CE) nr. 1072/2009 . Transportatorii contra plății trebuie să dețină o licență comunitară valabilă pentru fiecare vehicul relevant înainte de a încărca o singură expediție plătită. O afacere care funcționează cu un model mixt, unele livrări proprii, unele lucrări plătite, poate administra conformitatea cu platforma TMS a Logifie și-și menține starea licenței și documentele vehiculelor legate de fiecare job.
Ce se întâmplă dacă transporti bunuri contra plății fără licență?
Operarea pentru transport contra plății fără o licență comunitară este o infracțiune de aplicare în fiecare stat membru, rezultând de obicei în amenzi la marginea drumului și imobilizarea vehiculului. Încălcările repetate pot afecta testul de bună reputație pe care Regulamentul (CE) nr. 1071/2009 îl stabilește pentru operatori, care poate bloca apoi aplicațiile de licență viitoare. O afacere care trece de la livrări ocazionale in cont propriu la transport plătit pentru terți ar trebui să aplice pentru o licență înainte de a accepta prima lucrare plătită, și poate revizui regulile Comisiei Europene pentru operatorii de transport rutier mai înainte.
| Transport in cont propriu | Transport contra plății | |
|---|---|---|
| Definiție | Bunuri proprii, activitate secundară | Transport plătit, activitate de bază |
| Cui îi aparțin bunurile | Operatorului | Un client plătitor |
| Licență necesară | Fără licență comunitară | Licență comunitară obligatorie |
| Exemplu tipic | Retailer livrând stoc propriu | Transportator mutând marfă a unui client |
| Cabotaj (transportul de mărfuri în întregime în alt stat membru al UE)/regulile de comerț intern se aplică? | În general nu | Da, limitat la trei operații în șapte zile |
Acest lucru contează și în 2026. Aplicarea cabotajului conform Regulamentul (UE) 2020/1055 s-a întărit din 2022-02-21, și limita de trei operații în șapte zile stabilită de Regulamentul (CE) nr. 1072/2009 , adoptat în 2009, înseamnă că flotele in cont propriu care traversează granițele se confruntă cu o scrutare mai atentă, deși ele urmează în continuare aceleași reguli UE privind timpul de conducere și siguranța ca și operatorii închiați.
Întrebări frecvent puse
Poate o companie să combina transportul in cont propriu și transportul contra plății cu aceleași vehicule?
Da, un vehicul poate transporta încărcături in cont propriu într-o călătorie și încărcături plătite în alta. Operatorul are nevoie de o licență comunitară care să acopere acel vehicul pentru orice călătorie contra plății, iar documentele trebuie să arate ce regim s-a aplicat fiecărei mișcări.
Operatorii in cont propriu trebuie încă să urmeze regulile de cabotaj în UE?
Cabotajul, așa cum este definit în Regulamentul (CE) nr. 1072/2009, se aplică transportului național contra plății, deci mișcările in cont propriu se situează în general în afara domeniului său de aplicare. Operatorii au nevoie și de dovezi că bunurile și vehiculul îndeplinesc condițiile in cont propriu atunci când traversează în alt stat membru.
Transportul in cont propriu necesită o schimbare a categoriei permisului de conducere UE?
Nu, categoria de permis de conducere depinde doar de greutatea și tipul vehiculului, nu de faptul dacă transportul este in cont propriu sau contra plății. Un șofer care mișcă propriile bunuri ale companiei într-un HGV are nevoie de aceeași categorie ca și un șofer care lucrează pentru un transportator plătit.
Transportul in cont propriu este scutit de regulile Pachetului de mobilitate UE?
Transportul in cont propriu este scutit de prevederile de licențiere și cabotaj construite pentru transportul contra plății, dar nu de regulile generale de siguranță rutieră, timp de conducere și înregistrare a vehiculelor. Flotele internaționale in cont propriu ar trebui să urmărească în continuare conformitatea cu atenție.
Companiile care cântăresc o flotă in cont propriu împotriva unui partener transportator licențiat pot solicita o ofertă de transport pentru a compara ambele abordări.
