Nederländerna sänker lastbilstullen med 22% från september 2026

Den holländska regeringen meddelade den 2026-05-22 att den nya kilometerbaserade lastbilstullen som lanseras den 1 juli 2026 kommer att rabatteras med 22,3 procent från den 1 september 2026 till och med den 31 december 2026. Åtgärden är ett svar på kraftigt höjda dieselkostnader till följd av konflikten i Mellanöstern och förväntas spara transportföretag sammanlagt EUR 80 miljoner under årets sista fyra månader.

Vad operatörer betalar före och efter den 1 september

Från den 1 juli debiteras en standard Euro 6-lastbil över 32 ton EUR 0,201 per kilometer på holländska motorvägar och utvalda provinsiella vägar. Från den 1 september sjunker denna taxa till EUR 0,156 per kilometer — en besparing på EUR 0,045 per körd km. Operatörer med Euro 0-lastbilar över 32 ton möter EUR 0,487 per km från juli och EUR 0,379 per km från september. Samma minskning på 22,3 procent gäller för varje fordonskategori i systemet, inklusive nollemissionsfordon: ett CO2-klass 5-fordon över 32 ton går från EUR 0,038 till EUR 0,030 per km.

Infrastruktur- och vattenförvaltningsminister Vincent Karremans berättade för parlamentet att den tillfälliga sänkningen är utformad för att minska trycket på transportföretagen. "Att tanka har blivit betydligt dyrare sedan konfliktens början i Mellanöstern. Lastbilsoperatörer känner av detta starkt, eftersom de kör många kilometer för att hålla vår ekonomi igång."

Enligt den officiella tullloperatören RDW , gäller de reducerade taxorna enhetligt för alla fordonstyper som omfattas av systemet, vilket innebär att rabatten ger proportionellt lika stor lättnad för både konventionella och nollemissionsflottor.

Vem gynnas mest, och varför skillnaden spelar roll

Taxastrukturen är medvetet brant över Euro-standarderna. Från september kommer en Euro 0-lastbil över 32 ton att betala mer än 12 gånger så mycket som ett nollemissionsfordon i samma viktklassen. Det gapet återspeglar systemets design: Nederländerna betraktar tullen som både en användaravgift och ett hävstång för flottförnyelse, inte bara en intäktsmekanism.

Den tillfälliga rabatten minskar inte skillnaden mellan de renaste och smutsigaste fordonen. Den reducerar alla taxor med samma proportion och bevarar det relativa incitamentet att uppgradera. För operatörer som redan kör Euro 6-flottor förbättrar septembersänkningen ruttekonomin på den holländska korridoren; för dem som fortfarande kör äldre fordon förblir grundtaxan den högsta på något EU-motorvägsnätverk.

Bakgrunden gör lättnaden meningsfull. EUs genomsnittliga dieselpriser steg från EUR 1,56 per liter i slutet av Q4 2025 till EUR 1,96 per liter i slutet av Q1 2026 — en ökning på 26 procent — enligt IRU:s rapport om europeiska vägfraktpriser för Q1 2026 . För internationella transportföretag med hög körsträcka satte den kombinerade effekten av högre bränslekostnader och nya kilometerbaserade tullar ett betydande tryck på marginalerna för den holländska korridoren. ING THINK:s europeiska vägfraktutsikt för januari 2026 identifierade stigande tullavgifter som ett av fyra strukturella kostnadstryck som belastar flottekonomin, vid sidan av bränsle, löner och investeringar i avkarbonisering.

Vad operatörer behöver göra före juli

Sänkningen på 22,3 procent förändrar kostnadsbilden från september och framåt, men den förändrar inte vad transportföretag måste göra före den 1 juli. Alla lastbilar över 3,5 ton som verkar i Nederländerna behöver ett avtal med en godkänd tullleverantör och en fungerande fordonsenhet installerad innan systemet går live. Verkställighet från dag ett kommer att använda kameror, mobila inspektionsenheter och vägkontroller; under introduktionsperioden från den 1 juli till den 31 december 2026 är böterna fastställda till EUR 400 per överträdelse och stiger till EUR 800 från den 1 januari 2027 — enligt det holländska verkställighetsschemat .

Transportföretag som är registrerade och följsamma före juli får den lägre septembertaxan automatiskt — ingen separat ansökan krävs. För operatörer som fortfarande ordnar OBU-avtal finns fullständig checklista för efterlevnad och leverantörslista på Logifie.

Om dina rutter går genom Nederländerna spårar Logifie även live bränslepriser för Nederländerna så att du kan modellera den faktiska kostnadseffekten av den nya tullen mot aktuella pumppriserna.