Скільки AdBlue споживає вантажівка на 100 км?

Важка вантажівка Euro 6 споживає 1,3-1,7 літра AdBlue на 100 км - приблизно 4-6 відсотків від споживання дизпалива. Стандартна седельна автомашина дальнобійного класу, що спалює 30 літрів дизпалива на 100 км, буде використовувати близько 1,5 літра AdBlue, додаючи приблизно 1,00-1,80 EUR до експлуатаційних витрат на 100 км за поточними європейськими цінами на АЗС.

Як розрахувати споживання AdBlue для вантажівки HGV?

Стандарт ISO 22241 встановлює, що системи SCR на двигунах Euro 6 споживають AdBlue на рівні 4-6 відсотків обсягу дизпалива. Yara International (виробник) , один з найбільших виробників AdBlue в Європі, публікує такі ж рекомендації для вантажівок HGV Euro 5 та Euro 6. Для оцінки власного показника помножте ваше споживання дизпалива на коефіцієнт 0,05 як середньозважений показник.

Ціни на AdBlue на європейських АЗС коливались від EUR 0,65 до EUR 1,20 за літр у 2026 році, відповідно до аналізу витрат перевізників TrucksOnTheMap . Ви можете перевірити актуальні ціни на AdBlue та дизпаливо за країнами на безкоштовній паливній карті Logifie , оновлюються щодня в країнах-членах ЄС.

Скільки AdBlue додає до ваших операційних витрат?

За EUR 0,90 за літр та 1,5 літра на 100 км AdBlue додає EUR 1,35 на 100 км - приблизно EUR 1350 на одну вантажівку за рік при 100 000 км. Менеджери автопарку можуть автоматизувати відстеження витрат на км та виявляти вантажівки, які неефективно дозують AdBlue в системі - ранній признак зносу форсунок або несправності датчика NOx.

Більшість седельних вантажівок Euro 6 мають резервуар AdBlue обсягом 50-75 літрів. При 1,5 літра на 100 км резервуар на 75 літрів триватиме приблизно 5000 км - близько семи-десяти днів для роботи дальнобійного класу.

Вичерпання запасів адблю спричиняє поступову редукцію потужності: обмеження крутного моменту, потім обмеження швидкості 20 км/год, потім блокування перезапуску двигуна. Для оповіщень про рівень резервуара до примусової зупинки GPS-відстеження може показувати попередження AdBlue в режимі реального часу.

Затвердження типів Euro 7 для нових вантажівок розпочинаються з 2027 року і можуть принести покращену ефективність SCR, але показники Euro 6 залишаються базовою лінією для існуючого автопарку ще на кілька років. Для повного порівняння дивіться посібник щодо стандартів вантажівок Euro 6 та Euro 7 .

Часто задавані питання

Який відсоток дизпалива становить AdBlue для вантажівок?

Для вантажівки HGV Euro 6 споживання AdBlue становить 4-6 відсотків обсягу дизпалива за ISO 22241. При коефіцієнті 5 відсотків та 30 літрах дизпалива на 100 км це дорівнює 1,5 літра AdBlue. Вантажівки Euro 5 з менш ефективним калібруванням SCR часто знаходяться на нижчому кінці цього діапазону.

На яку відстань може проїхати вантажівка з повним резервуаром AdBlue?

Седельна вантажівка Euro 6 з резервуаром на 75 літрів проїжджає приблизно 4300-5700 км з повним баком. Менші резервуари на 50 літрів дають близько 2900-3800 км. Більшість водіїв поповнюють AdBlue кожні два-три заправлення дизпалива.

Чи змінюється споживання AdBlue під час завантаження або зміни швидкості?

Так. Більш важкі вантажи та вища швидкість збільшують споживання дизпалива, а дозування AdBlue пропорційно спалюванню дизпалива. Рух на повній вантажопідйомності автомагістралями з швидкістю понад 85 км/год підтискує споживання до 6 відсотків. Рух з легким завантаженням на регіональних дорогах може знизити його до 4 відсотків.

Що станеться, якщо вантажівка вичерпає AdBlue на дорозі?

Нормативи Euro 6 вимагають поступової редукції потужності двигуна: попередження, потім обмеження крутного моменту, потім обмеження швидкості 20 км/год, потім блокування перезапуску при наступному вимиканні двигуна. Вантажівка не може продовжити рух, доки резервуар не буде заповнений - немає можливості обійти це.

Відстежуйте актуальні ціни на AdBlue та дизпаливо по всій Європі перед наступною заправкою на паливній карті Logifie .