Ціна нафти Brent впала на 19% у травні 2026 року через перемир'я з Іраном

Ціна нафти Brent завершила травень 2026 року на рівні приблизно USD 92 за барель — знизившись приблизно на 19% за місяць, що стало найстрімкішим падінням з 2020 року, — після того як американські та іранські переговорники досягли попередньої угоди про продовження перемир'я та відкриття Ормузької протоки. Для європейських вантажних автоперевізників, які дванадцять тижнів поспіль поглинали витрати на паливо, що на піку перевищували USD 110 за барель, це важливий крок — проте полегшення на заправних станціях ще не настало.

Що сталося і чому впала ціна нафти

2026-05-27 нафта подешевшала більш ніж на 5% після того як держсекретар США Марко Рубіо заявив, що Вашингтон надасть переговорам з Іраном «усі шанси на успіх». Вже 2026-05-28 з'явилися повідомлення про те, що американські та іранські переговорники погодили основні умови 60-денного меморандуму про взаєморозуміння: Іран зобов'язується розмінувати протоку та забезпечити вільний прохід танкерів в обмін на часткове зняття санкцій. Станом на 2026-05-29 президент Дональд Трамп ще офіційно не затвердив угоду. Світові нафтові ринки впали приблизно на 20% від піку 2026 року на цих новинах, що відображає тягар, який закриття протоки чинило на енергопостачання з лютого.

У Травневому звіті МЕА про ринок нафти за 2026 рік кількісно оцінено масштаб збою: у квітні глобальне нафтопостачання скоротилося ще на 1,8 млн барелів на день, а сукупні втрати з лютого сягнули 12,8 млн барелів на день — показник, який МЕА називає безпрецедентним шоком пропозиції. Видобуток на Близькому Сході на 14,4 млн барелів на день нижчий за довоєнний рівень.

Що це означає для європейського дизеля та фрахтових ставок

Середня ціна дизеля в ЄС знизилася до EUR 1,870 за літр станом на 2026-05-25, згідно з даними Щотижневого нафтового бюлетеня Єврокомісії , порівняно з EUR 1,942 за літр на 2026-05-22 — і все ж на 19% вище довоєнного базового рівня. Паливний брифінг МСД попереджає, що роздрібні ціни відстають від руху нафтових котирувань на 1–4 тижні, а кілька рішень щодо фіскальної скелі в ЄС — зокрема зниження акцизу в Німеччині на EUR 0,14 за літр (чинне до 2026-06-30) та зниження в Італії на EUR 0,244 за літр — потребують поновлення в період між 2026-05-31 і 2026-06-07. Будь-яке припинення дії цих пакетів негайно нівелює нещодавнє зниження роздрібних цін на паливо.

Щодо фрахтових ставок, орієнтир IRU-Upply-Ti за першим кварталом 2026 року зафіксував контрактні ставки на рівні 140,1 індексних пункту (зростання на 8,9 пункту рік до року), тоді як спотові ставки знизилися до 132,3. Весняний економічний прогноз Єврокомісії на 2026 рік , опублікований 2026-05-21, знижує прогноз зростання ВВП єврозони до 0,9% і підвищує інфляцію до 3,0%, що означає збереження тиску попиту на обсяги вантажних перевезень навіть у разі зниження витрат на паливо.

Які ризики перевізникам слід відстежувати до червня

Два ризики залишаються актуальними. По-перше, AdBlue — сечовиновна добавка для вихлопних газів, обов'язкова для всіх дизельних вантажівок, — значною мірою походить із Близького Сходу, і збої в постачанні тривають допоки трафік через Ормуз не відновиться до довоєнного рівня. По-друге, дефіцит дизеля у Франції вже набув фізичних масштабів: МСД зафіксував 447 станцій із повним відключенням на 2026-05-21, що становить 5% від моніторованих об'єктів і вдвічі більше, ніж три дні тому. Оператори угорського енергетичного сектору повідомляють про невизначені терміни поповнення запасів на тлі постійного тиску на постачання. Перевізникам, маршрути яких проходять через Францію або Угорщину, слід ретельно планувати зупинки для заправки в червні.

Ормузька протока залишається фізично замінованою. Аналітики морського судноплавства зазначають, що операції з розмінування та відновлення інфраструктури займуть кілька тижнів навіть після підписання офіційної угоди, і станом на 2026-05-29 жодного підтвердженого покращення судноплавного руху немає. Перевізники на спотових умовах можуть відчути помірне зниження цін на заправках до середини червня; тим, хто зафіксував паливні надбавки на пікових рівнях травня, слід очікувати перерахунку під час наступного перегляду контракту.

Скористайтеся трекером палива Logifie для моніторингу актуальних цін на дизель за країнами та порталом перевізника для моделювання витрат на міжнародні маршрути за поточних умов.