Чи потрібні вантажівкам зимові шини та ланцюги протиковзання в Європі?
Вимоги щодо зимових шин та ланцюгів протиковзання для вантажівок відрізняються за країнами Європи. Дізнайтеся, які країни їх вимагають, коли розпочинається сезон та які штрафи передбачаються за їх недотримання.
Logifie Team
Logistics Technology Experts
Немає єдиного закону ЄС щодо зимових шин або ланцюгів протиковзання для вантажівок. Австрія, Франція та Норвегія вимагають їх для вантажних автомобілів (ВА) понад 3,5 тонни протягом фіксованого сезонного періоду, Німеччина - лише коли з'являються зимові умови, а такі країни, як Швейцарія, вимагають ланцюгів виключно на позначених гірських маршрутах.
Які європейські країни юридично вимагають зимові шини або ланцюги протиковзання для вантажівок?
Австрія, Франція та Норвегія застосовують фіксовані сезонні правила незалежно від щоденної погоди. Німеччина застосовує правило, активоване умовою, яке активується лише за наявності снігу, глюги або льоду. Австрія вимагає зимові шини на осі приводу з 1 листопада по 15 квітня для всіх вантажівок понад 3,5 тонни, плюс ланцюги, розташовані на борту протягом цього періоду ( офіційного сайту уряду Австрії ). Німеччина не має календарних дат; її "ситуативна вимога щодо зимових шин" застосовується щоразу, коли умови стають зимовими, вимагаючи зимових шин на осях рульового управління та приводу після активації ( офіційний текст німецького закону ). Швейцарія не має загальнодержавного мандату; синій знак на дорозі, що вказує на необхідність ланцюгів, робить ланцюги обов'язковими лише на цій ділянці, як правило на альпійському перевалі ( офіційний текст швейцарського закону ). Оператори, що маршрутизуються через Австрію, повинні перевірити обмеження швидкості для вантажівок Австрії перед відправленням, оскільки зимові перевірки часто збігаються з розділами зі зниженою швидкістю.
Коли розпочинається та завершується сезон зимових шин для вантажівок в Європі?
На сезон 2026-2027 років період Австрії становить з 1 листопада по 15 квітня. Закон про гори Франції застосовується з 1 листопада по 31 березня, але лише в межах 34 позначених гірських департаментів, а не в масштабах всієї країни ( info.gouv.fr ). Вимога Норвегії щодо перевезення ланцюгів починається після того, як набирає чинності правило глибини протектора, з 16 жовтня в північних округах, переходячи в весну в інших регіонах ( vegvesen.no ). Перевізники можуть перевірити календар державних свят та обмежень на вождення в Німеччині на 2026 рік , щоб зупинка зимового обладнання не накладалась на заборону вождення у святкові дні.
Чи потрібні вантажівкам ланцюги протиковзання, якщо у них уже встановлені зимові шини?
Часто так. В Австрії кожна вантажівка понад 3,5 тонни повинна перевозити ланцюги для двох приводних коліс протягом усього сезону, незалежно від того, чи вже встановлені зимові шини. Во Франції вантажівка, що буксирує причіп, повинна перевозити ланцюги навіть якщо обладнана зимовими шинами з рейтингом 3PMSF; лише вантажівки без причіпа можуть покладатися на самі зимові шини. Норвегія застосовує подібне правило перевезення незалежно від умов після того, як починається період глибини протектора. Автопарки можуть відправляти нагадування про зимове обладнання водіям через додаток Driver Assistant , зменшуючи ризик того, що дорожна перевірка виловить комбінацію без необхідних їй ланцюгів.
| Країна | Вимога щодо зимових шин / ланцюгів та сезон |
|---|---|
| Австрія | Зимові шини обов'язкові з 1 листопада по 15 квітня, ВА понад 3,5 тонни; ланцюги для двох приводних коліс також необхідні |
| Німеччина | Зимові шини необхідні лише за зимових умов; немає фіксованих дат, але обидві осі потребують позначених 3PMSF шин після активації |
| Франція | Зимові шини або ланцюги обов'язкові з 1 листопада по 31 березня, лише в позначених гірських зонах; причіпи повинні перевозити ланцюги незалежно від умов |
| Норвегія | Ланцюги обов'язкові для понад 3,5 тонн після початку періоду глибини протектора (з 16 жовтня на півночі); комбінації можуть потребувати семи ланцюгів |
Часто задавані питання
Що відбувається, якщо вантажівка спійнята без зимових шин у зоні обов'язкового використання?
Правозастосування зазвичай означає штраф на місці плюс вимога встановити відповідне обладнання перед продовженням. У Німеччині штрафи починаються з приблизно EUR 60 і зростають, якщо рух заблокований або інші учасники дорожного руху перебувають у небезпеці ( офіційний німецький перелік штрафів ).
Чи достатня позначка M+S, чи вантажівкам потрібні зимові шини з рейтингом 3PMSF?
Позначка M+S (грязь та сніг) сама по собі більше недостатня в більшості розглянутих тут країн. І Франція, і Німеччина вимагають альпійського символу 3PMSF (трьохпіковий гірський символ снігу), який сертифікує справжню снігову тягу, а не самостійно заявлений малюнок протектора.
Чи вимагає Франція зимові шини для вантажівок скрізь або лише в певних зонах?
Лише в певних зонах. Закон Франції про гори застосовується виключно в комунах, визначених префектами в 34 гірських департаментах, позначених спеціальними знаками входу та виходу, а не по всій національній дорожній мережі.
Скільки ланцюгів протиковзання повинна перевозити вантажівка та причіп у Норвегії?
Комбінація вантажівки та причіпа з подвійними колесами на осі приводу повинна перевозити сім ланцюгів: один для передньої осі, чотири для приводних коліс, два для причіпа. Одиничні колеса або подвійні ланцюги на осі приводу зменшують це до п'яти.
Плануйте зимові маршрути впевнено, перевірюючи обмеження швидкості для вантажівок у різних країнах перед тим, як ваш автопарк рухається в альпійські або північні умови.
