ЄС прогнозує тиск на ринок дизелю щонайменше до 2027 року, а допомога на паливо METSAF завершується 2026-12-31

Єврокомісар з енергетики Дан Йоргенсен заявив 2026-10-28, що світовий ринок дизелю залишатиметься під тиском щонайменше до 2027 року . Тимчасові рамки державної допомоги ЄС для паливних витрат, METSAF, як і раніше мають завершитися 2026-12-31, і станом на 2026-10-31 продовження не оголошено. Для перевізників вантажів прогноз постачання та завершення допомоги вказують у протилежні боки.

Що Єврокомісія сказала про постачання дизелю

Йоргенсен виступив на першому засіданні нового європейського діалогу щодо НПЗ, який він співголовував разом з єврокомісаром з оборони Андрюсом Кубіліусом. Взяли участь представники промисловості, інжинірингових компаній, галузевих асоціацій та НАТО. Посилаючись на Міжнародне енергетичне агентство (МЕА), Йоргенсен сказав: «ми очікуємо, що світовий ринок дизелю залишатиметься під тиском щонайменше до 2027 року, а це утримуватиме ціни високими». Він додав, що за останні два десятиліття закрилося близько 25% НПЗ у ЄС, що скоротило внутрішню потужність переробки приблизно на 10%.

Діалог має на меті максимізувати випуск найнагальніше потрібних видів палива, зокрема авіаційного палива та дизелю. Робота триває на технічному рівні, пропозиції галузі ще мають бути оцінені, а наступну зустріч заплановано на початок 2027 року.

У звіті МЕА про ринок нафти від 2026-10-14 ситуація виглядає так само напружено. Глобальний експорт дизелю у вересні був приблизно на 700 kb/d (тисяч барелів на добу) нижчим, ніж рік тому, а сукупний чистий експорт з Близького Сходу та Росії впав на 1.3 mb/d (мільйона барелів на добу) до 820 kb/d. У звіті також видно певне послаблення: європейські крекінг-спреди дизелю (маржа, яку НПЗ отримують над вартістю сирої нафти) знизилися з приблизно 100 USD/bbl до близько 60 USD/bbl на початку жовтня.

Що передбачає METSAF і коли він припиняє діяти

METSAF, тимчасові рамки державної допомоги у зв'язку з кризою на Близькому Сході, були ухвалені 2026-04-29 і діють до 2026-12-31 згідно з сторінкою Єврокомісії про політику конкуренції . Державна допомога (публічна підтримка компаній, яку Єврокомісія має схвалити) за цими рамками охоплює сільське господарство, рибальство та транспорт, зокрема автомобільний, залізничний, внутрішній водний та короткий морський транспорт в межах ЄС.

Держави-члени можуть виплачувати до 70% додаткових витрат, спричинених зростанням цін на паливо та добрива, що перевіряється на рівні бенефіціара. Альтернативою є допомога до 50,000 EUR на компанію для додаткових витрат на паливо, яку можна оцінити на основі загальних даних про споживання палива в галузі.

Національні схеми також мають обмежений у часі характер. Іспанія 2026-07-28 збільшила свою схему для компаній автомобільних перевезень до 703 мільйони EUR і продовжила її на два місяці , що охоплює липень і серпень 2026 року. Продовження METSAF після 2026-12-31 не оголошено, тож перевізник не може розраховувати на цю підтримку у 2027 році.

Що перевізникам варто перевірити перед 2027 роком

Ціни на паливо на заправках високі, але знижуються. Середня ціна дизелю в ЄС становила 2.146 EUR/l на 2026-10-26, порівняно з 2.237 EUR/l на 2026-09-28, за даними EU Weekly Oil Bulletin, зібраних fuel-prices.eu . Станом на 2026-10-26 у Німеччині ціна становила 2.298 EUR/l, в Іспанії 1.888 EUR/l, а в Польщі 1.781 EUR/l. Ці ціни включають національні податкові пільги, які закінчуються в різні дати. Детальніше пояснюємо це в нашому прогнозі цін на зимовий дизель .

Практичний ризик пов'язаний із часом. Якщо допомога завершиться 2026-12-31, а Єврокомісія все ще очікує тиску на дизель, додаткові витрати на паливо повернуться в маржу перевізників або в переговори зі вантажовідправниками про ставки з 2027-01-01. Цього тижня перевірте дві речі: коли востаннє виплачувала ваша національна схема та чи прив'язані ваші умови надбавки за паливо до опублікованого дизельного індексу. У посібнику з формули надбавки за паливо пояснюється, як це налаштувати, а карта цін на паливо в ЄС показує поточні ціни на дизель по країнах.

Якщо вам потрібно визначити ціни на маршрути 2027 року з урахуванням поточних витрат на дизель, ви можете запросити котирування від Logifie .