Дизель ЄС опустився нижче 2 EUR за літр у травні 2026

Дизель ЄС опустився нижче 2,00 EUR за літр у тижні до 2026-05-11 — це перший такий показник із моменту цінового стрибка через війну в Ірані, який підняв індекс вище цієї позначки у першому кварталі 2026 року. Згідно з щотижневим бюлетенем цін на пальне від IRU , орієнтир ЄС встановився на рівні 1,995 EUR за літр, що на 1,2 відсотка менше порівняно з 2,019 EUR тиждень тому, тоді як нафта Brent на 2026-05-08 повернулася до приблизно 100 USD за барель. Це зниження збігається — за матеріалом trans.info — з одночасним уведенням у дію вперше з початку нинішньої кризи національних пакетів підтримки палива у Німеччині, Італії, Польщі, Іспанії та Швеції.

Що тримає дизель ЄС нижче 2 EUR саме зараз

Накопичення заходів підтримки — це головна новина. Німецьке зниження акцизу на дизель на 0,14 EUR за літр набуло чинності 2026-05-01 і залишатиметься чинним до 2026-06-30. Італійський закон про бюджет на 2026 рік вирівняв акциз на дизель із акцизом на бензин, піднявши основну ставку приблизно на 5 центів за літр з 2026-01-01 , хоча комерційні автоперевезення з транспортними засобами Euro V та Euro VI понад 7,5 т залишилися на нижчій професійній ставці відшкодування у 403,22 EUR за 1 000 літрів. Польща, Іспанія та Швеція зберегли власні обмежені у часі знижки до середини травня. Жоден із цих заходів сам по собі не є вирішальним, проте їхнє накладення — так: п’ять найбільших національних фіскальних пакетів ЄС уперше діють одночасно з початку конфлікту в Ірані.

Це накладення у поєднанні з настановами Європейської Комісії для транспортного сектору, опублікованими 2026-05-08 , стабілізувало ринок. Настанови, документ C(2026) 3172 final, підтверджують правову основу державної допомоги наземному транспорту в рамках екстреного пакета підтримки METSAF, ухваленого 2026-04-29 на основі статті 107(3)(c) Договору про функціонування ЄС. Комісія також роз’яснює, що високі ціни на пальне самі по собі не є надзвичайною обставиною для цілей компенсації — таким чином, відповідальність за залишкову волатильність залишається на операторах.

Як змінюються ціни на дизель ЄС на маршрутах операторів

Одне середньозважене значення може приховувати, наскільки нерівномірно відчувається полегшення на місцях. Згідно з порівнянням країн на fuel-prices.eu , дизель тепер коштує менш як 1,70 EUR за літр у Польщі (1,692 EUR), Словаччині (1,69 EUR) та Хорватії (1,724 EUR), а також менш як 1,80 EUR в Іспанії (1,78 EUR). Мальта залишається на дні з 1,21 EUR, тоді як Фінляндія залишається найдорожчим ринком ЄС — 2,368 EUR. Різниця між найдешевшим і найдорожчим членом ЄС перевищила тепер 1,15 EUR за літр. Для оператора, який експлуатує тягач на маршруті Польща — Німеччина з баком на 600 літрів, цінова різниця між найдешевшими польськими заправками та німецькою стороною кордону становить приблизно 165 EUR за повний бак — навіть після зниження німецького акцизу. Планувальники маршрутів, які щопонеділка оновлюють стратегію зупинок для заправки за допомогою сторінок Logifie з даними про пальне за країнами , повинні очікувати, що ці розриви зміщуватимуться ще більше у міру закриття вікна податкової пільги в Німеччині.

Що операторам слід планувати до 30 червня 2026 року

Німецька знижка завершується 2026-06-30. Якщо Берлін не продовжить захід або Брюссель не підтвердить продовження на рівні Союзу через METSAF, середньозважений показник ЄС, ймовірно, знову підніметься вище 2,00 EUR за літр на початку липня. Контрактні переговори щодо ставок, які завершуються протягом наступних чотирьох тижнів, мають врахувати цей стрибок, а не приймати ціни на АЗС у середині травня як базовий рівень.

Спот-ризик заслуговує окремої уваги. IRU зазначає, що ціни на АЗС поза межами ЄС продовжують зростати, навіть коли орієнтир ЄС знижується, тож каботаж (внутрішні перевезення оператором під іноземним прапором) і транскордонні рейси, які зачіпають Швейцарію, Норвегію та Туреччину, все ще зазнають тарифного тиску. Хеджуйтеся, заправляючись на найдешевшій законній зупинці на кожному маршруті, та переглядаючи поведінку своїх паливних надбавок на випадок, якщо обрив 30 червня збігатиметься зі свіжою хвилею зростання Brent. Для швидкої перевірки поточних ставок і визначення, де зафіксувати завтрашню лейн, запросіть пропозицію від Logifie та посилайтеся у брифі на травневий стек заходів підтримки. Оператори на німецькому ринку також можуть стежити за актуальними даними щодо пального за країнами на сторінці Logifie з даними про пальне для Німеччини напередодні податкового обриву 30 червня.