Безвіз для перевізників 2027: чи діє угода ЄС та України?

Транспортний безвіз для перевізників між ЄС та Україною діє до 2027-03-31, тобто охоплює лише перший квартал 2027 року. ЄС та Україна продовжили його 2025-09-25. Подальше продовження залежить від того, наскільки українське законодавство відповідає правилам ЄС щодо вантажних перевезень, і від оцінки впливу Єврокомісії, яку має бути готово до 2026-11-30. Станом на 2026-11-06 жодного подальшого продовження не підтверджено.

Чи діє угода про автомобільні перевезення ЄС та України у 2027 році?

Так, але лише до 2027-03-31. Кінцеву дату погодили 2025-09-25 у Рішенні Спільного комітету № 3/2025, а позицію ЄС щодо неї викладено в Рішенні Ради (ЄС) 2025/1997 , опублікованому в Офіційному віснику ЄС 2025-10-01.

Рішення робить подальше продовження залежним від задовільного узгодження українського законодавства з правилами ЄС щодо автомобільних вантажних перевезень. Єврокомісія звітує про узгодження до 2026-01-30, 2026-05-31 та 2026-11-30. Ідеться про національний електронний реєстр операторів, встановлення та добру репутацію, смарт-тахограф версії 2, а також правила керування та відпочинку водіїв. Оцінка впливу Єврокомісії, зокрема щодо безпеки дорожнього руху, також має бути готова до 2026-11-30.

Що дозволяє угода і які документи мають мати перевізники зараз?

Угода охоплює двосторонні та транзитні перевезення між ЄС і Україною, рейси з вантажем і пов'язані рейси без вантажу, без дозволів, за умови що оператори зареєстровані та мають дозвіл у своїй стороні, тобто в ЄС або в Україні. Каботаж, тобто перевезення вантажів у межах однієї держави-члена, залишається поза угодою, так само як і крос-трейд між державами-членами (ст. 2(1) оригінального тексту 2022 року ).

Угода 2024 року про внесення змін додала правила контролю, які діють зараз. Кожна вантажівка має везти засвідчену копію дозволу на перевезення та мати наклейку на лобовому склі, а коли повертається порожньою, документи, які вона везе, мають пов'язувати це повернення з дозволеним рейсом.

Органи влади також мають виявляти неправомірний каботаж і крос-трейд, а повторних порушників можна виключити. Кваліфікація водіїв - окрема тема: прочитайте посібник про водійський код 95 для українських водіїв у Польщі .

Що буде, якщо угода закінчиться?

Транспортні засоби, що після закінчення угоди перебувають на території іншої сторони, можуть повернутися додому (ст. 12(2) оригінального тексту). Без подальшої домовленості знову почнуть діяти двосторонні домовленості між окремими державами-членами та Україною (ст. 12(4)).

Перевізникам, які бронюють вантажі після 2027-03-31, варто планувати обидва сценарії, доки не опубліковано рішення. Час очікування на кордоні - окреме питання. Перед кожним рейсом перевірте поточну чергу вантажівок на кордоні Україна-Польща .

Поширені запитання

Чи потрібні українським вантажівкам дозволи ЄС у 2027 році?

Українським вантажівкам не потрібен дозвіл ЄС для двосторонніх і транзитних перевезень, поки діє угода про автомобільні перевезення ЄС та України, тобто до 2027-03-31. Проте кожен оператор має бути зареєстрованим і мати дозвіл в Україні та везти засвідчену копію свого дозволу на перевезення. Каботаж і крос-трейд залишаються поза угодою. Після 2027-03-31 відповідь залежить від того, чи буде ухвалено подальше продовження, а станом на 2026-11-06 жодного не підтверджено.

Чи можна призупинити угоду в окремому регіоні?

Угода 2024 року про внесення змін дозволяє тимчасове призупинення, зокрема часткове призупинення в окремій географічній зоні на строк до 3 місяців. На транзит таке призупинення не впливає.

Які звіти та дослідження Єврокомісії передбачені рішенням?

Рішення Ради (ЄС) 2025/1997 встановлює звіти про узгодження до 2026-01-30, 2026-05-31 та 2026-11-30, а також оцінку впливу до 2026-11-30. Рішення ставить будь-яке подальше продовження в залежність від задовільного узгодження українського законодавства з правилами ЄС щодо автомобільних вантажних перевезень.

Запитати котирування на перевезення ЄС-Україна, які плануєте здійснити до 2027-03-31.