Франція: забруднення озоном відхиляє вантажний рух у Парижі та обмежує старі вантажівки в Ліоні

З 26 травня 2026 року тривала спека у Франції підняла концентрацію озону вище порогового значення 180 мкг/м³ для інформаційних рекомендацій в Іль-де-Франс та долині Рони. Паризька поліцейська префектура офіційно рекомендувала вантажівкам масою понад 3,5 тонни, що рухаються транзитом, об'їжджати центр Парижа через Периферік, тоді як префектура Рони активувала обмеження Crit'Air рівня «помаранчевого сповіщення», які забороняли старим вантажівкам в'їзд у низькоемісійну зону Ліона. Обмеження було знято опівночі 27–28 травня для басейну Рони, а в Іль-де-Франс вони мали скасуватися до 28 травня.

Що обмеження означали для вантажних перевезень

Відповідно до французького протоколу сповіщення про забруднення, ліміти швидкості на автобанах знижуються на 20 км/год при перевищенні озонових порогів. На трасах A1 та A6 ліміт впав зі 130 до 110 км/год; на Периферіку — з 80 до 70 км/год. Вантажівки масою понад 3,5 тонни вже обмежені максимальною швидкістю 90 км/год на автобанах, тому зниження швидкості не додало нового обмеження для вантажівок на відкритій мережі автострад. Суттєве обмеження для вантажних перевезень полягало в іншому: Паризька поліцейська префектура видала офіційну рекомендацію, що вантажівки в транзиті — ті, що не здійснюють доставку в столиці, — повинні використовувати Периферік або зовнішні кільцеві маршрути, щоб уникнути найбільш завантажених центральних ділянок мережі під час вікна сповіщення (06:00–22:00).

Дизельні транспортні засоби класу Crit'Air 3 і нижче також підпадали під обмеження доступу в паризькі призначені низькоемісійні зони під час сповіщення. Зареєстровані за кордоном вантажівки без французького стікера Crit'Air класифікуються як «некласифіковані» і підпадають під ті самі обмеження. Оператори, які використовують старіші дизельні вантажівки стандарту Euro III або Euro IV без стікера, могли отримати штраф при в'їзді в обмежену зону.

Коридор Рони: рух збережено, але LEZ Ліона обмежила старі вантажівки

Автострада A7 — головна вертикальна вантажна артерія через коридор Рони — залишалася повністю відкритою для всіх вантажних автомобілів під час дії сповіщення. Обмеження, запроваджені префектурою Рони, стосувалися виключно Zone à Faibles Émissions метрополії Ліон (ZFE-m). За правилами «помаранчевого сповіщення», транспортні засоби Crit'Air 3 і нижче — загалом вантажівки, зареєстровані до 2006 року, що відповідають лише стандарту Euro IV або старішому, — були заборонені в периметрі ZFE. Вантажівки класу Crit'Air 1 і 2 (Euro V та Euro VI, зареєстровані з 2006 року з системами SCR або DPF) пересувалися без обмежень.

Сповіщення для Рони було оголошено префектурою, що охоплює басейн Ліона та зону Котьо, 26 травня та скасовано опівночі 27–28 травня. Lyon Mag повідомив про зниження швидкості такого самого масштабу, що й в Іль-де-Франс, а місцевий моніторинг підтвердив, що рівні озону перевищували пороги два дні поспіль, перш ніж ситуація покращилася.

Що операторам слід пам'ятати в умовах тривалої спеки

Європейська хвиля спеки, що спричинила ці сповіщення, — задокументована в нашій попередній публікації про купол спеки травня 2026 року — ще не завершилася повністю. Météo-France прогнозує підвищені температури у Франції до початку червня, а мережі ATMO попередили, що будь-які два послідовні дні вище 35°C у паризькому басейні або долині Рони можуть знову підняти рівень озону вище порогових значень. Оператори, які використовують старіші вантажівки класу Crit'Air 3 або некласифіковані транспортні засоби у Франції, повинні в режимі реального часу стежити за даними Airparif (Іль-де-Франс) та Atmo Auvergne–Rhône-Alpes; обидві служби публікують прогнози на наступний день щодня до 17:00.

Перевізники, що планують доставки в центр Ліона зі старішими транспортними засобами, повинні отримати французький стікер Crit'Air перед в'їздом у ZFE-m незалежно від статусу сповіщення — стікер тепер є постійною вимогою LEZ, а не лише заходом під час забруднення. Стікер коштує 3,72 євро і має бути розміщений на лобовому склі. Якщо вам потрібно прокласти вантажний маршрут через коридор Рони або в паризьку міську агломерацію і ви хочете знайти відповідні варіанти перевізника, отримайте пропозицію від Logifie .