Зниження податку на дизель у Німеччині 2026: перевізники економлять 14 центів за літр до кінця року

Зниження податку на дизель у Німеччині набрало чинності 2026-10-01, зменшивши енергетичний податок на дизель і бензин на 14.04 цента за літр до 2026-12-31. Через день німецька асоціація транспортно-експедиторських компаній DSLV назвала цей крок рухом у правильному напрямку, але попередила, що він дає лише короткочасне полегшення галузі, яка стикається, за її словами, з надзвичайним зростанням витрат.

Що передбачає зниження податку на дизель у Німеччині

Обидві палати парламенту ухвалили це зниження 2026-09-25. Федеральний уряд оцінює загальне полегшення для домогосподарств і бізнесу приблизно в EUR 2.5 мільярда і пов'язує цей крок із новим загостренням на Близькому Сході, яке підняло ціни на заправках у Німеччині до рекордних рівнів. Витрати розподіляються між федеральним урядом і федеральними землями.

Для приватних водіїв сумарне полегшення становить близько 17 центів за літр, оскільки ПДВ також нараховується на нижчу чисту ціну. Для перевізників, зареєстрованих як платники ПДВ, ця цифра менша. Транспортний підприємець Геральд Брелер розповів VerkehrsRundschau , що частка ПДВ не дає галузі нічого, оскільки компанії в будь-якому разі повертають ПДВ. Таким чином, реальна економія для перевізника - це 14.04 цента енергетичного податку, і лише за умови, що заправки повністю передають зниження далі.

Чому перевізники вважають полегшення обмеженим

Повне перенесення зниження на ціни не гарантоване. Після попереднього зниження в травні та червні 2026 року підрозділ Bundeskartellamt з прозорості паливного ринку оцінив, що ціни на дизель у середньому впали на 13.8 цента за літр порівняно з номінальним полегшенням у 16.7 цента, тобто рівень перенесення становив 82.6 відсотка. Більшу частину різниці поглинули маржі автозаправних станцій, а не оптові постачальники. До нового зниження дані Weekly Oil Bulletin, зібрані fuel-prices.eu , показували, що дизель у Німеччині коштував EUR 2.437 за літр станом на 2026-09-28, порівняно із середнім показником по ЄС EUR 2.237.

На зборах членів DSLV у Гамбурзі виконавчий директор Франк Хустер заявив, що короткострокові інтервенції також спричиняють коливання цін, оскільки ціни на паливо та ставки фрахту пов'язані через договірні положення, як повідомило dpa-AFX 2026-10-02. Президент DSLV Аксель Плас заявив, що політика надто зосереджена на короткостроковому полегшенні замість вирішення структурних проблем. Асоціація також повторила свою скаргу щодо подвійного CO2-збору - від національної системи торгівлі викидами для транспорту та від CO2-залежного дорожнього збору для вантажівок.

Брелер, який керує більш ніж 70 вантажівками, повідомив, що його витрати на паливо зросли приблизно на 55 відсотків рік до року, або приблизно на EUR 80,000 на місяць. Дизельні компенсаційні положення (floater) коригуються із затримкою в два-три місяці, тому перевізники попередньо фінансують додаткові витрати, а спотові перевезення зазвичай взагалі не мають такого механізму.

Що відбудеться після 2026-12-31

Зниження діє до кінця року. Уряд повідомляє, що веде переговори з нафтовою галуззю щодо тимчасового обмеження ціни на паливо за зразком систем, що діють у Люксембурзі та Бельгії, яке має набрати чинності не пізніше 2027-01-01. Рівень обмеження, а також деталі щодо його застосування до комерційного дизеля, поки не опубліковані.

Для перевізників і вантажовідправників практична робота полягає в контрактах. Надбавки, прив'язані до цін на дизель у Німеччині, мають поступово знижуватися в міру того, як зниження доходить до заправок, а потім можуть знову зрости в січні, якщо обмеження запровадять пізно або встановлять на високому рівні. Перевірка того, який індекс і який базовий тиждень використовує кожна формула паливної надбавки , допоможе уникнути суперечок у майбутньому. Автопарки, що перетинають Німеччину, можуть відстежувати ціни на заправках на сторінці цін на дизель у Німеччині і порівнювати сусідні ринки на карті цін на паливо в ЄС . Навіть повністю перенесене зниження залишить ціну на дизель у Німеччині вищою за останні рівні бюлетеня в Польщі, Чехії та Люксембурзі.

Якщо вам потрібні потужності для автомобільних перевезень до Німеччини або через неї до кінця року, запросіть комерційну пропозицію у Logifie , і наша команда розрахує вартість маршруту на основі поточних витрат на паливо.