Як розрахувати компенсацію CMR за втрату вантажу
Компенсація CMR за втрачений або пошкоджений вантаж обмежена 8,33 спеціальними правами запозичення (СПЗ) на один кілограм валової ваги, що конвертуються в євро за щоденним курсом МВФ.
Logifie Team
Logistics Technology Experts
Згідно з Протоколом 1978 року до Конвенції CMR, компенсація за втрачений або пошкоджений вантаж при автомобільних перевезеннях обмежена 8,33 Спеціальними правами запозичення (СПЗ) на один кілограм валової ваги, конвертованими в євро за щоденним курсом МВФ, а не вартістю товарів за накладною, якщо тільки вищу вартість не було задекларовано або перевізник не допустив грубої недбалості.
Як розрахувати компенсацію CMR крок за кроком?
CMR (Конвенція про договір міжнародного автомобільного перевезення вантажів) регулює накладну та умови відповідальності для більшості міжнародних перевезень вантажу на дорогах у Європі. Для розрахунку компенсації спочатку знайдіть валову вагу постраждалого вантажу в кілограмах, як записано в накладній, це означає повну вагу, включаючи упаковку. Помножте цю вагу на 8,33 СПЗ, потолок, встановлений Протоколом 1978 року до Конвенції CMR (Стаття 23, з поправками), який замінив первісну франкову межу Конвенції 1956 року. Конвертуйте цифру СПЗ в євро, використовуючи щоденний курс МВФ, оскільки СПЗ є обліковою одиницею, а не валютою, яка торгується. Наприклад, відправлення вагою 1,000 кг, задекларованого як повна втрата, обмежене на 1,000 x 8,33 СПЗ = 8,330 СПЗ, або приблизно EUR 9,800 за курсом нижче, незалежно від вартості товарів за накладною. Експедитори повинні розрахувати цей потолок перед тим, як подати претензію CMR щодо пошкодження вантажу , оскільки це встановлює реалістичну верхню межу для переговорів.
Скільки коштує межа відповідальності CMR в євро прямо зараз?
Курс СПЗ-до-євро змінюється щодня з валютним ринком, тому євро вартість крапа 8,33 СПЗ/кг ніколи не фіксується. На 2026-08-28, використовуючи сторінку оцінювання СПЗ МВФ, 8,33 СПЗ/кг конвертуються приблизно в EUR 9.80 за кілограм валової ваги. Ця цифра змінюється трохи тиждень за тижнем, тому тому, хто розраховує фактичну претензію, слід перевірити сторінку оцінювання СПЗ МВФ за курсом на дату втрати, а не за старим кешованим числом. Оскільки потолок встановлений у СПЗ, а не у євро, він залишається загалом стабільним у реальному значенні навіть якщо обмінні курси змінюються, як підтверджується оглядом МОП щодо відповідальності перевізника за CMR .
Коли межа 8,33 СПЗ/кг не застосовується?
Потолок - це позиція за замовчуванням, а не абсолютна межа. Вона не застосовується, якщо вантажовідправник задекларував вищу вартість вантажу в накладній та сплатив відповідний збір, у цьому випадку задекларована вартість застосовується замість цього. Вона також зникає, якщо втрата або пошкодження сталися внаслідок умисного неправомірного поведення перевізника або грубої недбалості, у якому випадку відповідальність стає необмеженою. Оскільки нормативна межа часто набагато нижча за реальну вартість відправлення, багато вантажовідправників поєднують її з страхуванням вантажу, що виходить за межі межи відповідальності CMR замість того, щоб покладатися лише на Статтю 23. Перевізники повинні розглядати потолок як мінімальну межу для переговорів, а не максимальну межу ризику.
Часто задавані питання
Яка межа відповідальності CMR на один кілограм?
Межа відповідальності CMR становить 8,33 Спеціальних прав запозичення (СПЗ) на один кілограм валової ваги, встановлена Протоколом 1978 року до Конвенції CMR. Конвертована в євро за щоденним курсом МВФ, вона становила приблизно EUR 9.80/кг на 2026-08-28.
Чи можете ви вимагати більше, ніж межа компенсації CMR?
Так, але лише в двох ситуаціях: вантажовідправник задекларував вищу вартість вантажу в накладній до перевезення, або втрата сталася внаслідок умисного неправомірного поведення перевізника або грубої недбалості. Поза цими випадками компенсація обмежена на 8,33 СПЗ/кг незалежно від фактичної вартості товарів.
Чи покриває компенсація CMR вартість товарів за накладною?
Ні, за замовчуванням ні. Компенсація CMR базується на валовій вазі, помноженій на межу 8,33 СПЗ/кг, яка часто нижча за вартість товарів за накладною для високовартісного або легкого вантажу, якщо вища вартість не була формально задекларована заздалегідь.
Що відбувається, якщо перевізник спричинив втрату через грубу недбалість?
Якщо втрата або пошкодження сталися внаслідок умисного неправомірного поведення перевізника або грубої недбалості, межа 8,33 СПЗ/кг більше не застосовується. Перевізник може тоді нести відповідальність за повну доведену втрату, а не лише за потолок на основі ваги.
Перевізники, які хочуть керувати експозицією відповідальності CMR за допомогою правильного покриття та інструментів, можуть отримати пропозицію від Logifie .
