Страйк перевізників Італія травень 2026: UNATRAS підтверджує зупинку

UNATRAS, федерація, що об'єднує десять асоціацій італійських автоперевізників, підтвердила національний страйк вантажівок тривалістю 120 годин поспіль — з 00:01 2026-05-25 до 24:00 2026-05-29. Дати були повідомлені Італійському органу з регулювання страйків 2026-04-20 та підтверджені керівництвом федерації 2026-05-07, про що Trans.info повідомив 2026-05-18 . UNATRAS заявляє, що зупинка буде скасована лише в тому разі, якщо уряд Meloni до початку страйкового вікна підготує екстрений пакет щодо акцизу на дизель, виплат до системи соціального страхування та строків податкового кредиту.

Що вимагає UNATRAS

Поштовхом стала вартість комерційного дизелю. Роздрібні ціни на паливо в Італії перетнули позначку 2 EUR за літр наприкінці квітня після того, як Brent торгувався вище USD 100 за барель внаслідок іранської війни, що розпочалася 2026-02-28.

Загальноєвропейські ціни на дизель зросли з EUR 1,56 до EUR 1,96 за літр між кінцем IV кварталу 2025 року та кінцем I кварталу 2026 року, що підтверджує еталонний показник IRU, опублікований 2026-05-05 . European Commission Weekly Oil Bulletin публікує відповідні тижневі дані роздрібних цін. Італія знизила роздрібний акциз для громадян, але виключила відшкодування для автоперевізників у рамках давно чинного режиму gasolio commerciale. Президент UNATRAS Paolo Uggé стверджує, що ця невідповідність залишає операторів із чистим збитком близько 0,40 EUR за літр порівняно з роздрібною ціною.

Федерація висуває три вимоги. По-перше — тимчасове призупинення виплат внесків до системи соціального страхування та INAIL для полегшення грошового потоку. По-друге — скорочення вікна мовчазної згоди для отримання податкового кредиту на акциз на дизель з 60 до 10 днів. По-третє — цільова фінансова підтримка автоперевізників, які продовжують інвестувати в безпеку дорожнього руху та екологічні поліпшення. Відповідні суми в попередній формі подані до Ministry of Infrastructure and Transport.

Фіскальне підґрунтя, зокрема які країни знизили роздрібні ціни на дизель, а які ні, розглядається в нашому матеріалі EU diesel below 2 euros May 2026 fiscal packages .

Коли і як набуває чинності страйк?

Fermo nazionale розпочинається о 00:01 2026-05-25 і триває до 24:00 2026-05-29. Він охоплює п'ять робочих днів і виводить з мережі приблизно 80 відсотків тягачів, зареєстрованих в Італії, протягом цього вікна. Автоперевізники з іноземною реєстрацією та транзитні флоти не підпадають під дію виклику UNATRAS і можуть продовжувати роботу. Італійські тягачі становлять близько третини транспортних потоків у напрямку на південь через Альпи, тому пропускна спроможність коридорів Brenner, Frejus та Mont Blanc зміниться, навіть якщо тунелі залишаться відкритими.

Місцеві структури UNATRAS подадуть офіційні повідомлення до префектур, начальників поліції, дорожньої поліції та місцевих профспілок працівників. Вони взяли на себе зобов'язання забезпечувати безпеку дорожнього руху та чіткий зв'язок протягом усієї мобілізації, як детально описала Trasporti-Italia 2026-05-13 .

Розподільчі центри супермаркетів в Італії, як правило, мають запаси свіжої продукції та молочних продуктів на три-п'ять днів, тому 120-годинне вікно знаходиться на верхній межі цього буфера. Галузі з виробництвом «точно в строк» — заводи Stellantis у Melfi та Pomigliano, фармацевтичні кластери в Lazio та Lombardia, електроніка на півдні — відчуватимуть тиск між третім і п'ятим днями. Порти в Genoa, Livorno, La Spezia та Gioia Tauro залежать від вантажних автомобілів як для прийому вхідних контейнерів, так і для відвантаження експорту. Багатоденна зупинка, як правило, призводить до накопичення контейнерів і збільшення часу їх простою після повернення вантажівок.

Що цього тижня мають зробити автоперевізники та вантажовідправники

Італійське міністерство транспорту під керівництвом міністра Matteo Salvini заявило, що вкрай стурбоване ситуацією та шукає фіскальне покриття для задоволення вимог профспілки, про що Il Sole 24 Ore повідомив 2026-04-21 . Чи відбудеться страйк насправді — залежатиме від переговорів у Porta Pia протягом наступних чотирьох робочих днів.

Вантажовідправникам з італійськими обсягами слід перенести критичні вантажі, спочатку заплановані на період між 2026-05-25 та 2026-05-29. Їм необхідно пріоритизувати прийом портових вантажів протягом тижня 2026-05-18 та вранці 2026-05-25, а також підтвердити резервні потужності у перевізників з іноземною реєстрацією, які не підпадають під дію страйкового виклику.

Перевізники, що здійснюють рейси через Італію на трансєвропейських маршрутах, повинні очікувати попиту на перемаршрутизацію та скорочення охоплення на останній милі, навіть якщо їхні власні одиниці залишаться мобільними. Фон витрат на паливо не зникне після страйкового вікна — оператори вже поглинають вартість дизелю вище 2 EUR за літр. Наш посібник offsetting rising fuel costs розкриває механіки ціноутворення та паливних надбавок, що захищають маржу під час потрясінь такої тривалості.

Logifie підбирає вантажовідправникам перевізників з іноземною реєстрацією для вікна 2026-05-25 по 2026-05-29. Запросіть котирування — і ми зарезервуємо варіанти на маршрутах до Італії та з Італії до 2026-05-24.