Паркування вантажівок у Нідерландах: бракує ще 4 400 місць

Нідерланди відчувають брак 4 400 паркувальних місць для вантажівок станом на травень 2026 року, через що водії на головних вантажних коридорах не можуть знайти відповідні зони відпочинку. Транспортна асоціація TLN разом із профспілками водіїв FNV та CNV провела національний день акції з вимогою безпечніших зон відпочинку 22 травня 2025 року. Рік потому нідерландський уряд виділив EUR 43 млн, а парламент ухвалив відповідні резолюції — проте жодних нових місць на практиці так і не з'явилося.

Які провінції відчувають найбільший дефіцит?

Найбільший брак паркувальних місць фіксується у провінціях Лімбург, Північний Брабант і Гелдерланд — згідно з базовим звітом Міністерства інфраструктури та водного господарства за 2023 рік. За даними Rijkswaterstaat , дорожні сервісні зони призначені лише для коротких зупинок, а тривалий обов'язковий відпочинок за Регламентом ЄС 561/2006 має здійснюватися на приватних стоянках для вантажівок із належною інфраструктурою — душовими, харчуванням і Wi-Fi. Коли такі стоянки переповнені або відсутні, водіїв витісняють на узбіччя доріг, другорядні шляхи та непридатні кути промислових зон.

Ця проблема характерна не лише для Нідерландів. Дослідження, проведене на замовлення Єврокомісії компанією ESPORG і представлене в березні 2025 року, оцінило загальноєвропейський дефіцит безпечних паркувальних місць у 390 000 місць. Ситуація особливо гостра у Франції, Німеччині, країнах Бенілюксу та Центральній Європі, за даними IRU . Це через рік після дня акції 22 травня 2025 року , коли голландські галузеві організації вперше винесли цифру в 4 400 місць на порядок денний на національному рівні.

EUR 43 млн виділено, асфальт ще не покладено

Нідерландський уряд включив EUR 43 млн на будівництво та модернізацію стоянок для вантажівок до свого річного бюджету (Miljoenennota). Через дванадцять місяців після дня акції TLN зазначає, що резолюції ухвалено на парламентському та провінційному рівнях, а дослідження щодо вибору майданчиків тривають. Проте виділені кошти ще не призвели до появи помітних нових потужностей. Ситуація погіршується і з краю: CNV попереджає, що місця для вантажівок зникають на заправних станціях, заборони паркування поширюються на промислові зони, а наявні місця для HGV дедалі частіше займають кемпервени та інші транспортні засоби для відпочинку. Висновок TLN однозначний — наразі політична воля має перетворитися на реальний асфальт.

На рівні ЄС IRU неодноразово закликав держави-члени розширювати мережі безпечних стоянок для вантажівок. Нещодавнє відкрите фінансування в рамках Механізму «Під'єднання Європи» зробило EUR 320 млн доступними для проєктів безпечних та охоронюваних стоянок для вантажівок — це найбільший одноразовий розподіл коштів CEF на безпечне паркування вантажівок. Фінансовий потік існує; практична реалізація на місцях за ним не встигає.

Що слід робити вантажним операторам вже зараз?

Для вантажних компаній, що прокладають маршрути через Нідерланди — один із найщільніших вантажних коридорів Європи між Роттердамом, Схіполом і кордоном з Німеччиною — практичні наслідки залишаються незмінними: плануйте зупинки для відпочинку завчасно, надавайте перевагу сертифікованим охоронюваним стоянкам для вантажівок перед стандартними сервісними зонами автострад і закладайте резервний час для водіїв, які не можуть знайти відповідне місце для відпочинку за розкладом. Нідерландські органи контролю раніше фіксували порушення режиму відпочинку, безпосередньо пов'язані з браком паркувальних місць, а це означає, що нестача місць створює регуляторні ризики для операторів і загрозу безпеці для водіїв.

TLN заявляє, що продовжуватиме домагатися структурних рішень: більше місць, інфраструктура на кожній локації та краща координація між центральним, провінційним і муніципальним урядом. Галузь не чекає єдиного централізованого рішення — оператори, що регулярно маршрутизують через Лімбург, Північний Брабант і Гелдерланд, вже сьогодні повинні враховувати наявний дефіцит у власному плануванні.

Logifie підтримує вантажних операторів у плануванні маршрутів та управлінні витратами по всій Європі. Скористайтеся нашим трекером цін на пальне для отримання актуальних цін на заправках у Нідерландах або отримайте пропозицію для вашого наступного вантажу.