Довідник із заправки в Північній Європі: найдешевше дизельне пальне між Фінляндією, Швецією, Данією, Німеччиною та Польщею

Польща має найдешевше дизельне пальне з п'яти країн на цьому коридорі, а Фінляндія - найдорожче, при цьому Швеція є найдешевшою серед північних країн. У EC Weekly Oil Bulletin за тиждень 2026-10-26 середні національні ціни на пальне з податками становили 1.781 EUR/l у Польщі, 2.037 EUR/l у Швеції, 2.298 EUR/l у Німеччині, 2.502 EUR/l у Данії та 2.547 EUR/l у Фінляндії.

Різниця між Фінляндією та Швецією становить 0.510 EUR/l, приблизно 306 EUR на заправку 600 л, і це найбільша різниця між двома північними країнами. Швеція, Німеччина та Польща зараз мають тимчасові податкові пільги, а шведська пільга закінчується 2026-11-30, тому порядок п'яти країн змінюється у грудні та січні.

Цей довідник показує п'ять цін поруч, економію на кожній заправці 600 л на кожному відрізку, причини різниці та дати, коли закінчується кожна пільга. Також розглянуто маршрути через Öresund, Puttgarden-Rødby та Балтійське море, а також межі того, що може сказати таблиця цін.

Де дизельне пальне найдешевше між Фінляндією, Швецією, Данією, Німеччиною та Польщею?

Польща найдешевша - 1.781 EUR/l, Швеція друга - 2.037 EUR/l, а Фінляндія найдорожча - 2.547 EUR/l за бюлетенем за тиждень 2026-10-26. Таблиця нижче додає ціни в місцевій валюті та показує, скільки економить заправка 600 л порівняно із заправкою у Фінляндії.

Джерела таблиці: Польща , Швеція , Німеччина , Данія , Фінляндія .

Це національні середні ціни по всіх заправках, а не ціни за паливними картками для вантажівок. Умови паливних карток відрізняються залежно від мережі та країни, тож використовуйте таблицю для напрямку й розміру кожної різниці, а потім перевірте ціну на конкретній заправці перед заправкою.

Лідери на обох кінцях рейтингу стабільні. У п'яти бюлетенях з 2026-09-28 по 2026-10-26 Польща була найдешевшою, а Швеція другою щотижня, тоді як Фінляндія та Данія були двома найдорожчими. Ціни все ж змінювалися: за ці тижні Польща подешевшала на 0.279 EUR/l, Німеччина на 0.139, Швеція на 0.098, а Данія на 0.040, тоді як Фінляндія подорожчала на 0.024. Розглядайте кожну цифру тут як орієнтир на певну дату і перед важливим плануванням читайте останній тиждень бюлетеня.

Скільки економить заправка 600 літрів між сусідніми країнами?

Серед північних країн найбільша економія - це маршрут Фінляндія-Швеція, приблизно 306 EUR на 600 л, а маршрут з Німеччини до Польщі трохи більший, приблизно 310 EUR. Нижче та сама арифметика для кожного відрізка коридору за цінами з таблиці вище на 2026-10-26.

Економія зростає разом з літрами, які ви купуєте, тож бак більший за 600 л пропорційно збільшує кожну різницю. Різниця менша за приблизно 0.05 EUR/l, як між Фінляндією та Данією, настільки мала, що ціна на заправці та знижка за карткою важливіші за країну.

Практичне правило: заправляйтеся в дешевшій країні лише тоді, коли наступний відрізок інакше почався б з палива, купленого в дорожчій. Планова заправка по дорозі дає повну різницю. Окремий об'їзд лише заради заправки не дає, бо додаткові кілометри з'їдають частину економії.

Чому фінське та датське дизельне пальне таке дорожче за шведське та польське?

Податки та тимчасові пільги пояснюють більшу частину різниці, ніж ціна нафти. Без ПДВ ціни з бюлетеня становлять приблизно 1.65 EUR/l у Польщі, 1.63 EUR/l у Швеції, 1.93 EUR/l у Німеччині, 2.00 EUR/l у Данії та 2.03 EUR/l у Фінляндії. Розрахунок використовує ставки ПДВ з бюлетеня (Фінляндія 25.5%, Швеція 25%, Данія 25%, Німеччина 19%) і для Польщі тимчасову ставку 8%, описану нижче.

Швеція та Польща без ПДВ на одному рівні. Перевага Польщі над Швецією у заголовній ціні здебільшого походить від знижених ставок, які діють до 2026-12-31, тож це тимчасова перевага.

Таблиця акцизів бюлетеня показує, наскільки різняться податки на паливо. За курсами тижня шведський податок на дизель становить близько 140 EUR на 1,000 л (1,561 SEK за м3, де один м3 - це 1,000 л). Знижений німецький енергетичний податок становить 330 EUR на 1,000 л, польський акциз плюс плата за паливо - близько 321 EUR (1,413.52 PLN), а данське мито плюс податок CO2 - близько 570 EUR (4,261 DKK).

Ці рядки охоплюють різні складові податків, тому використовуйте їх, щоб зрозуміти, чому існують різниці, а не для ранжування країн. У бюлетені немає поточного рядка з фінським податком на дизель, тож цей довідник не розбиває фінську ціну на податкові частини.

Що станеться з шведськими цінами на дизель, коли податкове зниження закінчиться 2026-11-30?

Шведська ціна має піднятися приблизно на 3 SEK за літр на заправці, якщо ціни до оподаткування залишаться незмінними, оскільки тимчасове зниження податку на вуглекислий газ закінчується і повна ставка повертається 2026-12-01. Skatteverket підтверджує, що податок на дизель був знижений на 2,400 SEK за м3 (2.40 SEK/l) з 2026-07-01 до 2026-11-30 включно. Уряд у своєму прес-релізі від 2026-05-13 оцінив, що це зниження дорівнює приблизно 3 SEK/l на заправці з ПДВ за умови повного перенесення на ціну.

Податок становить 1,561 SEK за м3 з 2026-10-01 до 2026-11-30 (1,150 енергетичний податок плюс 411 податок на вуглекислий газ) за таблицею акцизів бюлетеня. З 2026-12-01 ставка становить 3,961 SEK за м3 (1,150 енергетичний плюс 2,811 вуглекислий газ) згідно з SFS 2026:1227 , що збігається з чинними 1,561 плюс зниженням на 2,400 SEK, яке спливає, - це перевірка, яку ми зробили самостійно. Станом на 2026-10-31 список новин про акцизи Skatteverket за 2026 рік не показує жодного ухваленого рішення про продовження зниження.

Липневий бюлетень показує, наскільки великим був ефект на спаді. 2026-07-06, перший бюлетень після зниження, Швеція була на рівні 1.477 EUR/l проти 2.141 EUR/l у Фінляндії.

Ілюстративний розрахунок за умови, що все інше незмінне: скасування додає 2.40 SEK/l до ПДВ 25%, що становить 3.00 SEK/l, або приблизно 0.27 EUR/l за курсом бюлетеня 11.1385 SEK за EUR. Це підняло б шведський середній показник на 2026-10-26 з 2.04 приблизно до 2.31 EUR/l. Це арифметика за незмінних цін до оподаткування, а не прогноз, і продовження з боку уряду змінило б її.

Як порівнюються Німеччина та Польща і коли спливають їхні тимчасові знижки?

Обидві країни знизили податки на дизель у жовтні 2026 року, і обидва зниження закінчуються 2026-12-31, якщо їх не продовжать. Їхні січневі ціни тоді зростуть на різні суми.

Німеччина знизила енергетичний податок на дизель до 330.00 EUR за 1,000 л із звичайних 470.40 EUR, тобто на 14.04 цента за літр, на три місяці з 2026-10-01. Митна служба Німеччини описує пільгу для покупок з 2026-10-01 до 2026-12-31 у своєму повідомленні Zoll . З урахуванням ПДВ 19% завершення знижки додасть приблизно 16.7 цента за літр.

Польща знизила акциз на дизель до 880 PLN за 1,000 л (з 1,160) і ПДВ до 8% (з 23%) з 2026-10-03 до 2026-12-31. Цей період зазначено в розпорядженні міністра фінансів та економіки від 2026-10-02, опублікованому як Dziennik Ustaw 2026 item 1289 , але акциз 880 PLN та ставка ПДВ 8% походять з одного вторинного джерела, Polsat News . Ціна польського бюлетеня впала з 2.060 EUR/l за тиждень 2026-09-28 до 1.764 EUR/l за тиждень 2026-10-05, що відповідає введенню зниження в дію.

У таблиці показано, що станеться з кожною кінцевою датою, якщо ціни до оподаткування залишаться на рівні 2026-10-26. Це ілюстрація для планування, а не прогноз, і вона припускає відсутність продовження.

Якщо нічого не продовжать, ілюстративний порядок за січень від найдешевшого до найдорожчого буде таким: Польща близько 2.11, Швеція близько 2.31, Німеччина близько 2.47, Данія 2.50 та Фінляндія 2.55 EUR/l, при цьому данські та фінські цифри залишаються на рівні останнього бюлетеня. Різниця між Німеччиною, Данією та Фінляндією скоротиться до кількох центів. Щодо ширшої картини на зиму див. наш прогноз цін на дизель на зиму 2026-2027 .

Який маршрут варто планувати для заправки: Фінляндія-Швеція, Öresund, Puttgarden-Rødby чи балтійські пороми?

Маршрут Фінляндія-Швеція дає найбільшу економію серед північних країн, але інші маршрути визначають, де має відбутися наступна заправка. Різниця і вартість маршруту разом мають значення, і вартість маршруту сплачується незалежно від того, заправляєтеся ви по дорозі чи ні.

Фінляндія-Швеція. Швеція дешевша на 0.510 EUR/l, приблизно 306 EUR на 600 л. Вантажівки перевозяться морем з Турку або Гельсінкі до Стокгольма або сушею через Торніо та Гапаранду. Ми не наводимо операторів поромів, розклади чи ціни на морську переправу, бо не змогли їх перевірити, тож уточнюйте їх у перевізника.

Швеція та Данія через міст Öresund. Швеція дешевша за Данію на 0.465 EUR/l, приблизно 279 EUR на 600 л. Наш посібник з ціни дизеля в Данії для водіїв вантажівок детальніше порівнює Данію з Німеччиною та Швецією. На сторінці бізнес-тарифів міст показує одноразовий тариф для вантажівок і фургонів понад 9 м у розмірі від 66.60 до 78.40 EUR без ПДВ (від 493 до 580 DKK) залежно від річного обсягу, проти звичайної ціни на пункті оплати 1,324 DKK. Сторінка не вказує рік, тож уточніть поточну ціну у оператора. Тариф є витратою маршруту, а не заправки, тому порівнюйте його з економією лише тоді, коли ви все одно перетинаєте кордон.

Данія та Німеччина. Німеччина дешевша за Данію на 0.204 EUR/l, приблизно 122 EUR на 600 л. Звичні варіанти - пором Puttgarden-Rødby або сухопутний маршрут через Ютландію. Тут не вказано час перетину чи частоту рейсів, тож перевірте поточний розклад оператора.

Німеччина або Польща і Швеція через Балтику. Пороми зі Świnoujście до Ystad і Trelleborg сполучають Польщу та Швецію. Польща дешевша за Швецію на 0.256 EUR/l за заголовною ціною, але на одному рівні зі Швецією до ПДВ, поки діє польська ставка 8%. Розумне правило: заправтеся в Польщі перед посадкою, якщо там можна заправити вантажівку, а в Швеції після прибуття заправляйтеся лише тоді, коли зворотний відрізок довгий.

Що з AdBlue і Норвегією?

AdBlue (сечовинний розчин, який потребують дизельні двигуни із селективною каталітичною редукцією) у цьому посібнику перевірено лише для Швеції. Ціни Preem та Circle K, чинні з 2026-10-19, показують 11.09 SEK/l з ПДВ, приблизно 1.00 EUR/l за курсом бюлетеня. Наш посібник з шведських цін для вантажівок з паливними картками містить деталі. Порівняння AdBlue за країнами не підтримується, тож заправляйте AdBlue там, де купуєте дизель, лише якщо на заправці вказано ціну для нього.

Норвегія поза межами EC Weekly Oil Bulletin, і цей посібник не дає норвезької ціни чи ставки податку. Перевірену норвезьку ціну на пальне за жовтень 2026 знайти не вдалося. Водіям, які їдуть до або з Норвегії, варто перевірити ціну на заправці в день поїздки.

Часті запитання

Яка країна має найдешевше дизельне пальне на коридорі Фінляндія, Швеція, Данія, Німеччина та Польща?

Польща, 1.781 EUR/l у тижневому бюлетені EC за 2026-10-26. Ця ціна частково спирається на тимчасову пільгу, що діє до 2026-12-31. Серед північних країн найдешевша Швеція - 2.037 EUR/l.

Чи дешевший дизель у Швеції, ніж у Фінляндії?

Так. За тиждень 2026-10-26 шведський дизель був дешевшим на 0.510 EUR/l, приблизно на 306 EUR за заправку 600 л. Шведська ціна включає тимчасове зниження податку, яке закінчується 2026-11-30.

Коли закінчується шведське зниження податку на дизель?

Воно діє до 2026-11-30 включно за даними Skatteverket. З 2026-12-01 податок на дизель становить 3,961 SEK за м3 згідно з SFS 2026:1227. Продовження станом на 2026-10-31 ухвалено не було.

Чи подорожчає німецьке та польське дизельне пальне у січні?

Обидві пільги діють до 2026-12-31. Якщо жодну з них не продовжать і ціни до оподаткування залишаться незмінними, ілюстративний результат становить близько 2.47 EUR/l у Німеччині та близько 2.11 EUR/l у Польщі. Перевірте наявність продовження в грудні, перш ніж планувати за будь-якою з цих цифр.

Чи ціни з бюлетеня такі самі, як ціни за паливними картками для вантажівок?

Ні. Бюлетень наводить національну середню ціну по всіх заправках. Тарифи паливних карток для вантажівок встановлює кожна паливна мережа, і вони можуть відрізнятися від цієї середньої, тож використовуйте бюлетень для різниці між країнами, а ціну картки - для реальної заправки.

Чи знімає тариф Öresund економію від заправки в Швеції?

Ні, якщо ви все одно перетинаєте кордон, бо тариф належить маршруту. Діловий тариф від 66.60 до 78.40 EUR в один бік порівнюється з економією приблизно 279 EUR на 600 л щодо данських цін. Він не виправдав би перетин кордону лише заради палива.

Чи включено Норвегію до цього порівняння?

Ні. Норвегія не входить до EC Weekly Oil Bulletin, і для цього посібника немає перевіреної норвезької ціни на пальне за жовтень 2026.

Перш ніж планувати наступну заправку на північному чи балтійському маршруті, перевірте ціни на заправках на карті цін на пальне Logifie та сторінках країн і порівняйте їх із середніми показниками бюлетеня вище.