Зворотна логістика та кругова економіка в Європі: як перетворити повернення на ресурс

Стрімке зростання онлайн-продажів та жорсткіші екологічні норми роблять зворотну логістику одним з ключових напрямків для перевізників і вантажовідправників. Йдеться про організацію повернення товарів і упаковки, їх сортування та повернення в обіг замість захоронення на полігонах. Щоб виконати цілі ЄС із клімату та сталого розвитку, компаніям потрібно інтегрувати зворотні потоки в стратегії кругової економіки. Ця стаття описує регуляторне поле та практичні кроки для логістичних команд.

Чому зворотна логістика важлива

Повернення та товари наприкінці життєвого циклу більше не розглядаються лише як витрати. Це потенційний ресурс, який можна відремонтувати, відновити або переробити. Європейське агентство з довкілля зазначає, що ЄС переходить від лінійної моделі, де продукти після одного використання вилучаються з обігу, до кругової економіки, яка робить акцент на повторному використанні, ремонті та переробці. Подовження строку служби матеріалів і їх перетворення на нові продукти зменшує кількість відходів і негативний вплив на довкілля.

Водночас прогрес поки що обмежений: у 2022 році перероблені матеріали становили лише близько 11,5 % від загального обсягу матеріалів, що використовуються в ЄС, тож подвоїти цей показник до 2030 року буде складно. Частка відходів, що потрапляють на полігони, знизилася з 23 % до 16 % у період з 2010 по 2020 роки, але потенціал для покращення все ще великий. Зворотна логістика допомагає «замкнути цикл», повертаючи продукти й пакування в економіку для повторного використання та переробки.

Регламент щодо паковання та відходів паковання (PPWR)

Новий Регламент ЄС щодо паковання та відходів паковання (PPWR), який набрав чинності 11 лютого 2025 року, встановлює амбітні цілі з переробки та повторного використання. Він передбачає, що до 2030 року всі паковання на ринку ЄС мають бути придатними до переробки, зросте частка перероблених пластиків і скоротиться використання первинних ресурсів. Документ також обмежує застосування одноразового паковання та зобов’язує заклади харчування з собою приймати власні багаторазові контейнери клієнтів без додаткової оплати. Паковання відповідає приблизно за 40 % споживання пластику в ЄС і половину морського сміття, а у 2022 році кожен мешканець ЄС згенерував у середньому 186,5 кг відходів паковання.

Для менеджерів з логістики PPWR означає більшу відповідальність за організацію повернення паковання та направлення його на переробку чи повторне використання в належних установах. Системи багаторазової тари та проєктування паковань із урахуванням можливості розділення матеріалів стають важливою частиною планування перевезень.

Проєктування мереж зворотної логістики

Щоб створити ефективну систему зворотної логістики, компаніям варто звернути увагу на такі кроки:

1. Аналіз потоків повернень: виявити групи товарів з високою часткою повернень, наприклад електроніку чи текстиль, і визначити можливі сценарії обробки, зокрема ремонт, відновлення або переробку.
2. Використання пунктів приймання й поштоматів: консолідувати повернення через пункти видачі та приймання посилок, поштомати або роздрібні магазини, щоб зменшити витрати на збір і зробити процес зручнішим для споживачів.
3. Інтеграція прямих і зворотних маршрутів: поєднувати доставку замовлень і забір повернень під час однієї поїздки, скорочуючи порожні пробіги. Оптимізація маршрутів допомагає узгоджувати обидва типи потоків.
4. Партнерство з ремонтними центрами та переробниками: укладати угоди з сертифікованими партнерами, які спеціалізуються на відновленні й переробці повернених товарів, та збирати дані про їхній стан, щоб обирати найкращий варіант подальшого використання.
5. Запровадження багаторазових паковань: інвестувати в міцні транспортні контейнери, такі як складні ящики, які можна повертати, мити та використовувати знову. Це скорочує кількість відходів і підвищує захист вантажу під час перевезення.

Стратегії кругової економіки в логістиці

Зворотна логістика має бути складовою ширшої стратегії кругової економіки, яка включає такі елементи:

• Проєктування для демонтажу: розробляти продукти та паковання так, щоб їх можна було легко розібрати на окремі матеріали для ремонту або переробки.
• Спільне використання ресурсів: ділитися складськими площами, міськими хабами та транспортними потужностями з іншими учасниками ринку, щоб підвищити завантаженість і зменшити простої.
• Дані та відстеження: впроваджувати системи відстеження, наприклад розширені штрихкоди, RFID або цифрові платформи, які дозволяють контролювати переміщення багаторазової тари та інших активів протягом кількох циклів використання.
• Залучення споживачів: мотивувати клієнтів повертати продукцію через депозитні системи, знижки або програми викупу, а також пояснювати екологічні переваги таких схем.
• Моніторинг і звітність: відстежувати ключові показники, зокрема частку повернень, які повторно використовують або переробляють, щоб виконувати вимоги до звітності та вчасно виявляти точки для покращення.

Висновки

Зворотна логістика є одним із ключових елементів кругової економіки. Компанії, які активно впроваджують вимоги PPWR і узгоджують свої логістичні процеси з цілями ЄС щодо сталого розвитку, можуть перетворити повернення з джерела витрат на джерело цінності. Інтеграція зворотних потоків у щоденні операції, інвестиції в багаторазові паковання та партнерство по всьому ланцюгу створення вартості допоможуть досягати цілей зі скорочення викидів і відповідати очікуванням клієнтів та регуляторів.

Джерела