Скільки коштує дорожний фрахт за км в Європі?

Дорожний фрахт в Європі зазвичай коштує EUR 1.10 - EUR 2.00 за км для повного вантажного автомобіля (FTL) у 2026 році, залежно від відстані маршруту, напрямку руху та класу CO2. Короткі перевезення на відстань до 300 км коштують EUR 1.80-2.50/км, тоді як довгі міжкордонні перевезення на відстань 1.500 км чи більше становлять EUR 1.10-1.35/км.

Що впливає на ставку дорожного фрахту за км?

Витрати на паливо та водіїв разом становлять приблизно 60 відсотків від загальної вартості перевезення, за даними Орієнтиру витрат на дорожний транспорт IRU . Дисбаланс коридорів підвищує ставки на незбалансованих маршрутах, оскільки перевізники закладають ризик пустого повернення у вартість вихідного вантажу. Міжкордонні збори додають ще один рівень. Див. Довідник ЄС з дорожних зборів для вантажівок для ставок за країнами.

Німецька надбавка CO2 (адміністрована BALM ) додає EUR 0.011-0.200/км в залежності від класу транспортного засобу. На маршруті Мюнхен-Гамбург довжиною 750 км старіший флот Euro V платить EUR 6-12 більше в зборах, ніж перевізник Euro VI - різниця, яка відображається в ставці фрахту. TMS платформа з даними про відповідність перевізників автоматизує це порівняння за вашими маршрутами.

Як порівнюються ставки FTL та LTL за км?

Ставки FTL (повна вантажна машина) та LTL/групувальні ставки не можна безпосередньо порівнювати на основі км. Ставка FTL охоплює весь причіп незалежно від заповнення; LTL встановлюється за поддонам або за 100 кг і конвертується в еквівалент за км лише для порівняння. Еквіваленти LTL за км зазвичай працюють 1.5 - 2 рази ставку FTL на тому ж коридорі.

Орієнтир Upply/IRU Q4 2025 (опублікований лютому 2026) показує, що групувальні ставки були стабільнішими, ніж ставки FTL протягом Q3-Q4 2025, оскільки попит електронної комерції утримував мережі консолідації зайнятими в той час, коли спотові ставки FTL м'якнули на коридорах, таких як Польща-Німеччина.

Коридори з заходу на схід (Польща, Румунія до Німеччини чи Франції) зазвичай є найконкурентніші, керовані великим обсягом в обох напрямках. Коридори з півночі на південь зазвичай мають премію через більш довгі порожні ділянки та паромні переправи. Вітчизняні короткомагістральні перевезення в межах Німеччини, Франції чи Італії є найдорожчими за км - високі зарплати водіїв та запруха розподіляються на кілька кілометрів.

Таблиця смуг відстані нижче показує типові діапазони ставок FTL по Європі у 2026 році на основі даних IRU та звіту Upply/IRU за Q4 2025:

До 300 км	1.80-2.50
300-800 км	1.50-1.80
800-1.500 км	1.25-1.50
Понад 1.500 км	1.10-1.35

Реальні ставки маршрутів коливаються з цінами на дизель, доступністю водіїв та сезонним попитом. Підключення GPS tracking до вашої TMS забезпечує живу видимість утилізації перевізників і допомагає групам закупівель визначити, коли спотові ставки відхиляються від еталонних показників.

Часто задавані питання

Яка середня ставка дорожного фрахту за км в Європі у 2026 році?

Середній еталонний показник для FTL на середньомагістральному європейському маршруті (300-800 км) становить приблизно EUR 1.50-1.80/км у 2026 році, за даними IRU Road Transport Cost Benchmark та звіту Upply/IRU за Q4 2025. Ця цифра припускає стандартний тентований причіп, транспортний засіб Euro VI та розумно збалансований маршрут. Спотові ставки можуть бути на 10-20 відсотків вище або нижче цього діапазону залежно від умов ринку.

Чому ставка за км вища для коротких відстаней?

Постійні витрати - час навантаження водія, витрати палива на низькій швидкості та мінімальні збори - розподіляються на меншу відстань на короткі дистанції. Міське доставлення на 150 км може тривати чотири години дверима-до-дверей. Ті ж чотири години на автомагістралі охоплюють 350 км за нижчою вартістю за км.

Як надбавка за CO2 збір у Німеччині впливає на ставку за км?

Надбавка CO2 BALM додає EUR 0.011-0.200/км залежно від класу викидів. Для вантажівки Euro VI на німецькому сегменті автомагістралі довжиною 1.000 км надбавка додає приблизно EUR 11-20 до рахунку за збори. Перевізники передають це як окремий артикул або вбудовано в базову ставку, тому вказання класу CO2 у вашому RFQ запобігає сюрпризам у біллінгу.

Чи однакова ставка за км для FTL та групувальних (LTL) перевезень?

Ні. Групувальні/LTL еквіваленти за км становлять приблизно 1.5 - 2 рази еталонний показник FTL на тому ж маршруті, оскільки перевізник роблять кілька збирань та доставок за поїздку та несе витрати на термінальне сортування. Якщо ваш вантаж заповнює менше приблизно 70 відсотків причіпа, порівняйте пропозиції LTL та ціни FTL - на довших коридорах майже повне FTL іноді є дешевшим за поддон, ніж групувальні перевезення.

Отримайте пропозицію з дорожного фрахту від logifie.com та порівняйте ціни FTL та LTL на вашому конкретному маршруті з перевіреними європейськими перевізниками.