Румунія забороняє примусове завантаження та розвантаження водіями (2026)

Румунія ухвалила Закон № 100/2026 , який забороняє вантажовідправникам, вантажоодержувачам та транспортним посередникам змушувати водіїв вантажівок самостійно завантажувати чи розвантажувати вантаж, який вони перевозять. Президент Румунії підписав закон 2026-06-24, і норми набувають чинності 2026-07-24 для автомобільних перевезень транспортними засобами максимально дозволеною масою понад 12.5 тонни. Для перевізників, що працюють на румунських маршрутах, це означає кінець практики, яку багато водіїв терпіли роками.

Що змінює новий закон

Згідно із Законом № 100/2026, головна зміна полягає в чіткому розмежуванні транспортної послуги та фізичного оброблення вантажу. Водіїв вантажних транспортних засобів масою понад 12.5 тонни не можна примушувати до завантаження чи розвантаження ані отримувачу вантажу, ані постачальнику, ані посередникам, ані їхнім представникам. Формулювання навмисно широке, тому враховується будь-який тиск, а не лише пряма вказівка. Якщо видача або приймання вантажу ставиться в залежність від того, чи розвантажить його водій, це також підпадає під дію закону.

Закон № 100/2026 Румунії також передбачає вузькі винятки. Водій, який працює за наймом, усе ще може здійснювати розвантаження, але тільки для спеціалізованих перевезень, де це вимагається характером вантажу і де трудовий договір прямо це дозволяє. Водії-власники, які працюють на власний рахунок, можуть завантажувати чи розвантажувати вантаж за умови письмової згоди та дотримання правил охорони праці згідно із Законом № 319/2006. Будь-яке договірне положення, яке змушує водія обробляти вантаж поза цими випадками, є нікчемним за замовчуванням, як зазначила асоціація румунських експедиторів вантажів USER під час підписання закону .

Які штрафи передбачені і хто їх контролює?

Порушення тягнуть за собою адміністративні штрафи, а не кримінальну відповідальність. Вантажовідправники, вантажоодержувачі або посередники, які змушують водія завантажувати чи розвантажувати вантаж, отримують штраф від RON 5,000 до RON 20,000 (приблизно від EUR 950 до EUR 3,800), тоді як перевізники отримують штраф від RON 10,000 до RON 20,000 (приблизно від EUR 1,900 до EUR 3,800), якщо вони прописують у договорах чи транспортних замовленнях обов'язки з обробки вантажу, що суперечать закону, за даними trans.info . Контроль за дотриманням закону здійснюють Трудова інспекція Румунії та ISCTR - Державна інспекція контролю автомобільних перевезень.

Для перевізників практичний висновок стосується документообігу. Договори та транспортні замовлення варто переглянути вже зараз, а водіям потрібен простий спосіб фіксувати те, що відбувається на розвантажувальному майданчику. Підключений застосунок для водіїв та надійне GPS-відстеження допомагають документувати час очікування та спірні вимоги щодо обробки вантажу.

Частина ширшої європейської тенденції

Румунія йде шляхом, який вже обрали інші країни ЄС. Португалія обмежує ручну обробку вантажу водіями з 2021 року, а Іспанія заборонила водіям транспортних засобів масою понад 7.5 тонни здійснювати завантаження та розвантаження з 2022-09-02, встановивши штрафи від EUR 4,001 до EUR 18,000 за повторне порушення протягом дванадцяти місяців, за даними IRU, Міжнародного союзу автомобільного транспорту, який відстежує цю регуляторну тенденцію в межах усього блоку. Загальний напрямок у ЄС є послідовним: регулятори проводять чіткішу межу між керуванням транспортним засобом і складською роботою, покладаючи відповідальність за обробку вантажу на сторону, яка її організовує.

Міжнародним перевізникам, що перевозять вантажі через Румунію, варто розглядати 2026-07-24 як жорсткий кінцевий термін і заздалегідь перевірити свої умови та практики на майданчиках. Наш розділ FAQ висвітлює поширені питання щодо транскордонної відповідності нормам.

Якщо ви плануєте маршрути через Румунію і хочете, щоб ваші договори перевірили на відповідність новим правилам до настання терміну 2026-07-24, надішліть запит на перевірку відповідності нормам , і наша команда допоможе вам правильно організувати роботу.