January 6, 2026
Планування
5 хв читання

Сезонність у європейській логістиці: планування піків і збоїв

Від Китайського Нового року до передноворічного піку календар логістики Європи позначений періодами, що навантажують потужності, підвищують ставки та перевіряють стійкість ланцюгів постачання. Відправники, які розуміють ці сезонні патерни...

Logifie Team

Logifie Team

Експерти з логістичних технологій

Календар Європи з позначеними основними логістичними піками: Китайський Новий рік, літні відпустки та святкові розпродажі

Сезонні коливання ускладнюють планування та впливають на тарифи. Розуміння періодів пікового попиту дозволяє завчасно забезпечити потужності, скоригувати запаси та закласти гнучкість у процеси.

Завантажений європейський склад із палетами та персоналом під час високого сезону
Переповнена складська зона підкреслює затори, з якими стикаються планувальники у пікові періоди.

Ключові пікові періоди

Китайський Новий рік (січень-лютий)

Фабрики у Китаї зупиняються до двох тижнів, що викликає сплеск відправлень до і після свята. Імпортерам у Європі варто бронювати потужності заздалегідь і очікувати затримок через дисбаланс обладнання (A.P. Moller - Maersk, 2025).

Літо та back-to-school (липень-серпень)

Зростає попит на одяг, електроніку та шкільні товари, водночас багато водіїв і докерів у відпустках, що знижує доступну місткість. У 2024 NTG повідомляла про знижену пропускну здатність з 29-го тижня; окремі маршрути (Іспанія, Франція, Італія, Швейцарія) потребують спецузгоджень у тижні 32-34; нормалізація близько 35-го (NTG, 2024).

Golden Week (1-7 жовтня)

Національні свята у Китаї зупиняють виробництво та порти, формуючи черговий пік до і після тижня (A.P. Moller - Maersk, 2025).

Black Friday і Cyber Monday (кінець листопада)

Промоції e-commerce різко збільшують обсяги посилок і палет. Мережі останньої милі та сортувальні хаби перевантажені; перевізники пріоритетять більш маржинальні відправлення.

Свята наприкінці року (грудень)

Ритейл поповнює полиці до Різдва та Нового року. Дефіцит місця, портові затори та обмеження останньої милі посилюються.

Вплив пікових періодів

  1. Дефіцит потужностей і стрибки ставок. Збільшений попит навантажує автоперевезення, склади та порти, підвищуючи spot ставки.
  2. Довший транзит і затримки. Правила часу керування, обмежений персонал і перевантажені мережі сповільнюють доставку.
  3. Проблеми із запасами. Відсутність товару або надлишки при неточних прогнозах.
  4. Операційний стрес. Нестача працівників у складах і вузькі місця останньої милі підвищують кількість помилок і претензій.

Стратегії планування

  1. Бронюйте потужності заздалегідь. Резервуйте транспорт і слоти складу за тижні до піків.
  2. Диверсифікуйте моди та маршрути. Використовуйте залізницю, short-sea або авіа, щоб оминати перевантажені коридори.
  3. Точно прогнозуйте попит. Співпрацюйте з постачальниками й клієнтами, уточнюйте прогнози та коригуйте запаси.
  4. Розосереджуйте відправлення. Розкладіть замовлення на кілька тижнів, щоб не перевантажувати перевізників.
  5. Гнучкі контракти. Забезпечуйте гарантоване місце зі змінними ставками; враховуйте сезонні надбавки.
  6. Cross-docking і консолідація. Групуйте малі відправлення для кращого завантаження та менших затримок.
  7. Технології. Видимість у реальному часі дає змогу змінювати маршрути та керувати винятками.
  8. Прозора комунікація. Повідомляйте про можливі затримки та встановлюйте реалістичні очікування.

Висновок: готуйтесь до піків, щоб бути конкурентними

Сезонність - реальність у європейській логістиці. Компанії, що планують наперед, нарощують стійкість і співпрацюють з гнучкими провайдерами, перетворюють піки на можливості. Розуміння того, коли і чому виникають піки, а також раннє бронювання, мультимодальні рішення і точне прогнозування допомагають долати збої та задовольняти клієнтів.

Джерела

📚

Peak logistics periods: Chinese New Year, Golden Week and holiday seasons (A.P. Moller - Maersk, 2025) - Визначає п'ять пікових періодів - Китайський Новий рік, літо/школа, Golden Week, Black Friday/Cyber Monday та кінець року - і вплив на потужності, терміни та витрати.

📚

Impact of the summer season on road freight (NTG Nordic Transport Group, 2024) - Повідомляє про знижену пропускну здатність з 29-го тижня в континентальній Європі; окремі маршрути (Іспанія, Франція, Італія, Швейцарія) потребують узгоджень у тижні 32-34; нормалізація близько 35-го тижня.