Вартість 1 км вантажівки 2027: шаблон бюджету для європейських перевізників

Для всієї Європи немає однієї вартості 1 км вантажівки 2027, тому складіть свою з п'яти блоків: водій, дизель, дороги, автомобіль і технічне обслуговування, а також страхування та накладні витрати. Для прикладу нижче (тягач Euro VI, 40 т, база в Польщі, 11,000 км на місяць) ці блоки на законах 2027 року, оголошених вхідних даних і тарифах 2026 року на дизель та дороги разом дають близько від 1.28 до 1.49 EUR за км до внесків роботодавця, страхування та накладних. Кілька вхідних даних змінюються 2027-01-01: мінімальна зарплата в Польщі зростає до 4,950 PLN , німецька до 14.60 EUR за годину , а нідерландський збір для вантажівок до оголошених 0.206 EUR за км . Знижка німецького податку на дизель і допомога ЄС на пальне METSAF обидві закінчуються 2026-12-31.

Кожне число нижче має одну мітку: закон, оголошено, ставка 2026, орієнтир або ваш вхід. Нічого не є прогнозом. Ширший огляд витрат на експлуатацію див. у нашому гайді з операційних витрат на км .

Які припущення лежать в основі прикладу вартості 1 км вантажівки 2027?

Приклад - двосторонній польський рейс: Польща до Нідерландів через Німеччину, без каботажу (внутрішніх перевезень іноземним перевізником) і без транзитної ділянки, тому відрядження водіїв тут не застосовується. Змініть кожне припущення відповідно до вашого парку.

• Автомобіль і відстань: тягач Euro VI, 40 т, 5 осей, 11,000 км на місяць, 20 днів на місяць за кордоном.
• Розподіл доріг: 2,000 км польськими автомагістралями та швидкісними дорогами, 6,000 км у Німеччині, 2,000 км у Нідерландах, 1,000 км без платних ділянок.
• Паливо: усе куплене в Польщі за 1.45 EUR за літр без ПДВ, з чутливістю до заправки в Німеччині за 1.93 EUR за літр без ПДВ.
• Витрата: 33 л на 100 км, середнє тестове значення ICCT на базі 2018 року. Довгі рейси 40 т з вантажем тягнуть від приблизно 30 до 38 л на 100 км.
• Валюта: 4.3990 PLN за EUR, референсний курс ЄЦБ євро на 2026-11-04.

Усі суми без ПДВ. Транспортна фірма зазвичай повертає вхідний ПДВ, тож ПДВ не належить до бюджету вартості за км.

Скільки закладати на водія у 2027 році?

Для прикладу блок водія становить 2,325 EUR на місяць до внесків роботодавця на соціальне страхування: 1,125 EUR базової оплати плюс до 1,200 EUR добових.

Базова оплата - це законодавчий мінімум Польщі 4,950 PLN брутто з 2027-01-01, опублікований у Dziennik Ustaw 2026, пункт 1213 2026-09-15. За курсу 4.3990 це близько 1,125 EUR. Мінімум 2026 року становив 4,806 PLN, тож зростання становить 144 PLN (3.0%), приблизно 33 EUR на місяць. Наш гайд з мінімальної зарплати 2027 охоплює інші країни.

Добові діють за польськими правилами, чинними з серпня 2023 року (Закон від 2023-07-28, Dz.U. 2023, пункт 1523). Водій у міжнародних перевезеннях не перебуває у службовому відрядженні, тому стара німецька норма 49 EUR на добу не застосовується. До 20 EUR на добу за кордоном звільнені від податку на доходи фізичних осіб (PIT), а до 60 EUR на добу за кордоном від внесків ZUS. Частина, вільна від ZUS, діє лише якщо місячний дохід перевищує середню зарплату, а база ZUS ніколи не опускається нижче за середню. За понад 20 днів за кордоном до 400 EUR вільні від PIT, а до 1,200 EUR від ZUS. У прикладі використано повні 1,200 EUR, що є стелею, тож замініть цю суму на те, що платять ваші контракти.

Перевірте умову середньої зарплати. Стаття podatki.biz від 2026-09-11 повідомляє про проєкт бюджету 2027 року з 10,033 PLN як середньою зарплатою (проєкт). Дохід у прикладі становить 4,950 PLN плюс 1,200 EUR (близько 5,279 PLN), тобто близько 10,229 PLN, що з невеликим запасом перевищує проєкт. Попросіть вашого провайдера зарплатних розрахунків підтвердити.

Внески роботодавця на соціальне страхування - це ваш вхід. Ми не змогли перевірити чинну ставку роботодавця, тому в цьому пості вона не вказана.

Як орієнтир, опитування 777 польських міжнародних водіїв, які самі повідомили про доходи, показало медіану близько 9,100 PLN чистими на місяць, або близько 2,069 EUR, повідомлено trans.info 2026-01-23 . Це чиста зарплата 2026 року, тоді як приклад - брутто-мінімум плюс добові, тож порівнювати їх не можна один до одного. Рейс DE-NL або будь-яка інша транзитна чи каботажна ділянка підлягала б направленню згідно з Директивою (ЄС) 2020/1057, і в ці дні діяв би мінімум країни-приймача.

Скільки закладати на дизель у 2027 році?

Для прикладу дизель коштує 5,263.50 EUR на місяць, або 0.479 EUR за км, за польськими цінами на пальне станом на кінець жовтня 2026 року. Це ціна 2026 року. Ніхто чесно не може спрогнозувати ціну на пальне у 2027 році сьогодні.

Ціни взяті з EU Weekly Oil Bulletin, чинні на 2026-10-26 і опубліковані 2026-10-29, як показано на наша сторінка палива для Польщі і звірені з тижневою таблицею fuel-prices.eu на ту саму дату. З податками дизель коштував 1.78 EUR за літр у Польщі (ПДВ 23%), 2.30 EUR у Німеччині (19%) і 2.47 EUR у Нідерландах (21%). Без ПДВ це 1.45, 1.93 і 2.04 EUR за літр. Середня ціна в ЄС становила 2.146 EUR за літр.

Формула: чиста ціна x витрата / 100. Тут: 11,000 км x 33 л / 100 = 3,630 л на місяць. Далі 3,630 л x 1.45 EUR = 5,263.50 EUR, а 5,263.50 / 11,000 = 0.479 EUR за км.

Де ви заправляєтесь, змінює відповідь. Ті самі 3,630 л, куплені в Німеччині за 1.93 EUR без ПДВ, коштували б 7,005.90 EUR (0.637 EUR за км), тобто на 1,742.40 EUR більше на місяць. Кожні 0.10 EUR за літр змінюють місячний рахунок на 363 EUR, або на 0.033 EUR за км.

Два ризики стосуються цього блоку. Ціна дизеля в Польщі впала з 2.060 до 1.790 EUR за літр між 2026-09-28 і 2026-10-19 (fuel-prices.eu), причина невідома. Податкове зниження на енергоносії в Німеччині на 0.1404 EUR за літр закінчується 2026-12-31 (Бундестаг, 2026-09-25). Лише як сценарій: чиста ціна дизеля в Німеччині змінилася б з близько 1.93 до близько 2.07 EUR за літр. Фінансування ЄС METSAF на компенсацію вартості пального також діє до 2026-12-31, і Єврокомісія не оголосила про продовження. Наше пояснення щодо завершення METSAF містить деталі.

Скільки коштуватимуть дороги за км у 2027 році?

Для прикладу дороги становлять 2,754 EUR на місяць, у середньому 0.250 EUR за км на всі 11,000 км. Статус різниться залежно від країни.

• Німеччина: 0.348 EUR за км для тягача Euro VI, 40 т, 5 осей, у класі CO2 1 (0.155 інфраструктура + 0.023 повітря + 0.012 шум + 0.158 CO2), згідно з BFStrMG, додаток 1 , отримано 2026-11-05. Це ставка 2026 року; ми не знайшли змін на 2027 рік, тож перевірте в BALM або Toll Collect перед фіналізацією.
• Польща: 0.56 PLN за км на автомагістралях і швидкісних дорогах, або 0.127 EUR, чинна з 2026-02-01 згідно з повідомленням KAS від 2026-01-20 . Це ставка 2026 року; ставку 2027 року ще не встановлено.
• Нідерланди: 0.206 EUR за км для дизельних вантажівок Euro 6 понад 32,000 кг з 2027-01-01, оголошено RDW 2026-08-20 . Офіційні суми ще очікуються.

Розрахунок: Польща 2,000 км x 0.127 = 254 EUR; Німеччина 6,000 км x 0.348 = 2,088 EUR; Нідерланди 2,000 км x 0.206 = 412 EUR. Разом 254 + 2,088 + 412 = 2,754 EUR, а 2,754 / 11,000 = 0.250 EUR за км.

Нідерландська ставка змінюється найбільше. Знижка 22.3% (0.156 EUR за км) закінчується 2026-12-31, тож 0.206 EUR на 32% вище за знижену ставку, що додає 100 EUR на місяць за 2,000 км у Нідерландах. Наш огляд змін тарифів на дороги 2027 перелічує інші країни.

Скільки коштують автомобіль, технічне обслуговування та накладні витрати за км?

Ці блоки - ваш вхід. Діапазони нижче лише надають таблиці форму.

• Автомобіль: новий тягач Euro VI за 130,000-180,000 EUR протягом 5 років і 500,000 км дає 0.26 до 0.36 EUR за км (130,000 / 500,000 і 180,000 / 500,000). Це наш розрахунок на даних постачальників, і він припускає, що вантажівка повністю амортизована. За 11,000 км на місяць вантажівка досягає 500,000 км приблизно за 45 місяців, тож скоригуйте період списання під ваш пробіг або внесіть фактичну вартість лізингу.
• Обслуговування та шини: джерела суперечать одне одному. ICCT оцінює обслуговування приблизно в 0.185 EUR за км для дизельного тягача з причепом (квітень 2026), тоді як орієнтир постачальника дає від 0.08 до 0.12 EUR за км на обслуговування плюс шини. Бюджет закладає повний діапазон: від 0.08 до 0.185 EUR за км.
• Страхування та накладні: внесіть власні щомісячні суми; датованих джерел 2026 року для Польщі ми не знайшли.

Яка загальна вартість 1 км вантажівки 2027 для прикладу вантажівки?

Приклад вантажівки коштує від 14,082.50 до 16,337.50 EUR на місяць, або від 1.280 до 1.485 EUR за км, без внесків роботодавця, страхування та накладних. Діапазон існує, бо автомобіль і обслуговування задані діапазонами.

Нижня межа: 2,325 + 5,263.50 + 2,754 + 2,860 + 880 = 14,082.50 EUR. Верхня межа: 2,325 + 5,263.50 + 2,754 + 3,960 + 2,035 = 16,337.50 EUR. За км 0.211 + 0.479 + 0.250 = 0.940 EUR, тож разом 0.940 + 0.260 + 0.080 = 1.280 і 0.940 + 0.360 + 0.185 = 1.485 EUR.

Якщо все пальне купувати в Німеччині за 1.93 EUR без ПДВ, обидві суми зростуть на 1,742.40 EUR, до від 15,824.90 до 18,079.90 EUR на місяць, або від 1.439 до 1.644 EUR за км. Додайте внески роботодавця, страхування та накладні, перш ніж встановлювати будь-яку ціну.

Як перетворити вартість за км на ставку беззбитковості?

Поділіть загальні місячні витрати лише на завантажені км, бо завантажені рейси мають покривати порожній пробіг. Формула: вартість за завантажений км = загальні місячні витрати / завантажені км.

Eurostat фіксує порожній пробіг на рівні 21.6% від км транспортних засобів ЄС у 2024 році. Сприймайте це лише як приклад, бо ваші маршрути та зворотні рейси можуть суттєво відрізнятися. За частки порожнього пробігу 21.6% приклад вантажівки має 11,000 x (1 - 0.216) = 8,624 завантажених км. Використовуючи часткові суми з таблиці: 14,082.50 / 8,624 = 1.633 EUR за завантажений км, а 16,337.50 / 8,624 = 1.894 EUR за завантажений км. Це беззбитковість до внесків роботодавця, страхування, накладних і маржі.

Безкоштовний калькулятор фрахту не потребує реєстрації, приймає відстань ручним введенням і показує вартість за завантажений км, вартість за порожній км і беззбитковість за км. Його тарифи на дороги охоплюють 23 країни за офіційними тарифами 2026 року, без ПДВ, як планові середні, тож перепишіть нідерландську ставку на 0.206 EUR для 2027 року. Вимкніть його необов'язковий рядок ETS2, бо Єврокомісія датує ETS2 2028 роком. Використовуйте його як перехресну перевірку з вашими записами.

Що змінюється 2027-01-01 для бюджету європейського перевізника?

Два вхідних даних змінюються за законом, одне за оголошенням, а два заходи спливають 2026-12-31.

• Закон, 2027-01-01: мінімальна зарплата в Польщі зростає з 4,806 PLN до 4,950 PLN.
• Закон, 2027-01-01: мінімальна зарплата в Німеччині зростає з 13.90 EUR до 14.60 EUR за годину, що застосовується до направлених днів у Німеччині.
• Оголошено, 2027-01-01: нідерландський збір для вантажівок Euro 6 понад 32 т становить 0.206 EUR за км; офіційні суми ще очікуються.
• Проєкт: середня зарплата Польщі як база ZUS становить 10,033 PLN у проєкті бюджету 2027 року.
• Спливає 2026-12-31: податкове зниження на енергоносії для дизеля в Німеччині та фінансування ЄС METSAF на пальне.
• Не змінюється або не встановлено: змін 2027 року для німецького мита не знайдено, а ставку e-TOLL у Польщі на 2027 рік ще не опубліковано.
• ETS2: Єврокомісія стверджує, що ETS2 стане повністю функціональною у 2028 році (сторінку оновлено 2026-09-02). Тож бюджет 2027 року не містить надбавки ETS2 на дизель.

Поширені запитання

Чи буде вартість 1 км вантажівки у 2027 році вищою, ніж у 2026?

Цей пост не може сказати це про всю вартість, бо він не прогнозує дизель, а деякі ставки ще не встановлено. Відомі зміни підвищують окремі статті: мінімальна зарплата в Польщі зростає на 3.0%, а нідерландський тариф на 32% вищий за знижену ставку 2026 року. Німецький тариф на дороги в джерелах, які ми знайшли, змін на 2027 рік не показує.

Який блок витрат зростає найбільше з 2027-01-01?

Серед відомих зростань найбільше додає нідерландський тариф для прикладу вантажівки: 100 EUR на місяць, проти приблизно 33 EUR через підвищення мінімальної зарплати в Польщі. Дизель є найбільшим блоком (5,263.50 EUR) і найбільш вразливим до змін. Для заправки в Німеччині завершення податкового зниження коштувало б приблизно 500 EUR на місяць у наведеному вище сценарії (3,630 л x близько 0.14 EUR), але це лише сценарій.

Чи варто включати ПДВ у бюджет?

Ні. Використовуйте ціни без ПДВ, як у цьому пості. Транспортні фірми зазвичай повертають вхідний ПДВ.

Як розділити завантажені та порожні км?

Візьміть записи рейсів за останній квартал і поділіть порожні км на загальні км. Цифра Eurostat 21.6% для ЄС у 2024 році лише стартовий орієнтир.

Чи додає ETS2 до дизеля у 2027 році?

Ні. Єврокомісія стверджує, що ETS2 стане повністю функціональною у 2028 році, тож бюджет 2027 року не повинен містити надбавки ETS2 на дизель.

Де отримати польські тарифи на дороги 2027 року?

Їх ще не опубліковано. Чинна ставка 2026 року з повідомлення KAS від 2026-01-20: 0.56 PLN за км на автомагістралях і швидкісних дорогах.

Скопіюйте таблицю, замініть приклади вхідних даних власними та визначте беззбитковість за завантажений км. Потім перевірте її в безкоштовному калькуляторі фрахту .