Зарплата водія вантажівки в Нідерландах 2026: шкали CAO та переговори щодо 2027 року

Зарплата водія вантажівки в Нідерландах у 2026 році становить приблизно від 2,718 до 3,840 EUR брутто на місяць, а водій категорії CE (ліцензія на вантажівку з причепом) зазвичай починає зі шкали D приблизно з 2,894 EUR, або 16.64 EUR/год. Ці суми визначає національна колективна угода (CAO, колективна угода) у сфері вантажних перевезень, зарплати за якою зросли на 4% 2026-01-01 за даними CNV (профспілка) , а переговори щодо CAO на 2027 рік почалися 2026-10-09. Цей посібник розглядає таблицю шкал, оплату погодинної роботи та надурочних, неоподатковувані добові, приклад розрахунку від брутто до нетто, становище іноземних водіїв і стан переговорів щодо 2027 року.

Яка зарплата водія вантажівки в Нідерландах у 2026 році?

Відповідь залежить від шкали оплати (loonschaal, німецькою Lohngruppe) і кроку всередині неї. Агрегатори відносять водіїв до шкал C, D або E, що дає діапазон від 2,718 до 3,840 EUR: шкала C починається приблизно з 2,718 EUR, а шкала E досягає приблизно 3,840 EUR. Одна сторінка рекрутера відносить водія CE до шкали D від 2,893 EUR. Інші сторінки називають середню суму близько 3,153 EUR, а деякі досі публікують дані 2022 або 2024 року, тож будь-яку окрему цифру варто сприймати обережно. Зазвичай вони змішують шкали, кроки й іноді роки.

Просування за кроками важить не менше, ніж шкала. У шкалі D шість кроків ідуть від приблизно 2,894 EUR до 3,520 EUR, різниця 626 EUR, або близько 22% між першим і останнім кроком. Незалежно від того, до якого роботодавця ви йдете, запитайте, з якого кроку починається пропозиція, адже крок впливає на оплату так само, як і шкала.

Нижню межу встановлює закон. Законодавчий мінімум для працівників віком від 21 року становить 14.99 EUR/год з 2026-07-01 за даними Rijksoverheid (уряд Нідерландів) . Початківець шкали D з 16.64 EUR/год отримує приблизно на 11% більше. Ширшу картину дивіться у нашому матеріалі про зарплату водіїв вантажівок за країнами Європи .

Які є шкали оплати CAO (loonschalen) для водіїв?

CAO Beroepsgoederenvervoer є колективною угодою для нідерландських вантажних перевезень, чинна угода діє з 2026-01-01 до 2026-12-31, як показано в Огляді CAO від FNV . Таблиця нижче містить вісім шкал, від A до H, з валовою місячною оплатою за 40-годинний робочий тиждень з 2026-01-01.

Орієнтовні суми з одного нідерландського агрегатора зарплат. Погодинні ставки отримано діленням місячної суми на 173.92. Сам документ CAO не перевірявся.

Більшість водіїв перебувають посередині цієї таблиці. Агрегатори відносять водіїв до шкал від C до E, а цей посібник не зіставляв інші шкали з конкретними ролями. Попросіть роботодавця письмово назвати шкалу та крок.

Є два застереження. По-перше, FNV публікує таблиці зарплат із датами 2026-01-01 і 2026-07-01, тож найнижчі кроки можуть відрізнятися від таблиці вище. По-друге, агрегатор застосовує законодавчий мінімум до найнижчих кроків (A1, A2 і B1), тому перші рядки таблиці можуть бути нижчими за мінімальну зарплату.

Яка погодинна ставка для нідерландського водія вантажівки і як працюють надурочні?

Погодинна ставка становить від приблизно 14.72 EUR/год унизу шкали A до приблизно 28.89 EUR/год угорі шкали H, а початківець шкали D заробляє 16.64 EUR/год. Ці числа є місячною оплатою, поділеною на 173.92 години, дільник, який використовує агрегатор, тож вони приблизні.

Погодинна ставка і законодавчий мінімум

Мінімальна зарплата для працівників віком від 21 року становила 14.71 EUR/год з 2026-01-01 і зросла до 14.99 EUR/год 2026-07-01 ( Rijksoverheid (уряд Нідерландів) ). Trans.info з посиланням на TLN повідомляє, що липневе підвищення становить 1.9% ( Trans.info (2026-06-25) ). Початкова ставка шкали A з 14.72 EUR/год була лише на один цент вищою за січневий мінімум і опускається нижче липневого мінімуму, тож тут закон має пріоритет над шкалою. FNV наводить документ під назвою «Mintreden 1 juli 2026», але його зміст для цього посібника не читався, тому найнижчі кроки варто звірити з ним.

Надурочні та доплата 30%

За CAO 2026 року всі години понад договірні години на тиждень вважаються надурочними і оплачуються з доплатою 30% ( CNV (профспілка) ). Визначення просте: межею є договірні години, а не фіксовані 40.

Приклад показує ефект. Початківець шкали D заробляє 16.64 EUR/год, і з доплатою 30% кожна надурочна година приносить приблизно 21.63 EUR. П'ять надурочних годин за тиждень додають близько 108 EUR брутто. Та сама сторінка CNV каже, що нічна доплата, яка охоплює період з 21:00 до 05:00, також може виплачуватися не водіям. Цей посібник не наводить ставок за нічні чи вихідні доплати, ADV-дні (додаткові вихідні) або відпускні, бо їх не вдалося підтвердити в тексті CAO.

Які є неоподатковувані добові (verblijfskosten)?

Verblijfskosten це добові витрати, які водій отримує за дні та ночі поза домом, і за CAO їх виплачують нетто. TaxLive, передруковуючи заяву TLN, повідомляє, що з verblijfskosten за CAO не утримуються податок на зарплату чи соціальні внески, а угода податкового органу про звільнення діє до кінця 2029 року ( TaxLive (2025-01-08) ).

Цей посібник не наводить суму на добу. Цифри, які циркулюють в інтернеті, зокрема оцінку рекрутера «65 EUR нетто на день», не вдалося простежити до CAO. Огляд CAO від FNV містить документ про verblijfskosten з датою 2025-01-01, і саме в ньому реальні суми. Попросіть роботодавця письмово назвати чинну суму.

Ця виплата змінює розрахунок будь-якої пропозиції. Оскільки вона нетто, водій, який порівнює нідерландський контракт з німецьким, має порівнювати її зі Spesen, німецькими неоподатковуваними добовими, як пояснено в нашому посібнику про добові виплати в Німеччині . Нижча сума брутто з вищою добовою в нетто може залишити більше грошей у кишені.

Якою є зарплата водія вантажівки в Нідерландах після податків?

Початківець шкали D із 2,894 EUR брутто на місяць отримує приблизно від 1,860 до 2,600 EUR нетто, до відрахувань на пенсію та з урахуванням особистих обставин. Ширина цього діапазону залежить від двох податкових пільг, розмір яких залежить від доходу, а розрахунок нижче показує обидві межі.

Ставки 2026 року для box 1 (оподатковуваний дохід від праці) становлять 35.70% до 38,883 EUR, 37.56% до 79,137 EUR і 49.5% понад цю суму за даними SRA (організація бухгалтерів) , бухгалтерської організації. Те саме джерело вказує максимальну загальну податкову пільгу 3,115 EUR і максимальну трудову пільгу 5,712 EUR.

Ось приклад, який враховує лише базову зарплату:

• Річна сума брутто: 2,894 EUR x 12 = 34,728 EUR, що повністю потрапляє в перший діапазон.
• Податок до пільг: 34,728 EUR x 35.70% = приблизно 12,398 EUR на рік, або 1,033 EUR на місяць. Нетто до пільг: приблизно 1,861 EUR на місяць.
• Податок, якщо обидві пільги дорівнюють максимуму: 12,398 EUR мінус 8,827 EUR = приблизно 3,571 EUR на рік, або 298 EUR на місяць. Нетто: приблизно 2,596 EUR на місяць.

Реальна цифра лежить між цими двома. Обидві пільги зменшуються зі зростанням доходу, тож калькулятор, який враховує вашу особисту ситуацію, покаже результат у цьому діапазоні. Внески на пенсію, будь-які колективні відрахування та відпускні не враховано, тож це ілюстрація, а не обіцянка суми на руки. Verblijfskosten виплачуються понад це, без оподаткування.

Чи отримують іноземні водії таку саму оплату, як і нідерландські?

Чи отримує іноземний водій шкалу CAO, залежить від того, хто його наймає і де він їздить, і цей посібник не може визначити це для окремого контракту. Поширені дві ситуації, і вони відрізняються.

Водій, який підписує контракт із нідерландським роботодавцем, зазвичай бачить у пропозиції шкалу CAO, і таблиця вище є орієнтиром. Водій, найманий польською, румунською чи іншою не нідерландською компанією і відправлений до Нідерландів, підпадає під правила відрядження, які застосовують мінімальні умови оплати приймаючої країни до працівників, що тимчасово там працюють.

Trans.info повідомив 2026-06-25, що згідно з Mobility Package каботаж (внутрішні перевезення всередині країни перевізником з іншої країни) і кроссторгівля (перевезення між двома країнами, відмінними від країни реєстрації перевізника) вважаються відрядженням. Двосторонні та транзитні операції зазвичай ні ( Trans.info (галузеве видання) ). Польський перевізник, який їде з Познаня до Роттердама і назад, зазвичай не є відрядженим. Той самий перевізник, який забирає вантаж у Роттердамі та доставляє його в Утрехт, виконує каботаж і підпадає під правила. Стаття пов'язує мінімум 14.99 EUR/год із відрядженими водіями і радить вести записи тахографа. Перевірте деталі за Регламентом (ЄС) 2020/1054 та його нідерландським впровадженням.

Три речі тут не перевірено: наскільки суворо нідерландські інспекції застосовують ці правила у 2026 році, як зарплата за CAO поширюється на працівників агентств, і правила дозволів на роботу для водіїв з-поза ЄС. Українським водіям варто почати з нашого посібника з робочих місць для водіїв з-поза ЄС у Європі . Польські та румунські читачі можуть порівняти цифри з матеріалом Польща проти Західної Європи: оплата праці .

Перш ніж прийняти нідерландську пропозицію, попросіть письмово такі пункти:

• Шкала та крок, на яких базується пропозиція.
• Договірні години на тиждень, оскільки надурочні починаються понад них.
• Розмір щоденних verblijfskosten і чи виплачується він понад зарплату.
• Як зміна пенсійної системи з 2027-01-01 вплине на ваші відрахування.

Який стан переговорів щодо CAO на 2027 рік?

Переговори щодо CAO на 2027 рік почалися в п'ятницю 2026-10-09: профспілки CNV, FNV і De Unie зустрілися з роботодавцями TLN та VVT, а другий раунд відбудеться 2026-10-30 ( CNV (2026-10-12) ). Чинна CAO спливає 2026-12-31, тож узгоджених умов оплати на 2027 рік ще немає.

Однорічний термін угоди 2026 року має причину. Галузь переходить на нову пенсійну систему 2027-01-01, і короткий термін було прив'язано до цього переходу ( CNV (2025-10-29) ). Цю угоду досягнуто 2025-10-28, і це була CAO з мінімальними положеннями, без схеми 80/90/100.

Порядок денний CNV на 2027 рік включає пакт про покоління і чотириденний тиждень на повну ставку. Профспілка також хоче «мінімальну CAO» і попереджає, що схема 80/90/100, модель скороченого робочого часу, скоротить чистий дохід на 30% або більше. У розглянутих сторінках профспілок жодної зарплатної цифри на 2027 рік немає, а позиції TLN і VVT на сторінці CNV не опубліковано. Будь-яка цифра, що циркулює до угоди, є вимогою, а не результатом.

Для водіїв практичне правило таке: планувати бюджет за шкалою 2026 року, доки не буде угоди. Роботодавцям варто запитати у своїх радників, як зміна пенсій з 2027-01-01 впливає на вартість праці, а наш посібник про нідерландський вантажний збір (vrachtwagenheffing) розповідає про іншу нову статтю витрат. Слідкуйте за раундом 2026-10-30.

Поширені запитання

Скільки заробляє водій вантажівки в Нідерландах?

У 2026 році водій вантажівки в Нідерландах отримує приблизно від 2,718 до 3,840 EUR брутто на місяць за шкалами CAO, і ці суми є орієнтовними. Водій CE за шкалою D починає приблизно з 2,894 EUR. Надбавки виплачуються понад це і є нетто.

Що таке CAO для автомобільних перевезень?

CAO Beroepsgoederenvervoer є колективною трудовою угодою для нідерландських вантажних перевезень. Вона визначає шкали оплати та надурочні, а також правила надбавок. Чинна угода діє з 2026-01-01 до 2026-12-31 і підвищила зарплати на 4% у перший день.

Яка погодинна ставка водія вантажівки в Нідерландах?

Початківець шкали D заробляє приблизно 16.64 EUR/год, а шкали охоплюють діапазон від приблизно 14.72 EUR/год до 28.89 EUR/год. Законодавчий мінімум становить 14.99 EUR/год з 2026-07-01. Надурочні мають доплату 30%, тож початківець шкали D заробляє приблизно 21.63 EUR за кожну надурочну годину.

Чи отримують водії вантажівок добові в Нідерландах?

Так. Verblijfskosten за CAO виплачуються нетто, без утримання податку на зарплату чи внесків, а податкова угода, що їх покриває, діє до кінця 2029 року. Щоденні суми містяться в документі про verblijfskosten на сторінках CAO у FNV і TLN.

Чи вигідно працювати водієм вантажівки в Нідерландах?

Шкала D починається приблизно на 11% вище законодавчого мінімуму, а надбавки CAO не оподатковуються, що допомагає чистому доходу. Чи перевершує загальна сума Німеччину або Польщу, залежить від вашого контракту, сімейної ситуації та часу, проведеного поза домом. Порівняйте таблицю шкал вище з пропозицією на вашому домашньому ринку, перш ніж вирішувати.

Коли набуває чинності наступна CAO?

Чинна CAO спливає 2026-12-31. Переговори на 2027 рік почалися 2026-10-09, а другий раунд відбудеться 2026-10-30. Результату ще немає, тож шкала 2026 року залишається орієнтиром, доки угоду не підписано.

Шукаєте стабільні європейські перевезення з прозорими умовами оплати? Приєднуйтеся до мережі перевізників Logifie