Зарплата водія вантажівки в Іспанії 2026: колективний договір, дієти та міжнародні рейси

Повний робочий день водія вантажівки в Іспанії оплачується за провінційним або регіональним колективним договором (convenio colectivo), тож єдиної національної місячної суми не існує. Але юридична нижня межа в 2026 році - мінімальна зарплата (SMI) у розмірі 1,221 EUR на місяць у 14 виплатах. Чотири колективні договори, перевірені для цього посібника, наводять місячні суми для стандартного водія (conductor mecanico) від 1,200.76 до 1,579.31 EUR, і ці суми не всі включають однакові складові. Міжнародні водії додатково отримують дієти (щоденні відрядні) до 67.00 EUR на день. Усі суми перевірено 2026-10-31, і цей посібник показує, звідки взято кожну цифру, щоб ви могли порівняти пропозицію рядок за рядком.

Скільки водій вантажівки заробляє на місяць в Іспанії в 2026 році?

Місячна оплата іспанського водія складається з трьох рівнів, і більшість онлайн-цифр їх змішують. Реалістичний міжнародний місяць в ілюстрації далі в посібнику становить від 3,030 до 3,330 EUR готівкою до вирахувань, але лише від 1,700 до 2,000 EUR з цієї суми є зарплатою. Решта - це дієти.

Три рівні по-різному працюють для податків і соціального страхування:

1. Оклад за колективним договором: базова оплата та фіксовані доплати за угодою для вашої провінції. Оподатковується і враховується в базі соціального страхування.
2. Доплата за кілометраж та інші доплати: додаткова оплата, пов'язана з відстанню, нічною роботою або подібними умовами, яку встановлює кожен колективний договір.
3. Дієти: щоденна допомога на харчування та проживання. Угода Мурсії називає її додатковою до зарплати компенсаційною виплатою, яка звільняється від податку лише в межах законних лімітів.

Один міжнародний водій розповів El Espanol в інтерв'ю від 2026-06-10 , що міжнародна робота платить від близько 3,000 EUR на місяць і що сума залежить від того, як водій отримує оплату, наприклад за кілометр. Це розповідь однієї людини, а не опитування, але вона близька до структурованого прикладу нижче.

Щоб побачити, як Іспанія порівнюється з іншими ринками, дивіться наш європейський посібник із зарплат водіїв вантажівок . Сусідній ринок описано в Зарплата водія вантажівки в Португалії на місяць .

Чому колективний договір важливіший за мінімальну зарплату?

Колективний договір визначає оплату, яку ви реально можете вимагати, і в 2026 році кожна перевірена річна сума за колективним договором значно вища за річну суму SMI. Real Decreto 126/2026 від 2026-02-18 (опублікований у BOE, офіційному віснику Іспанії, № 44 від 2026-02-19, чинний з 2026-02-20 з дією з 2026-01-01 по 2026-12-31) встановлює SMI на рівні 40.70 EUR на день і 1,221 EUR на місяць . Її річна порівняльна сума становить 17,094 EUR.

Арифметика показує, як рахуються виплати: 1,221 EUR помножити на 14 дає 17,094 EUR. Якщо розподілити ту саму річну суму на 12 виплат, це 1,424.50 EUR на місяць. Сам декрет не вказує, скільки виплат отримує працівник, тож завжди питайте, чи розрахована названа місячна сума на 12, 14 чи 15 виплат.

Річні суми за колективними договорами вищі. Угода Мурсії вказує 20,378.21 EUR для водія-механіка і 19,717.98 EUR для звичайного водія, а Гвадалахара - 20,740.45 EUR для водія-механіка. Це на різницю від 2,600 до 3,700 EUR вище за річну суму SMI до доплат за кілометраж і дієт. Пропозиція, що близька до SMI, вимагає прямого питання про те, який колективний договір застосовується і чому.

Наскільки відрізняються оклади за колективними договорами між провінціями?

Базова оплата для тієї самої посади відрізняється приблизно на 379 EUR на місяць між найнижчою та найвищою перевіреною базовою сумою, і надруковані цифри не порівнянні напряму. У таблиці показано, що кожен опублікований текст вказує для водія-механіка в 2026 році.

Джерела таблиці: BORM, 2026-05-16 ; BOP, 2026-02-05 ; Cadena de Suministro, 2026-02-27 ; Cadena de Suministro, 2026 .

Усі суми в EUR. Не ранжуйте провінції за цією таблицею. Мурсія друкує базову оплату без премії за відвідуваність 197.23 EUR, Гвадалахара включає дві доплати в місячну колонку, а статті про Валенсію та Аліканте не пояснюють, що саме входить до їхніх сум. Річні суми Мурсії та Гвадалахари обидві припускають 15 виплат базової оплати (12 місячних і три додаткові) плюс 12 виплат доплат.

Три зауваження щодо строків. У статті про Валенсію повідомляється про домовлене на 2026 рік зростання на 2.5% із зворотною дією з 2026-01-01. Аліканте зросла з 1,503.05 EUR у 2025 році до 1,533.11 EUR у 2026 році, приблизно на 2.0% за нашим розрахунком. Таблиці Гвадалахари та Валенсії діють до кінця 2026 року, тож таблиці на 2027 рік ще належить опублікувати. Угода Мурсії діє з 2026-01-01 по 2028-12-31 (підписана 2026-01-16).

Цей посібник не перевіряв колективні договори для Мадрида, Барселони, Андалусії чи Країни Басків, тож таблиця є набором прикладів, а не національним середнім.

Скільки становлять дієти для національних і міжнародних маршрутів і чи оподатковуються вони?

Дієти коливаються від 45.84 EUR до 67.00 EUR на день у трьох колективних договорах, які їх публікують, і вони звільняються від податку лише в межах лімітів правил податку на доходи фізичних осіб. Мурсія платить далекобійникам 50.19 EUR на день у межах країни та 67.00 EUR за кордоном. Гвадалахара платить 46.20 EUR і 65.21 EUR, а Аліканте - 45.84 EUR і 61.44 EUR.

Мурсія єдина з трьох, що друкує складові. Її міжнародний день далекого рейсу складається зі сніданку, обіду, вечері та ліжка: 12.8263 + 24.9445 + 21.2292 + 8.00 = 67.00 EUR. Інший персонал у Мурсії отримує 34.98 EUR у межах країни і 39.23 EUR за кордоном, тож завжди перевіряйте, до якої категорії персоналу належить названа дієта.

Граничні суми звільнення містяться в ст. 9.A.3.a правил податку на доходи фізичних осіб, IRPF (Real Decreto 439/2007) , за консолідованим текстом станом на 2026-10-31:

Перевірені за цими лімітами дієти Мурсії відповідають нормам. Міжнародна складова харчування становить 59.00 EUR, нижче за 91.35 EUR, а національна складова харчування - 45.19 EUR, нижче за 53.34 EUR. День без ночівлі обмежено 26.67 EUR у Іспанії або 48.08 EUR за кордоном для харчування, тож ставка дієти колективного договору вище цієї суми в такий день буде оподатковуватися в частині перевищення. Цифри Гвадалахари та Аліканте перевірити не вдалося, бо вони публікують одну добову суму без поділу на харчування та проживання.

Чи враховуються дієти для соціального страхування і що має довести компанія?

Дієти залишаються поза базою внесків на соціальне страхування, лише якщо роботодавець може довести, що поїздка відбулася, а суми залишаються в межах звільнених лімітів. Податкові правила вже вимагають від роботодавця показати день і місце поїздки та причину виплати. Верховний суд (Sala Tercera) у постанові STS 1067/2025 від 2025-07-21 ухвалив, що компанія має довести, що поїздка відбулася, тобто місце відправлення, призначення, повернення, транспортний засіб, водій і дні, за викладом рішення .

За такого тлумачення чеки за кожну їжу чи готель не потрібні. Суми понад ліміти IRPF однаково мають бути обґрунтовані й входять до бази внесків. Виклад походить з юридичного порталу, що відтворює рішення, тож вважайте основним текстом судову базу (CENDOJ). Якщо ви водій, практичний висновок простий: дієти, виплачені за задокументовані поїздки, безпечніші для обох сторін, ніж паушальна сума без записів про поїздки.

Що доплата за кілометраж і час поза домом додають до розрахункового листка?

За ставками колективного договору Мурсії далекобійник з транспортним засобом понад 26 т отримує 292.60 EUR на місяць додатково за 10,000 км. Доплата за кілометраж (ст. 45) застосовується до водіїв, чий добовий маршрут перевищує 100 км радіусу від робочого центру і які проїжджають більше 7,000 км на місяць. Вона виплачується з першого кілометра, і колективний договір має намір, щоб вона покривала понаднормові (40%), години присутності (50%) і нічну роботу (10%).

Подвійний екіпаж заробляє 0.049 EUR за км у 2026 році. Доплата за кілометраж, яка замінює окремі понаднормові та нічні, означає, що години понад узгоджений тиждень уже закладені в оплату, тож запитайте, які статті покриває доплата, перш ніж порівнювати її з конкуруючою пропозицією. Години, за які ця оплата нараховується, підпорядковані правилам ЄС щодо водіння та відпочинку, які пояснює наш посібник з обмеження тижневого робочого часу водіїв вантажівок у ЄС .

Час поза домом також регулюється. Угода Мурсії встановлює 40-годинний тиждень і 1,826 годин 27 хвилин на рік, а також 31 календарний день щорічної відпустки. Міжнародні водії мають право проводити щонайменше п'ять з кожних 12 тижневих відпочинків удома, а національні водії - щонайменше сім з 12. Час поза домом понад 15 безперервних днів дає один додатковий день відпочинку за кожні повні 15 днів. Ці права обмежують, скільки днів за кордоном можна вимагати від водія, а це, своєю чергою, обмежує дієти, які він отримує.

Планування маршруту також впливає на дні поза домом. Іспанія обмежує рух вантажівок у певний час, і ці вікна змінюють тривалість поїздки, як описано в нашому посібнику з часів заборони руху вантажівок в Іспанії Заборони руху вантажівок в Іспанії: часові обмеження та правила 2026 .

Як виглядає реалістичний приклад місячної оплати для міжнародного водія?

Міжнародний далекобійник, який проїжджає 10,000 км із 20 днями за кордоном, отримує близько 3,330 EUR готівкою до вирахувань за ставками Мурсії. Це ілюстрація, побудована лише на опублікованих ставках колективного договору Мурсії 2026 року, а не розрахунковий листок і не опитування. Профіль - водій-механік на транспортному засобі понад 26 т, що проїжджає 10,000 км на місяць, із 20 днями за кордоном. 20 днів і 10,000 км - це припущення, обрані для показу структури.

Той самий профіль зі ставками Гвадалахари дає 1,728.37 EUR усередненої оплати за колективним договором плюс 20 днів по 65.21 EUR (1,304.20 EUR), разом 3,032.57 EUR. У опублікованій таблиці Гвадалахари немає доплати за кілометраж, тож цей рядок дорівнює нулю. Обидві суми близькі до 3,000 EUR, які називає водій з El Espanol, і це лише перевірка узгодженості, а не сильніший доказ.

Відрахування не розраховано. Внески працівника на соціальне страхування та утримання податку на доходи залежать від ставок, які цей посібник не перевіряв за BOE чи податковим органом, тому він не публікує суму на руки. Водій з меншою кількістю днів поза домом або з транспортним засобом до 26 т матиме меншу суму.

Що перевірити в пропозиції роботи, перш ніж погодитися?

Перевіряйте структуру пропозиції, а не заголовну цифру. Перш ніж погоджуватися, попросіть ці пункти письмово:

• Колективний договір. Який договір застосовується і на який рік? Таблиці Гвадалахари та Валенсії завершуються наприкінці 2026 року.
• Кількість виплат. Чи розрахована місячна сума на 12, 14 чи 15 виплат? Таблиці Мурсії та Гвадалахари використовують 15 виплат базової оплати.
• Що входить до місячної суми. Лише база чи база плюс доплати за відвідуваність і транспорт?
• Доплата за кілометраж. Поріг (Мурсія встановлює 7,000 км на місяць і радіус 100 км), ставка за км і які понаднормові та нічні години вона замінює.
• Ставка дієти. Національна та міжнародна ставки, чи розділено складові харчування і проживання, і як записуються поїздки.
• Час удома. Права на відпочинок удома і що відбувається після 15 безперервних днів поза домом.

Правила відряджень і повернення також діють під час міжнародної роботи. Наш посібник Каботаж, відрядження та правила повернення за Мобільним пакетом ЄС пояснює їх. Каботаж - це право іноземного перевізника виконувати внутрішні перевезення всередині іншої держави-члена ЄС.

Часті запитання

Яка мінімальна зарплата водія вантажівки в Іспанії в 2026 році?

SMI становить 1,221 EUR на місяць у 14 виплатах, або 40.70 EUR на день, згідно з Real Decreto 126/2026. Окремого мінімуму для водіїв не існує. Таблиця колективного договору для провінції визначає оплату за класом водія, а кожна перевірена річна сума тут вища за річну суму SMI в 17,094 EUR.

Скільки на місяць заробляє міжнародний водій вантажівки в Іспанії?

Один водій, якого процитувала El Espanol 2026-06-10, каже від близько 3,000 EUR на місяць, залежно від того, як водій отримує оплату. Ілюстрація в цьому посібнику дає від 3,030 до 3,330 EUR готівкою до вирахувань, з яких від 1,700 до 2,000 EUR є зарплатою. Виплата на руки не перевірялася, тому її не наведено.

Чи є дієти частиною зарплати?

Угода Мурсії називає дієту додатковою до зарплати компенсаційною виплатою, тож вона окрема від оподатковуваної зарплати. Вона звільняється від податку на доходи лише в межах лімітів IRPF і лишається поза базою соціального страхування, лише якщо компанія доводить поїздку. Суми понад ліміти вважаються оплатою праці.

Чи є сума 15 EUR і 25 EUR нормою харчування?

Ні. Ці суми - це поріг проживання для водіїв вантажних автомобілів: 15 EUR в Іспанії і 25 EUR за кордоном, нижче яких сума не потребує підтвердження. Норми харчування мають окремі ліміти: від 26.67 до 53.34 EUR в Іспанії та від 48.08 до 91.35 EUR за кордоном, залежно від того, чи водій ночує.

Як часто міжнародний водій має бути вдома за колективним договором Мурсії?

Міжнародні водії мають право проводити щонайменше п'ять з кожних 12 тижневих відпочинків удома, а національні водії - щонайменше сім з 12. Час поза домом понад 15 безперервних днів дає один додатковий день відпочинку за кожні повні 15 днів. Інші провінції встановлюють власні правила, тож перевірте колективний договір, що застосовується до вас.

Чи змінять таблиці колективних договорів на 2027 рік цифри?

Імовірно для деяких провінцій, оскільки угоди Гвадалахари та Валенсії діють до кінця 2026 року. Угода Мурсії діє до 2028 року і вже встановлює вищі ставки доплати за кілометраж на 2027 рік (0.0302 та 0.0336 EUR за км) і на 2028 рік. Перевіряйте офіційний бюлетень для своєї провінції, коли опублікують нові таблиці.

Водії, які порівнюють пропозиції, можуть переглянути відкриті вакансії водіїв на нашій сторінці кар'єри .