Скільки кілометрів може проїхати вантажівка за день у ЄС?

У ЄС вантажівка може легально проїхати приблизно 700-750 км за один робочий день, розраховуючи на основі 9-годинного стандартного обмеження на їзду за Регламентом (ЄС) № 561/2006 при консервативній середній швидкості приблизно 75-80 км/год, після врахування обов'язкових перерв, міських ділянок та обмежувача швидкості 90 км/год.

Як розраховується максимальна щоденна відстань їзди вантажівки у ЄС?

Розрахунок починається з юридичної межі часу їзди, а не правила дистанції. Регламент (ЄС) № 561/2006 обмежує стандартну щоденну їзду на 9 годин, розширювану до 10 годин щонайбільше два дні на тиждень. Помножте це обмеження на консервативну середню швидкість 75-80 км/год, планувальне розрахування, яке враховує зупинки завантаження, міські підходи та обов'язкові перерви, а не теоретичний обмежувач швидкості 90 км/год для вантажних автомобілів, і результат становить приблизно 700-750 км для маршруту з домінуванням автомагістралі. З 2026-07-01, Регламент (ЄС) 2020/1054 розширює цю саму структуру часу їзди на легкові комерційні автомобілі від 2,5 до 3,5 т у міжнародному перевезенні або каботажу (внутрішні перевезення, здійснювані перевізником, який не є постійним мешканцем), тому тепер ця математика охоплює більшу частину парку ЄС, а не лише важкі вантажні автомобілі.

Чому правила ЄС обмежують час їзди замість дистанції?

Європейське законодавство регулює години, оскільки втома, а не показання спідометра, спричиняє аварії. Регламент (ЄС) № 561/2006 встановлює обмеження на їзду та відпочинок, а супровідний документ Директива 92/6/ЄЕС вимагає, щоб важкі автомобілі мали пристрій обмеження швидкості, зафіксований на 90 км/год. Жодне правило не встановлює цифру кілометрів безпосередньо - відстань, яку вантажівка може легально проїхати, завжди є похідною цифрою, а не юридичною. Додаток асистент водія автоматично відстежує час їзди , більш надійний метод планування, ніж зворотний розрахунок від припущеної дистанції. Менеджери парків також можуть перевіряти обмеження швидкості вантажних автомобілів за країною перед складанням графіка коридору.

Що зменшує щоденну дистанцію вантажівки нижче теоретичного максимуму?

Цифра 700-750 км передбачає найкращий сценарій коридору автомагістралі. Міські зупинки доставки, гірські перевали та затори знижують досяжну середню швидкість, іноді значно. Таблиця нижче показує реалістичні щоденні дистанції за типом маршруту.

Щоб переглянути детальну розбірку 9-годинного обмеження за годинами , прочитайте посібник Logifie щодо обмеження щоденної їзди водія вантажівки у ЄС.

Часто задавані запитання

На яку дистанцю водій вантажівки може легально їхати без зупинки у ЄС?

Водій вантажівки може їхати до 4,5 годин до того, як перерва буде юридично необхідною. У цій точці, Регламент (ЄС) № 561/2006 вимагає безперервної перерви щонайменше на 45 хвилин, або двох коротших перерв на 15 і 30 хвилин у такому порядку. При середній швидкості 75-80 км/год 4,5 години охоплюють приблизно 340-360 км до обов'язкової зупинки.

Яка середня дистанція, яку вантажівка проїжджає на день в Європі?

Середня щоденна дистанція залежить від типу маршруту, а не від єдиної загальноєвропейської цифри. Коридор дальнього перевезення по автомагістралі зазвичай охоплює 700-750 км за робочий день, а змішаний маршрут доставки міста та автомагістралі в середньому становить ближче до 450-550 км. Перегромаджені або гірські маршрути падають ще нижче, часто 350-450 км, за рекомендаціями DG MOVE щодо часу їзди та періодів відпочинку (2026).

Чи може вантажівка проїхати більше 750 км за день і залишатися в межах закону?

Так, в межах норми. Регламент (ЄС) № 561/2006 дозволяє щоденному обмеженню на їзду розширюватися з 9 до 10 годин щонайбільше два дні на тиждень, підвищуючи день з переважним використанням автомагістралі приблизно до 800-850 км. Це розширене допущення не може перевищувати два дні на тиждень без порушення регламенту.

Чи змінює обмежувач швидкості 90 км/год те, як далеко вантажівка може проїхати на день?

Так. Директива 92/6/ЄЕС вимагає, щоб важкі вантажні автомобілі мали пристрій обмеження швидкості, зафіксований на 90 км/год, який обмежує теоретичну максимальну дистанцію, досяжну протягом 9-годинного вікна. На практиці реалістична середня швидкість ще нижча, приблизно 75-80 км/год, після врахування зупинок завантаження та міських ділянок, що пояснює, чому практична дистанція знаходиться нижче теоретичного максимуму обмежувача.

Плануйте реалістичні бюджети часу їзди для вашого парку - запросіть пропозицію по парку від Logifie.