Яка вартість техогляду вантажівки в ЄС?
Вартість техогляду вантажівки в ЄС коливається від 55 EUR до 250 EUR залежно від маси автомобіля. Повний розподіл за країнами: Німеччина, Польща, Франція та Велика Британія.
Logifie Team
Logistics Technology Experts
Техогляд вантажівки в ЄС коштує від 55 EUR до 250 EUR залежно від маси транспортного засобу та країни. Директива 2014/45/EU встановлює єдиний для ЄС графік тестування, але дозволяє кожній державі-члену встановлювати власну плату: Німеччина стягує до 151,10 EUR, Польща приблизно 55 EUR до 63 EUR, а Франція 130 EUR до 250 EUR.
Яка вартість техогляду вантажівки залежно від країни?
Ціна технічного огляду вантажівок по ЄС розподіляється за класами ваги і, у деяких країнах, залежить від того, який центр тестування проводить роботу. Німеччина має найбільш прозору тарифну сітку: офіційний графік плат TÜV Hessen , дійсний з 2026-01-01, встановлює вартість TÜV для вантажівок у 63,30 EUR для транспортних засобів до 3,5 тонни, зростаючи поступово до 151,10 EUR для транспортних засобів понад 32 тонни, включно з ПДВ.
| Країна | Вартість (EUR, приблизно) |
|---|---|
| Німеччина | 63,30 до 151,10, залежно від класу ваги, ставка дійсна з 2026-01-01 |
| Польща | приблизно 55 до 63 (234 до 269 PLN), чинна з 2025-09-19 після реформи |
| Франція | 130 до 250, немає національного тарифу, кожен затверджений центр встановлює свою ціну |
| Велика Британія | GBP 91 до 137 плата за тест DVSA, плюс до GBP 70 за послугу затвердженого центру тестування |
Тарифи Польщі походять з реформи Міністерства інфраструктури 2025 року, першого підвищення за понад 20 років, і тепер автоматично індексуються до витрат. Франція взагалі не має фіксованого національного тарифу, тому діапазон 130 EUR до 250 EUR просто відображає те, що стягують окремі затверджені центри. Автопарки, що працюють по змішаних маршрутах ЄС, мають відстежувати дату наступного огляду кожного транспортного засобу за країнами, а не припускати, що скрізь діє один і той же збір; автопарки можуть автоматизувати контроль дотримання вимог за допомогою системи управління транспортом , щоб найближчі дати тестування для кожного транспортного засобу виділялися автоматично і вартість ніколи не стала несподіванкою.
Чому ЄС не встановлює єдину фіксовану ціну для техогляду вантажівок?
Директива 2014/45/EU про періодичний техогляд вантажівок гармонізує те, що тестується і як часто, але навмисне залишає саму плату на розсуд національних урядів і, у таких країнах як Франція, на розсуд ринку. Саме тому автопарки можуть дізнатися, як часто вантажівці потрібен техогляд у ЄС та отримати одну чітку відповідь на рівні ЄС щодо частоти, але все ще мають звертатися до національного органу транспорту щодо вартості. На практиці це означає, що плата відображає модель тестування кожної країни: урядові тарифи у Німеччині та Польщі, вільний ринок у Франції та окремі структури DVSA та послуги у Великій Британії.
Часто задавані питання
Чи однакова вартість техогляду для всіх класів ваги вантажівок?
Ні. Кожна країна у цьому порівнянні встановлює ціни за класами ваги, оскільки важчі транспортні засоби потребують більше часу тестування та обладнання. У Німеччині плата зростає від 63,30 EUR при 3,5 тонн до 151,10 EUR понад 32 тонни, а Польща стягує 234 PLN для автомобілів від 3,5 до 16 тонн проти 269 PLN понад 16 тонн.
Чи включає вартість техогляду перевірку викидів?
У більшості країн ЄС так, перевірка викидів включена в стандартний збір за періодичний технічний огляд, а не виставляється окремо. Німеччина інтегрувала свій тест на викиди AU у тест техогляду HU уже багато років, а французькі центри зазвичай включають перевірку вихлопу в комплексну ціну. Підтвердіть це у конкретного центру тестування, оскільки практика комплектування послуг не однакова скрізь.
Яка вартість техогляду вантажівки в Великій Британії?
Опубліковані ставки тестування вантажівок DVSA коливаються від GBP 91 до GBP 137 залежно від кількості осей, плюс плата за послугу затвердженого центру тестування (ATF) вартістю до GBP 70 (максимальна плата ATF зросла з GBP 55 на 6 липня 2026). Велика Британія перебуває поза Директивою 2014/45/EU з моменту Брекзиту, тому її режим тестування та структура платежів встановлюються незалежно DVSA, а не за правилами ЄС.
Яка вартість невдалого техогляду та повторного тестування?
Невдалий тест сам по собі не додає вартості понад уже сплачену плату, але кожна схема стягує окремо під час повторного представлення транспортного засобу. Більшість органів пропонують знижену плату за повторне тестування, а не повну початкову ціну, якщо транспортний засіб повертається протягом встановленого часу, але точна знижка та часовий розпорядок різняться залежно від країни та центру тестування, тому підтвердіть поточні умови повторного тестування на місцевому рівні перед плануванням витрат.
Відстежуйте дату наступного огляду кожного транспортного засобу автоматично і ніколи не пропустіть дедлайн дотримання вимог, приєднавшись до мережі перевізників Logifie .
