Гальмівна відстань вантажівки: як далеко потрібно, щоб зупинитися?

Гальмівна відстань повністю завантаженої вантажівки становить приблизно 85 метрів при 80 км/год на сухій дорозі, включаючи час реакції та гальмівну дистанцію, і приблизно 130 метрів на мокрій дорозі. Це набагато більше, ніж у легкового автомобіля на тій же швидкості, саме тому на автомагістралях ЄС встановлено нижчі обмеження швидкості для вантажівок.

Як розраховується гальмівна відстань вантажівки?

Гальмівна відстань складається з двох частин: дистанція, яку проходить автомобіль під час реакції водія, і дистанція, яку вантажівка проходить під час гальмування до повної зупинки. Для важких автомобілів еталоном ЄС є Правила ООН № 13 , стандарт гальмування УНЕЦЕ для категорій транспортних засобів M, N та O. Він встановлює формулу тесту Type-0 для завантаженої вантажівки категорії N3 (понад 12 тонн): приблизно S = 0,15V + 1,33V в квадраті/115, де S - гальмівна відстань у метрах, а V - швидкість у км/год. Цей стандарт включено в законодавство ЄС щодо схвалення типів через Регламент (ЄС) 2019/2144 , який також передбачав встановлення передових систем аварійного гальмування (AEBS) на нові типи вантажівок з 2022 року та на всі новозареєстровані вантажівки з 2024 року саме тому, що затримка часу реакції становить значну частину загальної гальмівної відстані. Автопарки можуть використовувати додаток Logifie Driver Assistant для скорочення цієї ж затримки, виявляючи небезпеки заздалегідь.

На скільки довша гальмівна відстань вантажівки, ніж у легкового автомобіля?

На основі формули Правил ООН № 13 завантажена вантажівка зазвичай потребує приблизно вдвічі більшої гальмівної відстані, ніж легковий автомобіль на тій же швидкості, переважно через її значно більшу масу і фізичні обмеження гальм та шин важких автомобілів. Застосування цієї формули до стандартних діапазонів швидкостей вантажівок ЄС дає наступні приблизні значення для завантаженої вантажівки.

Цифри для мокрої дороги відображають загальновідому збільшення на 50 відсотків або більше порівняно з сухою дорогою, що відбиває зменшене зчеплення шин з дорогою на стоячій воді. При 80 км/год ця різниця становить близько 45 метрів, приблизно довжину чотирьох зчіпних причепів, тому своєчасне гальмування набагато важливіше для вантажівок, ніж для легковиків.

Як це впливає на обмеження швидкості вантажівок і правила дистанції слідування в ЄС?

Саме цим зумовлені обмеження швидкості вантажівок у державах-членах ЄС нижче за ліміти легковиків і чому рекомендації з безпеки рекомендують набагато більший розрив слідування позаду вантажівки, ніж позаду легкового автомобіля. Обмеження різняться в залежності від країни, тому водії можуть перевірити обмеження швидкості вантажівок для Німеччини або інших ринків ЄС перед плануванням маршруту. Рекомендації Європейської Комісії щодо безпеки дорожного руху для професійних водіїв рекомендують подвоїти стандартне правило дистанції слідування позаду важких автомобілів саме тому, що їх гальмівна відстань набагато більша, ніж у легковика.

Часто задавані запитання

Яка мінімальна законом встановлена гальмівна властивість вантажівки в ЄС?

Вантажівки, зареєстровані в ЄС, повинні відповідати вимогам тесту Type-0 Правил ООН № 13, які встановлюють мінімальну швидкість уповільнення та максимальну гальмівну відстань для завантажених важких автомобілів. Це законодавчий мінімум, а не мета, і багато сучасних вантажівок гальмують сильніше за мінімум після встановлення систем AEBS та електронної стабілізації.

Чи потрібно більше часу, щоб зупинити завантажену вантажівку, ніж порожню?

Так, як правило, тому що завантажена вантажівка несе набагато більше кінетичної енергії на тій же швидкості, і гальма повинні розсіювати цю додаткову енергію на більшій відстані. Тестування схвалення типу ЄС враховує це, встановлюючи окремі вимоги до продуктивності для завантажених та розвантажених станів, тому відповідна вантажівка все ще повинна зупинитися в межах визначеної відстані незалежно від навантаження.

Яку дистанцію слідування ви повинні залишити позаду вантажівки?

Рекомендації з безпеки дорожного руху загалом рекомендують подвоїти стандартний розрив слідування позаду вантажівки у порівнянні з легковим автомобілем, що відображає її більшу гальмівну відстань. На практиці це означає залишити принаймні чотирисекундний розрив на сухих дорогах і значно більше в умовах вологості або низької видимості.

Чи вже обмеження швидкості вантажівок ЄС враховують гальмівну відстань?

Так, національні та спільні для ЄС обмеження швидкості вантажівок встановлені нижче ліміту легковиків частково через ці більші гальмівні відстані. Саме тому обмеження швидкості та рекомендації щодо дистанції слідування, як правило, зменшуються в поганих погодних умовах, коли знижується гальмівна властивість на мокрій дорозі.

Щоб впевнено планувати маршрути, перевіривши обмеження швидкості вантажівок по країнах на сайті Logifie.