Директива про ваги та габарити: що можуть означати довші й важчі вантажівки у 2027 році

Директива про ваги та габарити - це Директива 96/53/EC, яка обмежує вагу та габарити великовантажних автомобілів (HGV) у міжнародних перевезеннях в ЄС. Зараз ліміт становить 40 тонн для 5-осьового складу. Перегляд директиви ще не узгоджено: тристоронні переговори між Парламентом, Радою та Єврокомісією тривають станом на 2026-11-05, і на дорогах поки нічого не змінюється.

Що встановлює директива про ваги та габарити сьогодні?

Директива 96/53/EC - це закон ЄС, що обмежує вагу та габарити великовантажних автомобілів (HGV) у міжнародних перевезеннях. Згідно з чинною директивою з поправками Директиви (ЄС) 2015/719, 5-осьовий склад може важити 40 тонн, при цьому для транспортних засобів на альтернативному паливі додається до 1 тонни, а для транспортних засобів з нульовими викидами - до 2 тонн. Наші матеріали про ліміт ваги вантажівок у ЄС та максимальні габарити вантажівок розповідають про те, що діє сьогодні.

Перегляд розпочався 2023-07-11, коли Єврокомісія опублікувала пропозицію COM(2023) 445. Згідно з Законодавчою обсерваторією ЄП , для транспортних засобів з нульовими викидами ліміт підвищився б до 44 тонн незалежно від фактичної ваги технології.

Що на порядку денному і що ще відкрито?

Нічого не узгоджено, але кожна інституція має свою позицію. Єврокомісія також хоче, щоб країни, які дозволяють Європейську модульну систему (EMS), тобто довші та важчі складові, дозволяли таким транспортним засобам в'їжджати до сусідніх країн EMS. Парламент ухвалив свою позицію 2024-03-12 згідно з Законодавчим потягом ЄП , а Рада ухвалила загальний підхід 2025-12-04.

Тристоронні переговори розпочалися 2025-12-09. Серед спірних питань називають ліміти осьового навантаження, розмір надбавки для транспортних засобів з нульовими викидами, обмеження на мережу TEN-T (транс'європейська транспортна мережа) та дату застосування. 2026-10-29 ACEA, Європейська асоціація виробників автомобілів, закликала до угоди , що підтримує поширення вантажівок з нульовими викидами.

Чи дозволять у 2027 році вантажівки 44 тонни або довші?

Зміни на дорогах у 2027 році малоймовірні, і це оцінка, а не дата. Навіть після попередньої угоди Парламент і Рада мають формально ухвалити текст, а потім держави-члени мусять імплементувати його в національне законодавство. Доки ця послідовність не завершиться, діють ліміти, описані вище. Плануйте вантажі, дозволи та маршрути за чинними правилами, а доступ до EMS розглядайте окремо для кожної країни.

Часті запитання

Що таке директива про ваги та габарити?

Це Директива 96/53/EC, правила ЄС щодо максимальних ваги та габаритів великовантажних автомобілів у міжнародних перевезеннях. Перегляд, запропонований 2023-07-11, досі обговорюється.

Чи дозволені вантажівки вагою 44 тонни в усьому ЄС?

Стандартний ліміт ЄС для 5-осьового складу в міжнародних перевезеннях становить 40 тонн. Ліміт 44 тонни для транспортних засобів з нульовими викидами є пропозицією Єврокомісії, а не законом. Національні правила можуть відрізнятися, так само як і правила для інтермодальних перевезень, тому перевіряйте маршрут країна за країною.

Чи зможуть електричні вантажівки в ЄС важити більше?

Вони вже отримують до 2 тонн додатково за чинною директивою. Єврокомісія та Парламент пропонують більше, а Рада, за повідомленнями, диференціює надбавку залежно від кількості осей, тому остаточний розмір надбавки ще не визначено.

Коли почнуть діяти нові правила щодо ваги та габаритів?

Дати ще немає. Дата застосування є одним із відкритих спірних питань, а директиві після угоди все ще потрібні формальне ухвалення та імплементація в національне законодавство.

Плануєте вантаж поблизу ліміту ваги? Запитайте котирування на перевезення з урахуванням нормативних вимог перш ніж обирати маршрут.