Чому вантажівки обмежені 90 км/год в ЄС?

Вантажівки ЄС понад 3,5 тонн обмежені законом до 90 км/год: обмежувач швидкості, обов'язковий за Директивою 92/6/EEC і розширений Директивою 2002/85/EC, встановлюється на кожній вантажівці категорії N2 та N3 для зменшення смертельних аварій, витрат палива та викидів CO2. Втручання в роботу пристрою або його видалення є порушенням на дорозі по всьому ЄС.

Який закон встановлює ліміт швидкості вантажівок 90 км/год в ЄС?

Мандат бере витоки з Директиви Ради 92/6/EEC , яка в 1992 році вимагала від держав-членів встановлювати пристрої обмеження швидкості на вантажівках N3 (понад 12 тонн) та автобусах M3. Директива 2002/85/EC потім розширила сферу застосування на вантажівки N2 (3,5 до 12 тонн) та автобуси M2 і встановила потолок пристрою на 90 км/год для вантажівок. Це правило не є спадком минулого: сам пристрій обмеження швидкості тепер сертифікується за гармонізованим технічним стандартом UN Regulation No. 89, на який посилаються в Загальному положенні про безпеку ЄС (EU) 2019/2144 про схвалення типу, тому той самий правовий базис 1992/2002 років все ще регулює кожну нову вантажівку, розміщену на дорозі сьогодні.

Які транспортні засоби повинні мати обмежувач швидкості?

Вимога застосовується за категорією транспортного засобу, а не за типом вантажу, і потолок пристрою відрізняється для вантажівок та пасажирських автомобілів. Перевезення небезпечних вантажів (ADR) мають додатковий рівень: держави-члени зберігають право встановлювати обмежувач нижче 90 км/год для автомобілів, що перевозять небезпечні вантажі.

Цифра 90 км/год - це потолок пристрою, а не опублікований ліміт на дорозі: оператор може перевірити ліміти швидкості вантажівок за країнами , щоб побачити, що багато автостад встановлюють нижчий юридичний ліміт для вантажівок, ніж дозволяє обмежувач, тому встановлений пристрій лише обмежує максимум, він не скасовує суворіший знак.

Що відбудеться, якщо обмежувач швидкості видалити або з ним проводити маніпуляції?

Вимикання, переналагодження або байпас пристрою є порушенням на дорозі в кожній державі-члені ЄС, і офіцери правоохорони перевіряють обмежувач під час планових перевірок тахографа та технічних перевірок. Європейська Комісія розглядає вимогу як базовий захід безпеки важких вантажівок , оскільки нижчі та більш рівномірні швидкості вантажівок зменшують серйозність зіткнень та скорочують витрату палива по всьому флоту. Штрафи варіюються за країнами і зазвичай включають грошові штрафи, конфіскацію автомобіля та штрафні очки; водій або флот, які планують маршрут, можуть порівняти опубліковані ліміти швидкості вантажівок по всій Європі , щоб спланувати реалістичні часи транзиту навколо потолку 90 км/год.

Часто задавані питання

На яку швидкість обмежені вантажівки на автостадах ЄС?

Вантажівки понад 3,5 тонн (категорії N2 та N3) мають обмежувач швидкості, встановлений на максимум 90 км/год за законодавством ЄС. Це потолок пристрою, вбудований у транспортний засіб, окремо від будь-якого ліміту швидкості, встановленого на дорозі.

Чи мають усі комерційні автомобілі в ЄС обмежувач швидкості?

Ні. Мандат застосовується до вантажівок N2 та N3 і до автобусів M2/M3 з 8 та більше пасажирськими місцями; легкі комерційні автомобілі (LCV) під 3,5 тонн не охоплюються цими директивами. Транспортні засоби небезпечних вантажів (ADR) можуть мати ще нижче встановлений обмежувач на розсуд держави-члена.

Чи можна законно видалити або змінити обмежувач швидкості вантажівки?

Ні. Видалення, вимикання або переналагодження обмежувача швидкості вище його законного встановлення є порушенням в кожній державі-члені ЄС і перевіряється під час дорожних та технічних перевірок. Штрафи зазвичай включають грошові штрафи і конфіскацію автомобіля, поки пристрій не буде відновлено на відповідне встановлення.

Чи дорівнює встановлення обмежувача 90 км/год опублікованому лімітові швидкості на дорозі?

Необов'язково. Цифра 90 км/год - це максимум, який пристрій може дозволити; багато країн встановлюють нижчий юридичний ліміт швидкості для вантажівок на певних автостадах чи міських ділянках, і водій завжди повинен дотримуватися нижчої цифри - опублікованого знаку або потолку обмежувача.

Плануєте маршрут залежно від реалістичних часів доставки вантажівок? Отримайте безплатну пропозицію для законодавчо дотримуваного, відстеженого європейського доріжного вантажу .