Blog

Stilisierte redaktionelle Illustration eines Gutertransporters an einem osteuropaischen EU-Grenzubergang mit einem blockierten digitalen Zollanmeldebildschirm
15. Juni 2026
Compliance & EU regulations

Polen verschiebt NCTS Phase 6 Transit-Inbetriebnahme auf 15. Juni 2026

Polen hat seine NCTS Phase 6 Zollmigration auf den 15. Juni 2026 verschoben, nachdem abgelehnte Deklarationen den Transit auf dem Ostkorridor am 1. Juni 2026 beeintrachtigt haben.

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Logistics Technology Experts

Verkehrsleiter am Schreibtisch bei der Prüfung von Compliance-Unterlagen, im Hintergrund durch ein Lagerfenster eine Flotte von Lkw sichtbar
15. Juni 2026
Career & how-to-become

Verkehrsleiter werden in Europa: Fachkundenachweis, Prüfung und Kosten (Leitfaden 2026)

Wie Sie Verkehrsleiter in Europa werden: Fachkundenachweis erklärt, nationale vs. internationale Prüfung, Kosten nach Land (Deutschland, Polen, Frankreich, UK, Irland), Schritt-für-Schritt-Qualifikationsleitfaden und FAQ.

Logifie Team

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Logistics Technology Experts

Nahaufnahme einer AdBlue-Einfuellkappe eines Lkws, die an einer Autobahn-Tankstelle geoeffnet wird
15. Juni 2026
Fleet tech & telematics

Wie viel AdBlue verbraucht ein Lastwagen pro 100 km?

Ein Euro-6-LKW verbraucht 1,3 bis 1,7 Liter AdBlue pro 100 km - etwa 4 bis 6 Prozent des Dieselverbrauchs. Berechnen Sie Ihre Flotten-AdBlue-Kosten und Nachfullintervalle.

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GPS-Flottentracking-Dashboard fur europaische LKW-Flottenbetreiber mit Live-Karte und Tachographendaten
12. Juni 2026
Fleet tech & telematics

GPS-Flottentracking fur LKW in Europa: der vollstandige Leitfaden (2026)

GPS-Flottentracking fur europaische LKW-Betreiber: Tachographenintegration, DSGVO-Konformitat, das LCV-Mandat 2026, Hardware-Optionen und Kraftstoffkostensenkung.

Logifie Team

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Logistics Technology Experts

EU-Depot mit ungenutztem Elektroladekabel - Debatte ueber die EU-Flottenelektrifizierungspflicht 2026
12. Juni 2026
Fleet tech & telematics

Neun EU-Staaten wehren sich gegen EU-Flottenelektrifizierungspflicht wegen Stromnetzluecken

Neun EU-Mitgliedstaaten haben am 2026-06-08 die geplante EU-Flottenelektrifizierungspflicht fuer Unternehmen abgelehnt, waehrend die IRU forderte, Netzausbau-Ziele an den Hochlauf der emissionsfreien Flotten anzupassen.

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Nahaufnahme einer blauen AdBlue-Kappe auf der Tankstelle eines weissen Lkw an einem europaeischen Lagerplatz
12. Juni 2026
Compliance & EU regulations

Euro 6 fuer Lkw erklaert: Bedeutung und Aenderungen durch Euro 7 ab 2028

Euro 6 begrenzt die NOx-Emissionen von Lkw auf 0,46 g/kWh und erfordert AdBlue seit 2014. Euro 7 gemass Verordnung (EU) 2024/1610 reduziert NOx um 57% fuer neue Schwerlastkraftwagentypen ab Mai 2028.

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Schematische Karte Europas mit 18 vernetzten Knotenpunkten, die EU-Mitgliedstaaten im Rahmen der Testkorridore fur autonome Lkw darstellen
11. Juni 2026
Fleet tech & telematics

18 EU-Staaten einigen sich auf grenzenlose Testzonen fur autonome Lkw

18 EU-Mitgliedstaaten haben grenzueberschreitende Testzonen fuer autonome Lkw beschlossen - was die Erklaerung vom Juni 2026 fuer Frachtunternehmen bedeutet.

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Kühltransporter auf europäischer Autobahn - Kühlkettenlogistik-Leitfaden für Spediteure
11. Juni 2026
Supply chain & last-mile trends

Kühlkettenlogistik in Europa: der vollständige Leitfaden für Spediteure und Flottenoperateure

Ein vollständiger Leitfaden zur Kühlkettenlogistik in Europa: ATP-Klassen, EU-Lebensmittel- und Pharmavorschriften, Kühltransporter-Flottenaufbau, Telematik, Kosten und wichtige Korridore.

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Gestapelte Europaletten auf einem Ladekai mit einer Spedition, die Fracht von mehreren Lieferwagen in einen Planen-Anhanger konsolidiert
11. Juni 2026
Freight industry explainers

Was ist Sammelgut im Strassenverkehr? Der Leitfaden fur europaische Versender

Sammelgut ist ein europaischer Strassengütertransportdienst: Speditionen konsolidieren Paletten mehrerer Versender in einen Anhanger. Jeder Versender zahlt nur für genutzten Platz.

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Vergleich nebeneinander: ein geleastes Markenflotten-LKW und ein eigenbetriebener LKW an einer europaischen Autobahnraststatte
11. Juni 2026
Comparisons & vs

Truck-Leasing vs. Kauf in Europa: Welche Option kostet uber funf Jahre weniger?

Truck-Leasing vs. Kauf in Europa: Funf-Jahres-TCO fur 44-Tonnen-LKW. Kosten fur Operatingleasing, Haendlerfinanzierungsraten, Restwerte und Mehrkilometergebuhren.

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