Warum Diesel 2027 teurer werden kann, obwohl ETS2 erst 2028 startet

Diesel kann 2027 teurer werden, obwohl ETS2 erst 2028 startet. Die Verschiebung nimmt eine neue EU-CO2-Abgabe aus dem Jahr 2027 heraus, nicht aber den Rest der Dieselkosten. Stand 2026-11-07 können auslaufende Entlastungen, wie in Deutschland zum 2026-12-31, die Pumpenpreise am 2027-01-01 anheben, und Deutschland behält seinen nationalen CO2-Preis.

Warum kann Diesel 2027 teurer werden, obwohl ETS2 erst 2028 startet?

ETS2, die EU-CO2-Abgabe auf Straßenkraftstoffe, startet nun erst 2028 laut der ETS2-Seite der Europäischen Kommission (Stand 2026-09-02), wie der Leitfaden zum ETS2-Startdatum erklärt. Nationale Maßnahmen bilden eine eigene Ebene, und mehrere davon laufen am 2026-12-31 aus.

Deutschland senkte die Energiesteuer auf Diesel um 14.04 ct/l vom 2026-10-01 bis zum 2026-12-31, und das Textarchiv des Bundestags (September 2026) erwähnt keine Verlängerung. Falls die Senkung ohne Ersatz ausläuft, ergibt eine Logifie-Berechnung am 2027-01-01 einen Anstieg von netto +14.04 ct/l, mit 19% MwSt. etwa 16.7 ct/l. Siehe wie die deutsche Steuersenkung für Fuhrunternehmen endet . Polens Verordnung vom 2026-10-02 (Dz.U. 2026 poz. 1289) senkt die Verbrauchsteuer auf bestimmte Motorkraftstoffe nur bis zum 2026-12-31, prüfen Sie also, ob Ihr Kraftstoff erfasst ist. Der EU-Beihilferahmen METSAF für Kraftstoffkosten gilt ebenfalls nur bis zu diesem Tag, und am 2026-11-07 ist keine Verlängerung vermerkt (siehe was sich ändert, wenn die METSAF-Kraftstoffbeihilfe ausläuft ).

Deutschland erhebt zudem weiterhin seinen nationalen CO2-Preis. Der Korridor 2027 von 55 bis 65 EUR/t passierte den Bundestag am 2026-10-15, die Frist im Bundesrat ist der 2026-11-20 (BR-Drs. 624/26). Bei 2.676 kg CO2 pro Liter ergibt eine Logifie-Berechnung etwa 14.7 bis 17.4 ct/l netto, also dieselbe Spanne wie 2026. Siehe die Aufschlüsselung des deutschen CO2-Preises für Diesel 2027 .

Sind die Rohölprognosen für 2027 höher oder niedriger als für 2026?

Niedriger, sowohl im Ausblick der EIA als auch der Weltbank, allerdings handelt es sich um Rohöl- und nicht um Dieselprognosen. Der EIA-Kurzfristausblick Energie , veröffentlicht am 2026-10-06, sieht Brent 2027 bei 84 USD/bbl nach 96 USD im Jahr 2026. Die Pressemitteilung der Weltbank zum Commodity Markets Outlook vom 2026-10-28 nennt 79 USD nach 91 USD, mit einem ungünstigen Szenario von 105 USD im Jahr 2027.

Weitere Signale deuten ebenfalls nach unten. Auf Straßenkraftstoffe wird 2027 keine EU-CO2-Abgabe aufgeschlagen. Das niederländische Kabinett schlägt vor, den Diesel-Verbrauchsteuerrabatt bis zum 2027-12-31 beizubehalten (Rijksoverheid), und die Tweede Kamer stimmt am 2026-11-12 ab. Der wissenschaftliche Dienst des Bundestags berichtete am 2026-10-19, dass die Bundesregierung eine Kraftstoffpreisbremse spätestens zum 2027-01-01 angekündigt hat, was eine Ankündigung und kein Gesetz ist. Das Bild ist gemischt: niedrigeres Rohöl und Steuerentlastungen, die in einigen Ländern auslaufen können.

Womit sollten Fuhrunternehmen für Diesel 2027 kalkulieren?

Planen Sie das erste Quartal 2027 für Ihre Lkw-Flotte zweimal: einmal mit Entlastung und einmal ohne. Prüfen Sie zuerst, welche Ihrer Kraftstoffklauseln an Pumpenpreise oder einen veröffentlichten Dieselindex gekoppelt sind, denn das entscheidet, wer einen Januar-Sprung trägt.

Beobachten Sie dann vier Termine: 2026-11-12 für die niederländische Abstimmung, 2026-11-20 für die Frist im Bundesrat, jede deutsche Entscheidung vor dem 2026-12-31 und den nächsten EIA-Ausblick am 2026-11-10. Vergleichen Sie die Länderdurchschnitte wöchentlich, um einen Januar-Sprung früh zu erkennen.

Häufig gestellte Fragen

Hat die ETS2-Verschiebung Diesel 2027 günstiger gemacht?

Sie hat eine geplante EU-CO2-Abgabe gestrichen, bestehende Steuern aber nicht gesenkt. Eine am 2026-12-31 auslaufende Entlastung kann die Pumpenpreise am 2027-01-01 dort anheben, wo sie wegfällt.

Wie viel macht der deutsche CO2-Preis 2027 pro Liter Diesel aus?

Eine Logifie-Berechnung ergibt etwa 14.7 ct/l netto bei 55 EUR/t und 17.4 ct/l netto bei 65 EUR/t. Der Korridor 2027 passierte den Bundestag am 2026-10-15, und bis zum 2026-11-07 wurde keine Abstimmung im Bundesrat gefunden.

Sinken die Dieselpreise 2027?

Die Rohölprognosen zeigen nach unten: EIA 84 USD nach 96 USD, Weltbank 79 USD nach 91 USD. Die Pumpenpreise hängen auch von Steuern und Entlastungen ab, die sich je nach Land unterscheiden.

Wann startet ETS2 für Diesel?

ETS2 startet 2028, nachdem der Rat der EU die Verschiebung ab 2027 am 2026-03-05 bestätigt hat.

Aktuelle Dieselpreise nach Land finden Sie auf der EU-Karte der Kraftstoffpreise .