LKW Parkplatz Autobahn live: So funktioniert SID
Echtzeit-Belegung von 1.850 Autobahn-Rastanlagen auf Logifies kostenloser SID-Karte – gespeist aus Toll Collects offiziellem Datenfeed.
Logifie Team
Logistics Technology Experts
Logifies LKW-Parkplatzkarte Deutschland live zeigt nahezu in Echtzeit, welche der 1.850 Autobahn-Rastanlagen noch freie Plätze haben – kontinuierlich aktualisiert über SID, den offiziellen Belegungsdatenfeed des Bundes. Keine Anmeldung, kein Abonnement: Karte öffnen, grünen Pin ansteuern und die nächste legale Ruhezeit einplanen, bevor die Lenkzeit abläuft.
1,850
Alle öffentlichen LKW-Parkplätze entlang der deutschen Autobahn melden ihre Belegung jetzt live über SID.
~20,000
Stellplätze, die Deutschland auf seinem Autobahnnetz noch fehlen – laut einer Erhebung des Bundesministeriums für Verkehr.
Die LKW-Parkplatzkrise auf der deutschen Autobahn
Deutschland wickelt mehr Straßengüterverkehr ab als jedes andere EU-Mitgliedsland. Dieses Volumen lastet enorm auf den rund 35.000 LKW-Stellplätzen im Autobahnnetz – und die Nachfrage übersteigt jede Nacht das Angebot. Eine Erhebung des Bundesministeriums für Verkehr ergab, dass Deutschland noch fast 20.000 zusätzliche LKW-Stellplätze benötigt; Branchenverbände schätzen den tatsächlichen Fehlbedarf sogar noch höher. Der Bau neuer Autobahn-Rastanlagen dauert von der Planung bis zur Fertigstellung bis zu zehn Jahre – digitale Werkzeuge, die vorhandene Plätze transparenter machen, sind daher der schnellste verfügbare Hebel.
Die praktischen Folgen für Fahrer sind gravierend. Eine Stichzählung 2025 in Ostdeutschland erfasste 2.168 LKW auf Rastanlagen, die für 1.412 Fahrzeuge ausgelegt sind – rund 50 Prozent über der Auslegungskapazität. Fahrer, die keinen legalen Stellplatz finden, stehen vor einer schwierigen Wahl: Weiterfahren und einen Verstoß gegen die Lenk- und Ruhezeiten gemäß EU-Verordnung 561/2006 riskieren oder illegal parken und eine Geldbuße von 70 EUR sowie Punkte im Flensburger Fahreignungsregister in Kauf nehmen. Keine dieser Optionen ist akzeptabel – und die Bundesregierung handelt nun im großen Maßstab.
~50%
Bei einer Stichzählung 2025 wurden in ostdeutschen Rastanlagen 2.168 LKW auf Flächen gezählt, die für 1.412 Stellplätze ausgelegt sind.
Was ist SID? Deutschlands offizieller Belegungsdatenfeed
SID – Stellplatz-Informationsdienst – ist ein Gemeinschaftsprojekt von Toll Collect, dem Bundesministerium für Verkehr (BMV), dem Bundesamt für Logistik und Mobilität (BALM), der Autobahn GmbH und der Bundesanstalt für Straßenwesen (BASt). Nach einer erfolgreichen Pilotphase offiziell am 2. Juni 2026 gestartet, deckt SID alle 1.850 öffentlichen Rastanlagen auf deutschen Autobahnen ab und ist Teil des Fünf-Punkte-Plans des BMV zur Verbesserung des LKW-Parkens bundesweit.
Die Daten stammen aus dem LKW-Mautsystem. Jeder Truck mit einer Toll-Collect-Onboard-Unit – oder über einen Anbieter des European Electronic Toll Service (EETS) – übermittelt im Rahmen des Mautverfahrens anonymisierte GPS-Positionsdaten. Toll Collect aggregiert diese Positionen, berechnet die Belegung jeder Rastanlage und veröffentlicht das Ergebnis auf Mobilithek , Deutschlands föderalem Mobilitätsdatenportal, im standardisierten DATEX II XML-Format – minütlich aktualisiert.
SID-Daten sind offen und kostenlos nutzbar unter der dl-de/by-2-0-Lizenz (Deutsche Open Data, Namensnennung erforderlich). Quellenangabe: „Quelle: Toll Collect / Mobilithek – https://mobilithek.info“. Logifie zeigt die erforderliche Quellenangabe auf der Kartenseite an.
Wie die SID-Belegungskategorien funktionieren
SID gibt keine rohen Fahrzeugzahlen aus. Stattdessen verarbeitet Toll Collect die GPS-Daten und ordnet jede Rastanlage einer von drei standardisierten Belegungsstufen zu, die direkt den farbigen Pins auf der Logifie-SID-Karte entsprechen.
| Kartenpin-Farbe | SID-Kategorie | Was das für Fahrer bedeutet |
|---|---|---|
| Grün | spacesAvailable | Stellplätze frei – bedenkenlos anfahren |
| Gelb | almostFull | Füllt sich schnell – Ausweichoption identifizieren |
| Rot | full | Keine Plätze gemeldet – andere Rastanlage suchen |
| Grau | Unbekannt oder geschlossen | Keine Livedaten – als nicht verfügbar behandeln und Alternative einplanen |
Die Datenqualität verbessert sich kontinuierlich. EETS-Anbieterdaten – die ausländische LKW ohne Toll-Collect-OBU abdecken – sind seit Januar 2026 vollständig verfügbar und haben das Belegungsbild erheblich verbessert. In einer zweiten Ausbaustufe von SID sollen Rastanlagen an Bundesstraßen sowie private Truck Parks und Autohöfe einbezogen werden.
Logifies kostenlose Live-Parkplatzkarte für Deutschland
Logifie hat den SID-Feed unter logifie.com/sid-parking integriert. Die Seite zeigt alle 1.850 Autobahn-Rastanlagen als farbige Live-Pins auf einer Leaflet-Karte. Pins clustern bei niedrigen Zoomstufen, damit die Übersicht auf jedem Bildschirm lesbar bleibt; wer heranzoomt, sieht den aktuellen Belegungsstatus der einzelnen Rastanlage. Die angezeigten Daten spiegeln den Zustand von vor wenigen Minuten wider – nicht von vor Stunden.
Kein Konto erforderlich. Das Tool ist kostenlos und gehört zu Logifies Sammlung von Fahrer-Tools – zusammen mit der EU-Kraftstoffpreiskarte , den LKW-Geschwindigkeitsbegrenzungen nach Land und dem Feiertagskalender . Nutzen Sie alle zusammen, um vor der Abfahrt eine vollständige Rast- und Routenstrategie zu entwickeln.
EU-Lenk- und Ruhezeiten: Warum der Parkzeitpunkt entscheidend ist
Die EU-Verordnung 561/2006 legt strenge Grenzen für Lenk- und Ruhezeiten gewerblicher LKW-Fahrer in allen 27 Mitgliedstaaten fest. Diese Grenzen zu kennen, macht deutlich, warum Live-Parkplatzdaten kein Komfortwerkzeug sind – sondern ein Compliance-Instrument. Wer mit noch zehn Minuten Lenkzeit verbleibend keinen Parkplatz findet, muss zwischen einem Verstoß und illegalem Halt wählen.
| Regelung | Grenzwert nach Verordnung 561/2006 |
|---|---|
| Tageslenkzeit | Maximal 9 Stunden (zweimal pro Woche auf 10 Stunden verlängerbar) |
| Ununterbrochene Lenkzeit | Höchstens 4,5 Stunden vor einer Pflichtpause |
| Pausendauer | Mindestens 45 Minuten (teilbar: 15 Minuten, dann 30 Minuten) |
| Tägliche Ruhezeit | Mindestens 11 zusammenhängende Stunden (bis zu 3-mal zwischen Wochenruhezeiten auf 9 Stunden reduzierbar) |
| Wöchentliche Ruhezeit | 45 zusammenhängende Stunden (jede zweite Woche auf 24 Stunden reduzierbar, mit Ausgleich) |
| Wochenlenkzeit | Maximal 56 Stunden; Doppelwoche maximal 90 Stunden |
Seit 2022 dürfen reguläre wöchentliche Ruhezeiten (45 Stunden) nicht mehr im Fahrzeug verbracht werden. Fahrer müssen Unterkunft mit angemessenen Schlaf- und Sanitäreinrichtungen nutzen. Kontrollbehörden in ganz Europa prüfen Kabinen-Ruhezeit-Verstöße; Bußgelder variieren je nach Mitgliedstaat, können aber erheblich sein.
Wenn das 4,5-Stunden-Lenkzeitfenster eines Fahrers zu Ende geht und nahe gelegene Rastanlagen auf der SID-Karte als voll oder unbekannt erscheinen, ermöglicht der Datenfeed eine frühzeitige Suche – vor der letzten Auffahrt, nicht danach. Rufen Sie die Live-Parkplatzkarte mindestens 30 Minuten vor Ihrer Pflichtpause auf, besonders auf den Korridoren A7, A9, A5 und A4, wo die Nachfrage dienstags und mittwochs abends am höchsten ist.
Welche anderen Apps nutzen SID-Daten?
Da SID offene Daten über Mobilithek veröffentlicht, kann jeder Entwickler sie integrieren. Am 2. Juni 2026 – demselben Tag, an dem SID vollständig in Betrieb ging – gab HERE Technologies die Integration der Toll-Collect-SID-Daten in HERE WeGo Pro bekannt, die professionelle LKW-Navigationsanwendung. Die Integration bettet die Belegung direkt in die Abbiegeanweisung ein, sodass Fahrer nicht zwischen Apps wechseln müssen. Toll4Europe hatte SID bereits in seiner deutschen Mautzahlungs-App pilotiert. Mit zunehmender Datenreife und dem Ausbau in der zweiten Phase auf private Parkflächen werden weitere Integrationen erwartet.
Der offene Charakter des Datenfeeds ist bewusste Regierungspolitik. Verkehrsminister Patrick Schnieder bezeichnete SID als „digitales Upgrade mit großer Wirkung für den Güterverkehr und den Logistikstandort Deutschland“ – und da die Daten frei weiterverwendet werden dürfen, kann das App-Ökosystem für Fahrer wachsen, ohne an Lizenzschranken zu scheitern.
Cleverer planen: Parkplatz mit Kraftstoff- und Tempolimits kombinieren
Ein verlässlicher Rastplan umfasst mehr als nur Parkplätze. Nutzen Sie Logifies kostenlose Fahrer-Tools zusammen: Prüfen Sie die Live-SID-Parkplatzkarte , um freie Plätze an Ihrer geplanten Rastanlage zu bestätigen, schauen Sie sich aktuelle Dieselpreise entlang der Route an, um zu entscheiden, ob Sie vor oder nach der Pause tanken, und überprüfen Sie LKW-Geschwindigkeitsbegrenzungen je Land auf Mehrländer-Fahrten. Für grenzüberschreitende Transportunternehmen zeigt der Feiertagskalender Lade- und Entladeverbote Tage im Voraus – damit Sie nicht nach einer langen Nachtfahrt vor einem geschlossenen Empfänger stehen.
Für Fuhrparkmanager und Logistikunternehmen, die mehrere Trucks auf europäischen Korridoren einsetzen, bietet Logifies TMS-Plattform KI-gestützte Routenoptimierung, Echtzeit-GPS-Tracking und Live-ETAs in 27+ Ländern. Angebot anfordern , um zu sehen, wie die Plattform mit Ihrem bestehenden Dispositionsworkflow integriert werden kann.
Häufig gestellte Fragen
Sind SID-Daten kostenlos nutzbar?
Ja. SID-Daten werden unter der offenen Datenlizenz dl-de/by-2-0 veröffentlicht, die kostenlose Nutzung und Weitergabe erlaubt, sofern Toll Collect und Mobilithek als Quelle genannt werden. Logifies Kartenseite enthält die erforderliche Quellenangabe. Der Mobilithek-API-Endpunkt ist auch für Entwickler, die eigene Integrationen erstellen möchten, frei zugänglich.
Wie oft werden die Belegungsdaten aktualisiert?
Der Mobilithek-Feed veröffentlicht jede Minute neue SID-Daten. Logifies Karte wird kontinuierlich aus dem Feed aktualisiert, sodass der angezeigte Belegungsstatus den Zustand von vor wenigen Minuten widerspiegelt – nicht von vor Stunden. Das ist wesentlich nützlicher als statische Kapazitätsdaten, die keine Echtzeit-An- und Abfahrten berücksichtigen.
Deckt SID private Truck Parks und Autohöfe ab?
Noch nicht. Der aktuelle SID-Feed deckt nur die 1.850 öffentlichen Rastanlagen auf deutschen Autobahnen ab. In einer geplanten zweiten Ausbaustufe beabsichtigt das BMV, Rastanlagen an Bundesstraßen und schließlich private Betreiber wie Autohöfe und bewachte Parkplatzanbieter einzubeziehen. Ein bestätigter Zeitplan für Phase 2 wurde noch nicht veröffentlicht.
Wie hoch ist das Bußgeld für illegales Parken auf der deutschen Autobahn?
Halten oder Parken auf der Autobahn außerhalb ausgewiesener Bereiche ist mit einem Bußgeld von 70 EUR und Punkten im Fahreignungsregister gemäß der deutschen Straßenverkehrsordnung geahndet. Die Kontrolle obliegt der Autobahnpolizei und BAG-Prüfern. Für Fahrer, die zudem gegen Lenk- und Ruhezeitvorschriften verstoßen, können Tachograph-Vergehen erheblich höhere Strafen nach sich ziehen – und in schwerwiegenden Fällen zur Fahrzeugstilllegung führen.
Funktioniert die Logifie-Parkplatzkarte auf dem Smartphone?
Ja. Die SID-Parkplatzkarte ist vollständig responsiv und funktioniert in jedem modernen mobilen Browser. Für ein noch stärker integriertes Erlebnis bietet Logifie auch die Fahrer-Assistent-App für iOS und Android an, die Routenführung, Echtzeit-GPS-Tracking und Links zu allen kostenlosen Logifie-Fahrer-Tools an einem Ort vereint.
Welche Länder haben ähnliche Live-Parksysteme?
Deutschland ist derzeit das fortschrittlichste Land in Europa für Live-LKW-Belegungsdaten auf nationaler Ebene. Die Niederlande und Frankreich verfügen über lokale Systeme an einzelnen Rastanlagen, aber kein anderes EU-Mitgliedsland besitzt einen staatlich vorgeschriebenen, landesweiten Echtzeit-Feed, der mit SID vergleichbar wäre. Logifie beobachtet die Datenverfügbarkeit in Europa und wird Live-Abdeckung für weitere Länder hinzufügen, sobald offizielle Datenfeeds verfügbar sind.
Quellen
BMV-Pressemitteilung 047/2026: Das Bundesministerium für Verkehr startet SID offiziell an allen 1.850 deutschen Autobahn-Rastanlagen am 2. Juni 2026. Mit Zitaten von Minister Schnieder, Toll-Collect-CEO Mark Erichsen, Autobahn-GmbH-CEO Dr. Michael Güntner und BALM-Präsident Christian Hoffmann.
Toll-Collect-SID-Produktseite: technische Übersicht der sieben Schritte der SID-Datenpipeline, von der GPS-Erfassung der Fahrzeuge bis zur minütlichen Veröffentlichung auf der Mobilithek im DATEX II XML-Format.
Mobilithek-Datensatzeintrag zum Stellplatz-Informationsdienst (dynamische Daten): Open-Data-Portaleintrag mit Lizenzbedingungen (dl-de/by-2-0), Aktualisierungsfrequenz und API-Zugangspunkten für den SID-Feed.
EUR-Lex-Zusammenfassung der Verordnung (EG) Nr. 561/2006: Lenk- und Ruhezeitregeln für gewerbliche Straßentransportfahrer in der EU, einschließlich täglicher und wöchentlicher Lenkzeitgrenzen, Pflichtpausenregelungen und wöchentlicher Ruhezeiten.
Trans.info-Bericht zum LKW-Parkplatzmangel in Deutschland: Berichterstattung zur Bundesministeriums-Erhebung, die ein Defizit von fast 20.000 LKW-Parkplätzen bestätigt, sowie Analyse der strukturellen Ursachen hinter der Autobahn-Parkplatzkrise.
