Smart Tacho 2 Update: Gibt es eine Frist am 2026-09-01 und was droht bei Verstoß?

Die veröffentlichten Vorschriften der Europäischen Kommission nennen keine einheitliche EU-weite Frist für das Smart-Tacho-2-Software-Update am 2026-09-01. Verifizierte Termine sind 2025-08-19, als in der EU zugelassene Fahrzeuge im Ausland einen Smart Tachograph der Version 2 benötigten, und 2026-07-01, als Transporter von 2,5 bis 3,5 Tonnen im internationalen Verkehr ihn benötigten.

Welche Termine für den Smart Tacho 2 sind verifiziert?

Die Pflichten stammen aus dem Mobilitätspaket I, insbesondere aus der Verordnung (EU) 2020/1054 , die die Vorschriften zu Fahrtenschreibern und Lenkzeiten ändert. Die Fragen und Antworten der Kommission zu den Fahrtenschreiber-Bestimmungen führen die Meilensteine der Reihe nach auf.

Fahrzeuge, die ab 2023-08-21 erstmals zugelassen werden, müssen einen intelligenten Fahrtenschreiber haben. Analoge und nicht intelligente digitale Geräte im internationalen Einsatz mussten bis 2024-12-31 nachgerüstet werden, intelligente Fahrtenschreiber der ersten Version bis 2025-08-18. Ab 2025-08-19 braucht jedes in der EU zugelassene Fahrzeug, das in einem anderen Mitgliedstaat fährt, einen Smart Tachograph der Version 2, der Grenzübertritte automatisch aufzeichnet.

Der nächste Schritt war 2026-07-01. Ab diesem Datum benötigen leichte Nutzfahrzeuge von 2,5 bis 3,5 Tonnen im internationalen Verkehr oder bei der Kabotage (innerstaatliche Beförderung durch ein dort nicht ansässiges Unternehmen) das neue Gerät. Die Kommission nennt August 2028 als Zeitpunkt, bis zu dem alle grenzüberschreitend eingesetzten EU-Fahrzeuge und ihre Fahrerkarten auf Version 2 sein müssen.

Was passiert, wenn ein Lkw die Frist verpasst hat?

Brüssel legt die Ausrüstungspflicht fest, doch jeder Mitgliedstaat bestimmt und verhängt die Sanktionen, denn die Verordnung (EU) 165/2014 überlässt die Sanktionsregeln dem nationalen Recht. Ein Fahrzeug ohne das vorgeschriebene Gerät kann daher bei einer Kontrolle am Straßenrand bestraft werden, wobei die Höhe vom Kontrollland abhängt und nicht vom Zulassungsland.

Die Kommission bittet die Kontrollbehörden, die Verkehrssicherheit zu berücksichtigen und bei Kontrollen technische Einschränkungen außerhalb der Kontrolle des Fahrers zu beachten. Das hilft einem Fahrer, dessen Gerät ausgefallen ist, entschuldigt aber keinen Unternehmer, der nie ein Gerät der Version 2 eingebaut hat. Wer den Termin 2025-08-19 oder 2026-07-01 verpasst hat, sollte jetzt die Nachrüstung in der Werkstatt buchen und die Rechnung bei den Fahrzeugunterlagen aufbewahren.

Wie prüfen Sie, ob Ihr Fahrtenschreiber konform ist?

Prüfen Sie zuerst das Typenschild und die Art des Geräts im Fahrerhaus und lassen Sie sich von der Werkstatt bestätigen, dass es ein Gerät der Version 2 ist. Die Positionsauthentifizierung über Galileo OSNMA gehört zur Spezifikation der Version 2, und die Hersteller veröffentlichen die Software-Updates dafür nach eigenem Zeitplan. Einige nennen gerätespezifische Termine, fragen Sie deshalb Ihren Gerätehersteller, welche Firmware Ihr Gerät nutzt, statt sich auf ein allgemeines Datum zu verlassen.

Flottenmanager können die Einhaltung der Fahrtenschreiber-Pflichten für jedes Fahrzeug in einem TMS verfolgen , und Fahrer können Lenkzeitregeln in einer Fahrerassistenz-App prüfen , bevor sie eine Grenze überqueren.

Häufig gestellte Fragen

Gibt es eine Frist für das Smart-Tacho-2-Software-Update am 2026-09-01?

Die veröffentlichten Fahrtenschreiber-Leitlinien der Kommission nennen zu diesem Datum keine allgemeine EU-Frist. Jedes an ein Software-Update gebundene Datum legt der Gerätehersteller oder eine nationale Behörde für ein bestimmtes Gerät fest, bestätigen Sie es daher mit Ihrer Werkstatt.

Brauchen Transporter ab 2026-07-01 einen Smart Tacho 2?

Ja, wenn der Transporter zwischen 2,5 und 3,5 Tonnen wiegt und im internationalen Verkehr oder in der Kabotage eingesetzt wird. Transporter, die nur im Inlandsverkehr ihres Heimatlandes fahren, fallen unter diesen Schritt nicht.

Wer legt das Bußgeld für einen fehlenden Smart Tacho 2 fest?

Jeder Mitgliedstaat legt seine eigenen Sanktionen fest, das Bußgeld hängt also vom Land der Straßenkontrolle ab. Die EU-Vorschriften regeln die Ausrüstungspflicht, die Sanktion regelt das nationale Recht.

Darf ich einen intelligenten Fahrtenschreiber der ersten Generation im Ausland noch nutzen?

Nicht in einem in der EU zugelassenen Fahrzeug, das nach 2025-08-19 in einem anderen Mitgliedstaat fährt. Ein solches Fahrzeug braucht einen Smart Tachograph der Version 2, das Gerät muss also nachgerüstet werden.

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