Rückladung Griechenland: Kommen LKW leer zurück? Was die Frachtdaten zeigen
In acht griechischen Regionen liegt die geladene Fracht nahe an der entladenen, doch Ipeiros ist sehr schwer zu verlassen, laut Logifies Karte der Eurostat-Daten 2024 und 2025.
Logifie Team
Logistics Technology Experts
Bei Frachttonnen meist nicht: In Logifies Summe der acht griechischen Regionen mit Daten werden rund 107 Tonnen je 100 entladene Tonnen geladen, also nahe am Gleichgewicht. Tonnen sind keine LKW-Fahrten, und die Regionen unterscheiden sich: Attiki (83) ist etwas schwer zu verlassen, Ipeiros (43) sehr schwer, Sterea Elláda (183) und Peloponnisos (187) lassen sich leicht neu beladen.
Die Zahlen stammen aus Logifies Frachtbilanzkarte, die auf Eurostat-Daten beruht. Es ist kein offizielles Eurostat-Ranking. Für jede Region zeigt sie die internationalen Tonnen, die je 100 entladene Tonnen geladen werden, auf Basis der Eurostat-Tabellen zum Straßengüterverkehr für 2024 und 2025, zuletzt aktualisiert am 2026-10-06. Unter 100 kommt mehr Fracht an, als abgeht. Über 100 wird das Neubeladen leichter.
Inlandstransporte griechischer Spediteure sind herausgerechnet. Kabotage, also ein ausländischer LKW, der Fracht innerhalb des Gastlandes befördert, bleibt drin. Die 107 sind Logifies eigene Berechnung: 11.993 Tausend Tonnen geladen gegenüber 11.161 Tausend Tonnen entladen in den acht Regionen.
Welche griechischen Regionen sind schwer zu verlassen, und wo lassen sich Rückladungen leicht finden?
Drei Regionen liegen unter 100 und fünf darüber, sodass der Landeswert regionale Unterschiede von 43 bis 187 verdeckt.
| Region | Wert (Tonnen geladen je 100 entladen) | Einstufung | Verlässlichkeit |
|---|---|---|---|
| Attiki | 83 | Etwas schwer zu verlassen | gemischt |
| Anatoliki Makedonia, Thraki | 150 | Leicht neu zu beladen | gemischt |
| Kentriki Makedonia | 114 | Eher leicht neu zu beladen | gemischt |
| Ipeiros | 43 | Sehr schwer zu verlassen | unstabil |
| Thessalia | 87 | Etwas schwer zu verlassen | gemischt |
| Dytiki Elláda | 118 | Eher leicht neu zu beladen | stabil |
| Sterea Elláda | 183 | Leicht neu zu beladen | gemischt |
| Peloponnisos | 187 | Leicht neu zu beladen | unstabil |
Kentriki Makedonia, die Region Thessaloniki, bewegt mit 4.360 Tausend Tonnen entladen die meiste Fracht. Ipeiros beherbergt den Hafen Igoumenitsa, der 2024 einen Meilenstein mit historisch hohen LKW-Ankünften und -Abfahrten hatte, wie Naftemporiki am 2026-03-11 berichtete . Das ist nur Kontext und erklärt die 43 nicht.
Wie zuverlässig sind diese Daten, und wie finde ich einen griechischen Ort?
Die Werte sind als Richtwert für Frachttonnen zu lesen, nicht für LKW oder Fahrten. Nur Dytiki Elláda ist zwischen 2024 und 2025 stabil, die anderen sieben schwanken zwischen beiden Jahren. Ipeiros und Peloponnisos sind unstabil und klein, mit jeweils unter 700 Tausend entladenen Tonnen, daher mit Vorsicht zu lesen. Fünf griechische Regionen haben keinen Wert und bekommen deshalb keine Einstufung: Dytiki Makedonia, Ionia Nisia, Voreio Aigaio, Notio Aigaio und Kriti.
Ein Hinweis zum Geltungsbereich. Eurostat berichtet , dass die Fahrzeuge griechischer Spediteure 2025 zu 33.3% ihrer Fahrzeugkilometer leer unterwegs waren, gegenüber einem EU-Durchschnitt von 21.8%. Das gilt für griechisch zugelassene LKW im ganzen Land und bestätigt oder widerlegt keinen der regionalen Werte oben.
Der Text der Seite zur Frachtbilanz ist für alle offen. Das interaktive Tool (Karte, Suche, Routenprüfung, Rankings und Regionstabelle) öffnet sich mit einem 6-stelligen Zugangscode aus den Logifie-TikTok-Videos, der im Browser gültig ist, bis er abläuft. Dieser Beitrag nennt die griechischen Zahlen ohne Code.
Häufig gestellte Fragen
Ist es schwer, eine Rückladung aus Griechenland zu finden?
Das hängt von der Region ab. Attiki ist mit 83 etwas schwer zu verlassen und Ipeiros mit 43 sehr schwer, während sich Sterea Elláda und Peloponnisos leicht neu beladen lassen. Die Werte beschreiben Tonnen und versprechen daher an einem bestimmten Tag keine Ladung. Um eine Fahrt einzuschätzen, nutzen Sie den Frachtrechner .
Welcher Teil Griechenlands lässt sich am leichtesten neu beladen?
Peloponnisos (187) und Sterea Elláda (183) erreichen die höchsten Werte, gefolgt von Anatoliki Makedonia, Thraki (150). Peloponnisos ist unstabil und klein. Dytiki Elláda mit 118 ist die einzige griechische Region, deren Wert in beiden Jahren stabil ist.
Warum ist Ipeiros so schwer zu verlassen?
Die Daten zeigen 689 Tausend entladene Tonnen gegenüber 296 Tausend geladenen, sagen aber nicht, warum. Der Hafen Igoumenitsa liegt in dieser Region, doch keine der beiden Quellen erklärt die 43. Der Wert ist außerdem unstabil, daher sollte man ihn vor der Planung prüfen.
Kann ich eine griechische Postleitzahl auf der Frachtbilanzkarte suchen?
Griechische Postleitzahlen lassen sich nicht über ein Präfix suchen, daher besser einen Ortsnamen eingeben. Das interaktive Tool öffnet sich mit dem 6-stelligen Zugangscode aus den Logifie-TikTok-Videos.
Planen Sie eine Griechenland-Fahrt? Angebot für Ihre Route anfordern .
