Camión del año 2027: por qué ganó la gama eléctrica de Volvo

Volvo Trucks ganó el camión del año 2027 (Camión Internacional del Año, ITOY) con su gama eléctrica FH, FM y FMX, incluido el FH Aero Electric. El premio se entregó el 2026-09-14 en IAA Transportation, en Hannover, a un jurado de 24 periodistas que valoró la autonomía y las múltiples configuraciones de cabina y chasis.

En este titular, «gama» significa tanto la línea de modelos como la distancia que puede recorrer el camión.

¿Qué es el Camión del año (ITOY)?

El Camión del año (ITOY) es un premio europeo que decide un jurado de 24 periodistas especializados en vehículos comerciales, según transport-online.de (publicado el 2026-09-16) . La página oficial de finalistas recoge los criterios: innovación tecnológica, confort, seguridad, facilidad de conducción, eficiencia energética, desempeño ambiental y coste total de propiedad.

Cinco camiones llegaron a la final de 2027: el Iveco S-eWay, el Ford F-Max, el MAN eTGM, el Mercedes-Benz eArocs 400 y la gama eléctrica de Volvo. Los puntos de votación y un segundo puesto no se encontraron en las fuentes consultadas, así que este artículo no cita ninguna clasificación por debajo del primer puesto.

Los camiones de batería eléctrica han ganado cuatro años seguidos, de 2024 a 2027.

¿Por qué ganó la gama eléctrica de Volvo?

El jurado valoró la amplitud de la gama además de la distancia. El comunicado de Volvo Group (2026-09-17) indica que el jurado destacó la mayor autonomía junto con las múltiples configuraciones de cabina y chasis. Según transport-online.de, Florian Engel, presidente del jurado, calificó la serie como un paso de desarrollo significativo para los camiones pesados de batería eléctrica. Es el octavo título ITOY de Volvo.

Las cifras principales son afirmaciones de Volvo: hasta 700 km con una sola carga para el FH Aero Electric con autonomía ampliada y hasta 470 km para el FH, FM y FMX Electric estándar. No se publican las condiciones de la prueba. En cuanto a la carga, Volvo indica que la versión de autonomía ampliada acepta hasta 700 kW mediante el Megawatt Charging System (MCS) y pasa del 20% al 80% en 50 minutos.

¿Qué significa la victoria para las flotas?

Un premio es una opinión del jurado. El coste total de propiedad es uno de los siete criterios, y el jurado no ve sus rutas, su suministro eléctrico en el depósito ni sus tarifas contractuales. Considere la victoria como un motivo para pedir presupuesto y una prueba, y luego compruebe tres cosas: la autonomía real con su carga útil y en su temporada, el acceso a un cargador compatible con el camión y el coste por kilómetro frente a su tractora diésel actual.

Para ese último paso, compare el TCO de camiones eléctricos y diésel en Europa con nuestra guía, que explica las partidas de coste, y consulte los precios del diésel por país para obtener la base del coste de combustible.

Preguntas frecuentes

¿Quién ganó el camión del año 2027?

Volvo Trucks ganó con su gama eléctrica FH, FM y FMX, incluido el FH Aero Electric. Volvo recibió el premio el 2026-09-14 en la gala de premios durante IAA Transportation, en Hannover.

¿Quiénes estuvieron en la final del camión del año 2027?

Cinco camiones fueron finalistas: Iveco S-eWay, Ford F-Max, MAN eTGM, Mercedes-Benz eArocs 400 y la gama eléctrica de Volvo. No se encontraron puntos de votación en las fuentes consultadas.

¿Cómo se elige el Camión del año (ITOY)?

Un jurado de 24 periodistas especializados en vehículos comerciales vota. Evalúa la innovación, el confort, la seguridad, la facilidad de conducción, la eficiencia energética, el desempeño ambiental y el coste total de propiedad.

¿Hasta dónde puede recorrer el camión eléctrico ganador de Volvo con una sola carga?

Volvo declara hasta 700 km para el FH Aero Electric con autonomía ampliada y hasta 470 km para el FH, FM y FMX Electric estándar. No se publican las condiciones de la prueba, así que la autonomía real variará según la carga, el clima y el estilo de conducción.

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