¿Qué es un metro lineal de carga (LDM) en transporte por carretera?
Un metro lineal de carga (LDM) es un metro de ancho de piso de remolque a 2,4 m de ancho. Aprende cómo calcular LDM, convertir palés y reservar transporte por carretera europeo.
Logifie Team
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Un metro lineal de carga (LDM) es la unidad estándar de espacio de piso de remolque en el transporte europeo por carretera: un metro corriente de longitud de remolque con ancho de carga fijo de 2,4 m. Un palé europeo ocupa 0,4 LDM, y un remolque completo de 13,6 m contiene 34 LDM.
El transporte por carretera representa el 77% de los tonelaje-kilómetros de carga interior de la UE (Eurostat, 2022), y los envíos de carga parcial y de agrupación a través de Europa se cotizan en LDM, lo que convierte a la unidad en una necesidad práctica para cualquier cargador o despachante.
¿Cómo se calcula el LDM para un envío?
El ancho del remolque es fijo, por lo que solo varía la longitud. Un tautliner o cortinilla estándar tiene un ancho interno utilizable de 2,4 metros, la dimensión que define un LDM. Las dimensiones máximas del remolque se establecen en la Directiva de la UE 96/53/CE modificada por la Directiva 2015/719/UE : ancho externo de 2,55 m y un piso de carga utilizable de 13,6 m.
El método práctico: coloca palés dos a lo ancho del ancho del remolque y mide la longitud que ocupan. Dos palés euros (cada uno de 1,2 m × 0,8 m) colocados uno al lado del otro ocupan 0,8 m de longitud del remolque, por lo que cada palé es 0,4 LDM. Dos palés industriales (1,2 m × 1,0 m) consumen 1,0 m de longitud del remolque, 0,5 LDM cada uno.
La tabla a continuación proporciona los equivalentes estándar utilizados en toda la red de agrupación europea.
| Unidad de carga | Equivalente LDM |
|---|---|
| Palé euro (1,2 × 0,8 m) | 0,4 LDM |
| Palé industrial / UK (1,2 × 1,0 m) | 0,5 LDM |
| Medio palé (0,8 × 0,6 m) | 0,2 LDM |
| Remolque completo de 13,6 m | 34 LDM |
Un sistema de gestión de transporte calcula automáticamente el LDM a partir de las dimensiones del palé ingresadas, eliminando los errores manuales al consolidar envíos mixtos.
¿Cuál es la diferencia entre LDM y CBM en transporte por carretera?
LDM mide el área de piso, la longitud del espacio del remolque que ocupa tu carga, independientemente de la altura. CBM (metro cúbico) mide el volumen total. El transporte aéreo y marítimo generalmente se cotiza por peso o CBM; la carga parcial de transporte por carretera europeo se cotiza por LDM porque el espacio de piso, no el volumen del depósito, es la restricción vinculante en un remolque estándar. La IRU señala que la fijación de precios por espacio de piso domina la agrupación europea precisamente porque la mayoría de los remolques alcanzan su límite de piso antes de su límite cúbico o de peso.
Cuando la carga no puede ser apilada, como maquinaria, productos frágiles o unidades de forma irregular, la cifra de LDM refleja la demanda completa de piso y el precio sigue en consecuencia.
¿Por qué importa el LDM al solicitar una cotización de flete?
Los transportistas cotizan cargas parciales por LDM porque mide directamente la capacidad consumida. Cotizar muy pocos LDM arriesga una carga rechazada en el muelle; cotizar demasiados significa pagar en exceso. La regulación eFTI de la UE (UE 2020/1056), que entra en vigor operacional en 2026, requiere que las dimensiones de la carga y el LDM se presenten electrónicamente, haciendo que el cálculo preciso sea una entrada de cumplimiento, no solo una conveniencia de fijación de precios.
Cuando solicitas una cotización de flete a Logifie, la cifra de LDM es la entrada clave que utilizan nuestros despachantes y nuestras soluciones de transporte para hacer coincidir tu carga con el servicio de agrupación o carga completa correcto.
Preguntas frecuentes
¿Qué es 1 LDM en transporte por carretera?
Un LDM es un metro de longitud del piso estándar de un remolque europeo al ancho de carga de 2,4 metros, equivalente a 2,4 m² de área de piso. Es la unidad de fijación de precios base para envíos de agrupación y LTL en toda la red de transporte por carretera europeo.
¿Cuántos palés caben en un LDM?
A 0,4 LDM por palé euro, un LDM equivale a 2,5 palés euros. Dos palés colocados uno al lado del otro a través del ancho de remolque de 2,4 m consumen 0,8 m de longitud del remolque, la forma más simple de visualizar la unidad.
¿Cuál es el peso máximo por LDM en un remolque europeo?
No hay una cifra única fija por ley. La Directiva de la UE 96/53/CE limita un camión HGV de cinco ejes a 40 toneladas brutas, dejando aproximadamente 24-26 toneladas de carga útil neta a través de 34 LDM. Los transportistas comúnmente aplican alrededor de 750 kg por LDM para agrupación de carga mixta, pero esto varía según el transportista.
¿Cuál es la diferencia entre LDM y CBM?
LDM mide la longitud del piso del remolque ocupado a un ancho fijo de 2,4 m; CBM mide el volumen cúbico total. Las cargas parciales de transporte por carretera europeo se cotizan por LDM porque el espacio de piso es la restricción vinculante; CBM domina en el transporte aéreo y marítimo donde la geometría del depósito difiere.
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