Combien d'AdBlue un camion consomme-t-il pour 100 km ?
Un poids lourd Euro 6 consomme 1,3 a 1,7 litre d'AdBlue aux 100 km - soit 4 a 6 % de la consommation de diesel. Calculez les couts AdBlue de votre flotte et les intervalles de remplissage.
Logifie Team
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Un camion lourd Euro 6 consomme 1,3 à 1,7 litres d'AdBlue pour 100 km - environ 4 à 6 % de la consommation de carburant diesel. Un articul standard de long-courrier consommant 30 litres de diesel pour 100 km utilisera environ 1,5 litres d'AdBlue, ajoutant approximativement 1,00 à 1,80 EUR aux coûts d'exploitation pour 100 km aux prix actuels des stations-service européennes.
Comment calculer la consommation d'AdBlue pour un HGV ?
La norme ISO 22241 établit que les systèmes SCR des moteurs Euro 6 consomment de l'AdBlue à hauteur de 4 à 6 % du volume de diesel. Yara International (fabricant) , l'un des plus grands producteurs d'AdBlue en Europe, publie les mêmes recommandations pour les HGV Euro 5 et Euro 6. Pour estimer votre propre consommation, multipliez votre consommation de diesel par 0,05 en tant que facteur médian.
| Consommation diesel (L/100 km) | AdBlue consommé (L/100 km) | Coût quotidien d'AdBlue (500 km, EUR 0,90/L) |
|---|---|---|
| 25 | 1.25 | EUR 5.63 |
| 30 | 1.50 | EUR 6.75 |
| 35 | 1.75 | EUR 7.88 |
Les prix aux stations-service européennes pour l'AdBlue variaient de EUR 0,65 à EUR 1,20 par litre en 2026, selon l'analyse des coûts des transporteurs de TrucksOnTheMap . Vous pouvez consulter les prix en direct de l'AdBlue et du diesel par pays sur la carte de carburant gratuite de Logifie , mise à jour quotidiennement dans les États membres de l'UE.
Combien l'AdBlue ajoute-t-il à votre coût d'exploitation ?
À EUR 0,90 par litre et 1,5 litre pour 100 km, l'AdBlue ajoute EUR 1,35 pour 100 km - environ EUR 1 350 par véhicule et par an à 100 000 km. Les gestionnaires de flotte peuvent automatiser le suivi du coût par kilomètre et signaler les véhicules dosant de manière inefficace un signe précoce d'usure des injecteurs ou d'un capteur NOx défaillant.
La plupart des articuls Euro 6 disposent d'un réservoir d'AdBlue de 50 à 75 litres. À 1,5 litre pour 100 km, un réservoir de 75 litres dure environ 5 000 km - environ sept à dix jours pour le travail en long-courrier.
L'épuisement du réservoir déclenche une dégradation progressive : limitation du couple, puis une limite de vitesse de 20 km/h, puis un verrouillage du redémarrage du moteur. Pour les alertes de niveau de réservoir avant un arrêt forcé, le suivi GPS peut afficher les avertissements d'AdBlue en temps réel.
Les homologations Euro 7 pour les nouveaux camions commencent à partir de 2027 et pourraient apporter une efficacité SCR améliorée, mais les chiffres Euro 6 restent la base opérationnelle de la flotte installée pendant plusieurs années encore. Pour une comparaison complète, consultez le guide des normes des camions Euro 6 et Euro 7 .
Questions fréquemment posées
Quel pourcentage du diesel représente l'AdBlue pour les camions ?
Pour un HGV Euro 6, la consommation d'AdBlue est de 4 à 6 % du volume de diesel selon la norme ISO 22241. À un ratio de 5 % et 30 litres de diesel pour 100 km, cela représente 1,5 litre d'AdBlue. Les camions Euro 5 avec un calibrage SCR moins efficace se situent souvent à l'extrémité inférieure de cette plage.
Quelle distance un camion peut-il parcourir avec un plein d'AdBlue ?
Un articul Euro 6 avec un réservoir de 75 litres parcourt environ 4 300 à 5 700 km avec un plein. Les réservoirs plus petits de 50 litres permettent d'atteindre environ 2 900 à 3 800 km. La plupart des conducteurs font le plein d'AdBlue tous les deux ou trois ravitaillements en diesel.
La consommation d'AdBlue varie-t-elle selon la charge ou la vitesse ?
Oui. Les charges plus lourdes et les vitesses plus élevées augmentent la consommation de diesel, et le dosage d'AdBlue est proportionnel à la combustion du diesel. L'exploitation d'autoroute entièrement chargée à plus de 85 km/h pousse la consommation vers 6 %. La conduite régionale peu chargée peut la faire baisser vers 4 %.
Que se passe-t-il si un camion manque d'AdBlue sur la route ?
Les réglementations Euro 6 exigent une dégradation progressive du moteur : un avertissement, puis une limitation du couple, puis une limite de vitesse de 20 km/h, puis un verrouillage du redémarrage au prochain arrêt du moteur. Le camion ne peut pas continuer tant que le réservoir n'est pas rempli - il n'y a pas de contournement.
Consultez les prix en direct de l'AdBlue et du diesel en Europe avant votre prochain ravitaillement sur la carte des prix de carburant Logifie .
