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Expéditeur vs destinataire : quelle est la différence dans le transport routier ?
L'expéditeur envoie les marchandises et conserve le droit de disposition ; le destinataire les reçoit avec des droits de livraison selon les Articles 12-13 de la Convention CMR.

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Qu'est-ce qu'un carnet ATA ? Guide pour les transporteurs routiers européens
Un carnet ATA est un document douanier qui permet aux transporteurs de déplacer des marchandises en franchise de droits dans plus de 80 pays pendant une durée pouvant atteindre 12 mois.

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Dashcam poids lourd en Europe : le guide d'achat du gestionnaire de flotte pour la vidéosécurité IA et les nouvelles règles UE sur l'avertissement de distraction
Ce guide d'achat 2026 pour les flottes européennes explique si un dashcam poids lourd reste utile maintenant que l'ADDW est obligatoire, en détaillant les dashcams IA, les coûts, l'assurance et la réglementation.

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Quel permis faut-il pour conduire un camion 7,5 tonnes dans l'UE ?
Un camion 7,5 tonnes dans l'UE nécessite la catégorie C1, couvrant les véhicules de 3 500 kg à 7 500 kg - un permis de voiture ordinaire ne suffit pas.

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Pourquoi les camions sont-ils limités à 90 km/h dans l'UE ?
Le limiteur de vitesse UE limite les poids lourds de plus de 3,5 tonnes à 90 km/h par la loi, réduisant les accidents mortels, la consommation de carburant et les émissions de CO2.

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Comment réduire les émissions de CO2 dans le transport routier: un guide de décarbonation 2026 pour les transporteurs européens
Comment réduire les émissions de CO2 dans le transport routier avant l'arrivée de l'ETS2 en 2028: HVO, optimisation d'itinéraires, éco-conduite, électrification et rapports UE expliqués.

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Meilleures applications de parking pour poids lourds en Allemagne 2026 : comparatif des applications SID
HERE WeGo Pro, Toll4Europe, MapTrip Truck et Bosch Secure Truck Parking compares par couverture SID, cout, reservation et connexion, plus une option gratuite sans installation.

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Pénurie de parkings poids lourds en Allemagne, résolue (2026)
La pénurie de parkings poids lourds en Allemagne se chiffre en milliers de places, mais un flux gratuit d'occupation en temps réel transforme désormais la recherche nocturne en une étape planifiable.

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Quelle est la fréquence du contrôle technique poids lourd dans l'UE ?
Les poids lourds UE (catégories N2/N3, plus de 3,5 tonnes) doivent subir un contrôle technique poids lourd un an après immatriculation, puis chaque année, selon la directive 2014/45/UE.

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Comment déposer une réclamation CMR pour marchandise endommagée
Déposez une réclamation CMR pour marchandise endommagée en signalant le dommage à la livraison ou dans les 7 jours, puis présentez la réclamation avant l'expiration du délai prescrit d'1 an selon la Convention CMR.

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