31 octobre 2026
Cost, rates & pricing
4 min de lecture

Comment payer les péages au Portugal avec un camion immatriculé à l'étranger

Comment un camion immatriculé à l'étranger paie les péages portugais : son propre badge de télépéage, Via Verde Go Toll ou Easytoll, et 15 jours ouvrés pour régulariser un passage électronique non payé.

Logifie Team

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Logistics Technology Experts

Poids lourd immatriculé à l'étranger approchant d'un portique de péage électronique au Portugal, où le forfait Via Verde Go Toll facture à partir d'une photo de la plaque

Un camion immatriculé à l'étranger peut payer les péages portugais avec un badge de télépéage interopérable émis par son propre prestataire, avec un forfait Via Verde Go Toll facturé à partir d'une photo de la plaque (toutes classes), ou avec Easytoll si Infraestruturas de Portugal confirme l'usage par les poids lourds. Les passages électroniques non payés doivent être régularisés dans les 15 jours ouvrés.

Comment payer à une voie de péage manuelle et à un portique entièrement électronique ?

Le Portugal fonctionne avec deux systèmes : les gares de péage traditionnelles avec barrières et les portiques entièrement électroniques sans cabine ( Infraestruturas de Portugal (IP) , consulté le 2026-10-31).

Dans une gare de péage, on paie en espèces ou par carte bancaire à la barrière, sans frais administratifs. Sur un portique entièrement électronique, rien ne vous arrête : le moyen de paiement doit donc exister avant le passage ou être réglé après coup. IP publie une carte des tronçons entièrement électroniques, à consulter lors de la préparation de votre itinéraire. Pour les autres pays de votre trajet, consultez notre guide par pays sur les péages routiers européens pour camions .

Quelle option convient à un camion étranger : Easytoll, Via Verde Go Toll ou votre propre badge ?

Commencez par le dispositif que vous avez déjà à bord. Un badge de télépéage interopérable émis à l'étranger fonctionne sur l'ensemble du réseau et n'ajoute aucun frais administratif au péage, mais votre émetteur doit avoir activé le Portugal. IP répertorie les émetteurs étrangers acceptés, dont DKV, AS24, EuroWag et Telepass, et notre guide du service européen de télépéage électronique (EETS) pour poids lourds explique comment fonctionnent ces services.

Deuxièmement, Via Verde Go Toll ne nécessite aucun boîtier embarqué : Via Verde photographie la plaque et débite le compte, et l'inscription se fait en ligne pour les seules plaques étrangères. Les conditions générales Via Verde indiquent que Go Toll est ouvert aux véhicules immatriculés à l'étranger de toute classe, donc un camion y est éligible. Les classes dépendent du nombre d'essieux et de la hauteur du premier essieu, et non du poids : la classe 3 compte trois essieux, la classe 4 plus de trois ( IMT , 2025). Le forfait Go Toll & Beyond avec boîtier est limité aux classes 1, 2 et 5, et l'ancien abonnement Visitors par boîtier n'accepte plus de nouveaux membres selon la grille tarifaire Via Verde du 2026-04-10.

Troisièmement, Easytoll associe une carte Visa, Mastercard ou Maestro à la plaque pendant 30 jours après l'inscription. Il coûte 1 EUR à l'inscription plus 0.32 EUR par trajet et n'est pas valable sur les ponts 25 de Abril et Vasco da Gama. La page officielle n'indique aucune limite de classe mais ne mentionne jamais les poids lourds : confirmez donc l'usage par un camion auprès d'IP avant de vous y fier.

Que se passe-t-il si vous avez emprunté un péage électronique sans payer ?

Payez dans les 15 jours ouvrés suivant le passage. Le paiement différé ajoute 0.32 EUR par trajet, plafonné à 2.56 EUR par paiement, en plus du péage, et ne s'applique qu'aux autoroutes exclusivement électroniques ( IP ). Vous pouvez payer dans les bureaux de poste CTT ou les CTT Points, chez les agents Payshop ou sur le réseau Multibanco. Les montants peuvent mettre jusqu'à 48 heures ouvrées pour devenir exigibles, donc n'attendez pas le 15e jour. La page officielle n'indique aucun montant de pénalité, nous n'en indiquons donc pas non plus.

Questions fréquentes

Un camion étranger peut-il utiliser Easytoll au Portugal ?

Non confirmé. La page officielle n'indique aucune limite de classe mais ne mentionne jamais les poids lourds : demandez donc à IP avant de vous y fier pour un camion de classe 3 ou 4.

Via Verde Go Toll fonctionne-t-il pour un camion de classe 3 ou 4 ?

Oui, selon les conditions Via Verde, qui ouvrent Go Toll aux véhicules immatriculés à l'étranger de toute classe. Le forfait avec boîtier, Go Toll & Beyond, est limité aux classes 1, 2 et 5.

Combien de temps ai-je pour payer un péage électronique que j'ai manqué ?

Payez dans les 15 jours ouvrés suivant le passage. Les frais de paiement différé sont de 0.32 EUR par trajet, dans la limite de 2.56 EUR par paiement. Le paiement est possible chez CTT, Payshop ou Multibanco.

Les camions sont-ils exonérés de péage sur une autoroute portugaise en 2026 ?

Oui, sur trois tronçons. En vertu de la loi portugaise 6/2026 (Lei 6/2026) du 2026-02-24, les péages sont suspendus pour les classes 3 et 4 sur l'A41 (CREP), l'A19 (São Jorge à Leiria Sul) et l'A8 (Leiria Sul à Pousos), avec effet rétroactif au 2026-01-01 ( APCMC ). Les péages déjà payés sont remboursables sur demande, et la loi ne fixe aucune date de fin : vérifiez donc le statut en vigueur.

Vous préparez un trajet au Portugal ? Consultez les jours fériés publics portugais pour 2027 avant de fixer vos dates de livraison.

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