Tarif e-TOLL Pologne camion au km en 2026 : tableaux, routes et paiement

Depuis le 2026-02-01, le tarif e-TOLL Pologne camion au km démarre à 0.56 PLN/km pour un véhicule Euro VI de 12 t ou plus sur autoroutes et voies express, et à 0.42 PLN/km sur les routes GP et G, selon la transcription du tarif sur tachospeed.pl de Dz.U. 2026, position 33 . Le même véhicule payait 0.42 PLN/km sur autoroutes dans le tableau du 2026-01-01, et le réseau s'est étendu d'environ 645 km pour atteindre environ 5,869 km à la même date. Ce guide présente les deux tableaux de tarifs, explique quelles routes sont payantes en e-TOLL et lesquelles au poste de péage, et détaille le calcul pour un trajet.

Les autoroutes en concession sont la partie d'une facture de péage polonaise la plus facile à oublier. Trois tronçons concédés sur les A1, A2 et A4 semblent se situer hors de la redevance e-TOLL et se paient auprès de l'exploitant, et un conducteur qui entre depuis l'Allemagne par l'A2 rencontre la concession Świecko-Konin avant tout kilomètre e-TOLL. Pour le contexte des pays voisins, voir notre guide des péages routiers de l'UE pour les camions par pays .

Combien coûte e-TOLL au km pour les camions en 2026 ?

Le tarif dépend de trois critères : la classe de poids, la classe d'émission Euro et le type de route. Les véhicules à moteur et ensembles de plus de 3.5 t de poids total autorisé en charge sont concernés, ainsi que les autocars de plus de neuf places, selon tachospeed.pl. Les types de route se répartissent entre les routes A et S (autoroutes et voies express) et les routes nationales de classe GP et G.

Tarifs pour les véhicules de 12 t et plus

Ce sont les tarifs qui s'appliquent à la plupart des ensembles tracteur-semi-remorque depuis le 2026-02-01, en PLN par km.

Source : tachospeed.pl, transcription du règlement du Conseil des ministres du 2026-01-08 (Dz.U. 2026, position 33), consulté le 2026-10-24.

Sur l'ensemble du tableau, la fourchette va de 0.42 à 1.07 PLN/km. Euro VI n'a pas de tarif distinct : le barème ne comporte qu'une seule classe haute, « Euro 5 minimum », si bien qu'un camion Euro VI paie exactement ce que paie un camion Euro 5.

Tarifs pour les véhicules de plus de 3.5 t et de moins de 12 t

La classe la plus légère paie moins sur chaque ligne. Les autocars relèvent du même tableau.

Source : tachospeed.pl, consulté le 2026-10-24.

La fourchette ici va de 0.34 à 0.80 PLN/km. Un véhicule Euro 5 ou plus récent de moins de 12 t paie 0.41 PLN/km sur routes A et S, soit environ 27% de moins que les 0.56 PLN/km d'un véhicule de 12 t et plus de la même classe Euro (notre calcul à partir des tableaux).

De combien les tarifs ont-ils augmenté en 2026 ?

Pour un véhicule Euro 5 ou plus récent de 12 t et plus sur routes A et S, le tarif est passé de 0.42 PLN/km dans le tableau du 2026-01-01 à 0.56 PLN/km le 2026-02-01, soit une hausse d'environ 33% (notre calcul à partir de tachospeed.pl). Trans.info, rapport du 2026-10-08 indique que la Pologne a relevé ses tarifs en deux étapes en 2026, pour un niveau d'environ 40% au-dessus de celui de 2025.

Note sur les sources : la source juridique est le règlement publié au Dz.U. 2026, position 33, mais le PDF de la gazette n'était pas lisible par une machine au moment de la vérification de ce guide. Les matrices ci-dessus suivent tachospeed.pl, et les valeurs de référence (1.07 et 0.56 PLN/km pour 12 t et plus) concordent avec d'autres médias polonais. Si une valeur de péage entre dans un contrat ou un litige, lisez le PDF du règlement lui-même.

Quelles routes polonaises sont payantes en e-TOLL ?

Le réseau e-TOLL couvre environ 5,870 km selon la page officielle du réseau e-TOLL . Tachospeed.pl indique 5,869 km après l'extension du 2026-02-01, qui a ajouté environ 645 km, et TVN24 a publié les mêmes chiffres le 2026-01-26. La carte officielle et une liste PDF des tronçons se trouvent sur le même site e-TOLL, et cette liste fait foi pour tout tronçon particulier.

Que couvre le réseau e-TOLL ?

Il couvre les autoroutes d'État, les voies express et certaines routes nationales sélectionnées. AutoCentrum, liste des tronçons ajoutés le 2026-02-01 , dont l'A2 Kałuszyn-Siedlce, la S17 Warszawa Wschód-Lubelska, la S61 Budzisko-Suwałki Północ, la S7 Warszawa Lotnisko-Tarczyn Południe, la S3 Świnoujście-Dargobądz, et des parties des DK91, DK12 et DK8.

Plusieurs de ces ajouts, comme la S61 Budzisko-Suwałki Północ et l'A2 Kałuszyn-Siedlce, se trouvent dans l'est de la Pologne. Si vous empruntez cet axe, associez la vérification du péage à notre guide des files d'attente à la frontière Ukraine-Pologne .

En quoi les autoroutes en concession diffèrent-elles de e-TOLL ?

Les autoroutes en concession sont exploitées par des opérateurs privés qui perçoivent leur propre tarif aux postes de péage. Selon Otomoto, article du 2026-07-04 , les trois tronçons concédés sont :

• A1 Rusocin-Nowa Wieś, environ 152 km
• A2 Świecko-Konin, 255 km
• A4 Katowice-Kraków, environ 61 km

Au total cela fait environ 468 km (notre somme). Otomoto ne précise pas comment les camions sont facturés sur ces tronçons. Notre lecture est qu'ils se situent hors de e-TOLL, car ils n'apparaissent pas parmi les tronçons e-TOLL que nous avons examinés et que les documents plus anciens décrivent un paiement à l'exploitant. Confirmez donc chaque tronçon sur la carte officielle e-TOLL avant de planifier un itinéraire.

Sur l'A2, Autostrada Wielkopolska publie une grille tarifaire valable à partir du 2026-09-11 . L'exploitant accepte les espèces, les cartes bancaires et de nombreuses cartes carburant, dont DKV, UTA, Eurowag et E100. Le vidéopéage ne fonctionne que sur le tronçon Poznań-Konin, et le reste de Świecko-Konin utilise des barrières de péage. Le tarif camion est publié sous forme d'image ou de PDF et dépend de la catégorie du véhicule, ce guide ne le cite donc pas. Confirmez la catégorie de votre ensemble auprès de l'exploitant.

Deux cas particuliers demandent une vérification avant de planifier un itinéraire. Le tronçon A2 d'État de Konin à Stryków a été signalé comme facturé via e-TOLL en 2021 , il faut donc le confirmer sur la carte e-TOLL actuelle. Et la concession A4 devrait expirer en mars 2027, date à laquelle l'État reprend l'exploitation. Ce que cela signifie pour la facturation des camions n'a pas été confirmé.

Comment estimer la facture de péage polonaise pour un trajet ?

Découpez le trajet en kilomètres e-TOLL et en tronçons concédés, tarifez chacun séparément, puis additionnez. La formule pour un véhicule Euro VI de 12 t et plus est :

Relevez les kilométrages depuis le calculateur d'itinéraire sur etoll.gov.pl, et lisez le tarif de concession dans la grille actuelle de l'exploitant. Le tableau ci-dessous présente uniquement des montants e-TOLL indicatifs. Il suppose que chaque kilomètre se trouve sur une route payante du type indiqué : traitez-le comme un modèle, et non comme un devis.

Aucun de ces totaux n'inclut un poste de péage en concession. Un trajet qui entre en Pologne à Świecko et poursuit vers l'est sur l'A2 commence par le tronçon concédé de 255 km jusqu'à Konin, et la facture finale correspond à ce montant de l'exploitant plus ce que le calculateur d'itinéraire indique pour le reste. Tout total pour un itinéraire donné n'est aussi fiable que le kilométrage et le tarif de concession en vigueur sur lesquels il repose.

Comment les conducteurs de camion paient-ils e-TOLL ?

Vous enregistrez le véhicule, puis déclarez vos trajets par l'un de trois canaux. Selon le site e-TOLL, il s'agit de l'application gratuite e-TOLL PL, d'une unité embarquée (OBU) ou d'un ZSL, un module GPS intégré. L'enregistrement se fait en ligne, dans les points de service clientèle ou via les opérateurs de cartes flotte. Les détails d'enregistrement présentés ici s'appuient en partie sur des synthèses antérieures : vérifiez les pages e-TOLL actuelles avant d'inscrire un nouveau véhicule.

Les flottes qui utilisent déjà un fournisseur de péage peuvent souvent payer via le Service européen de télépéage (EETS), un contrat unique couvrant les péages de plusieurs pays. L'Administration nationale des recettes (KAS) a signé avec Eurowag un accord le 2026-03-09 en tant que fournisseur EETS supplémentaire. La liste complète des fournisseurs figure sur le site e-TOLL : vérifiez-la avant de supposer que votre carte actuelle fonctionne. Notre guide EETS pour les poids lourds explique le fonctionnement du modèle contractuel.

Les postes de péage en concession constituent un paiement distinct. Gardez une carte carburant acceptée par l'exploitant, ou des espèces et une carte, pour les tronçons A1, A2 et A4.

Quelle est l'amende pour ne pas avoir payé e-TOLL avec un camion ?

La presse professionnelle polonaise évoque une amende de 1,500 PLN pour les véhicules de plus de 3.5 t. Le palier de 500 PLN s'applique aux voitures, et non aux camions. Autobaza a indiqué en 2021 qu'un recours doit être déposé dans les 14 jours et que le paiement sous sept jours réduit l'amende de 100 PLN. Aucun chiffre officiel plus récent n'était disponible au moment de la vérification de ce guide.

Aucune de ces sources n'est une page officielle gov.pl. Confirmez donc le montant actuel et les délais auprès de la KAS avant de contester ou de payer une pénalité.

La Pologne facturera-t-elle des péages selon la classe CO2 ?

Pas encore. La Pologne tarife toujours uniquement selon la classe Euro et le type de route, et le même rapport de trans.info du 2026-10-08 indique que les composantes CO2 et de pollution de l'air « restent un projet ». Aucune date de démarrage n'est confirmée : ne construisez donc pas un budget 2027 autour d'un tarif CO2.

Pour la planification de flotte, cela signifie que le tableau des classes Euro ci-dessus reste le seul levier offert par le barème. Un tracteur Euro VI se trouve déjà dans la meilleure classe, et une future composante CO2 relèverait d'une décision distincte que le gouvernement devrait annoncer.

Comment les transporteurs peuvent-ils réduire leurs coûts de péage en Pologne ?

L'âge de la flotte et le choix des itinéraires font le plus varier la facture, et les deux apparaissent dans les tableaux. Voici où se situe l'argent.

1. Retirez les tracteurs les plus anciens des axes à forte part polonaise. Sur routes A et S, un camion Euro 4 de 12 t et plus paie 0.75 PLN/km contre 0.56 PLN/km pour Euro VI, soit environ 34% de plus (notre calcul). Sur 500 km, cela représente 375.00 PLN contre 280.00 PLN, soit un écart de 95.00 PLN par trajet. Un Euro 3 paie environ 66% de plus qu'un Euro VI, et un Euro 2 environ 91% de plus.
2. Comparez les routes GP et G avec le détour. Le tarif GP et G de 0.42 PLN/km est inférieur de 25% aux 0.56 PLN/km des routes A et S. L'économie ne tient que si l'itinéraire plus long et plus lent ne consomme pas davantage de gazole et de temps de conduite. Vérifiez les prix actuels du gazole en Pologne avant de dévier.
3. Vérifiez la classe de poids. La limite entre 3.5-12 t et 12 t et plus fait passer le tarif A et S de 0.41 à 0.56 PLN/km pour un véhicule Euro 5 ou plus récent. Confirmez dans quelle classe tombe chaque véhicule ou ensemble.
4. Présentez les péages sur une ligne distincte. Indiquez la redevance e-TOLL et la redevance de concession comme postes distincts dans les accords tarifaires, afin qu'un changement de tarif se répercute sans rouvrir tout le contrat.
5. Comparez les kilomètres prévus et facturés. Lancez le calculateur d'itinéraire à l'avance et vérifiez les premières factures par rapport à celui-ci, puisque la facturation se fait au kilomètre.
6. Associez la planification des péages aux restrictions horaires. Les économies de tarif valent peu si une interdiction le dimanche ou un jour férié immobilise le véhicule. Voir notre guide des interdictions de circulation des camions en Pologne .

Questions fréquentes

Combien coûte e-TOLL au km pour les camions de plus de 12 t ?

Depuis le 2026-02-01, les véhicules de 12 t et plus paient entre 0.42 et 1.07 PLN/km selon la classe Euro et le type de route. Un camion Euro VI paie 0.56 PLN/km sur routes A et S et 0.42 PLN/km sur routes GP et G. Les véhicules de plus de 3.5 t et de moins de 12 t paient entre 0.34 et 0.80 PLN/km.

Les camions paient-ils e-TOLL sur l'A2 en Pologne ?

Seulement sur une partie. Le tronçon concédé de 255 km de Świecko à Konin est payé aux postes de l'exploitant, et non via e-TOLL. Certains tronçons comme Kałuszyn-Siedlce, ajoutés le 2026-02-01, font partie du réseau e-TOLL, et un rapport de 2021 indique que la section d'État Konin-Stryków est aussi facturée via e-TOLL. Vérifiez la carte e-TOLL pour votre itinéraire exact.

Le péage de l'A4 Katowice-Kraków est-il payé via e-TOLL ?

Très probablement pas, mais confirmez-le sur la carte e-TOLL. La concession d'environ 61 km entre Katowice et Kraków est payée à l'exploitant. Elle devrait prendre fin en mars 2027 : confirmez donc avec l'exploitant ce qui change pour les camions après cette date.

Quelle est l'amende pour conduire un camion sur une route à péage polonaise sans e-TOLL ?

L'amende signalée est de 1,500 PLN pour les véhicules de plus de 3.5 t, le palier inférieur de 500 PLN s'appliquant aux voitures. Un rapport de 2021 ajoute un délai de recours de 14 jours et une réduction de 100 PLN pour un paiement sous sept jours. Ces détails proviennent de la presse professionnelle : vérifiez-les auprès de la KAS.

Comment enregistrer un camion immatriculé à l'étranger dans e-TOLL ?

Enregistrez-vous en ligne, dans un point de service clientèle e-TOLL ou via un opérateur de cartes flotte, puis déclarez vos trajets avec l'application, une OBU ou un ZSL. Les flottes disposant d'un fournisseur EETS peuvent payer via ce contrat à la place. Les étapes d'enregistrement pour les véhicules immatriculés à l'étranger peuvent évoluer : confirmez-les sur etoll.gov.pl.

Euro VI réduit-il le péage en Pologne ?

Pas au-delà du tarif Euro 5. Le barème ne comporte qu'une classe haute, « Euro 5 minimum », donc un Euro VI paie 0.56 PLN/km sur routes A et S à partir de 12 t. L'avantage d'Euro VI est d'éviter les tarifs plus élevés appliqués aux camions Euro 4 et plus anciens.

Vous planifiez un axe en Pologne et voulez intégrer dès le départ les péages, les interdictions horaires et les retards frontaliers ? Demandez un devis de fret pour votre itinéraire en Pologne et demandez que les montants e-TOLL et de concession soient détaillés.