Salaire chauffeur routier 2026 en France : la grille, le SMIC et ce que gagnent vraiment les conducteurs

En 2026, le salaire chauffeur routier en France ne peut pas descendre sous le SMIC : 12.31 EUR brut de l'heure depuis le 2026-06-01 (texte officiel) , soit 1,867.02 EUR brut par mois pour une semaine de 35 heures. La grille de salaire du transport routier n'a pas été revalorisée depuis l'accord du 2023-10-11, si bien que les taux d'embauche des coefficients inférieurs, de 12.09 à 12.14 EUR/h pour les coefficients 110M à 138M, se situent désormais sous ce plancher. Ce guide sur le salaire chauffeur routier en France détaille la grille de salaire par coefficient, les règles des heures supplémentaires, les indemnités 2026, un exemple de calcul de paie et l'état des négociations d'octobre 2026.

Salaire chauffeur routier 2026 : quel est le minimum légal ?

Le minimum est le SMIC, soit 12.31 EUR/h brut, et il s'applique à chaque conducteur sous contrat de travail français, quelle que soit la convention collective. Le chiffre découle de l'arrêté ministériel du 2026-05-22, et service-public.gouv.fr (site officiel) indique 1,867.02 EUR brut par mois pour 35 heures, soit 151.67 heures par mois. Eurostat (statistiques de l'UE) indique que la France est à 1,867 EUR par mois au 2026-07-01, contre 620 EUR en Bulgarie et 2,771 EUR au Luxembourg : le plancher français représente environ trois fois celui de la Bulgarie et environ les deux tiers de celui du Luxembourg.

Le SMIC n'est que le premier plancher. Les conducteurs du transport routier de marchandises relèvent aussi de la convention collective nationale des transports routiers, IDCC 16, qui fixe un taux horaire minimum pour chaque coefficient, c'est-à-dire le numéro de classification du poste. Le ministère du Travail précise la règle en toutes lettres : le salarié perçoit le montant le plus élevé entre le SMIC et le minimum conventionnel. Un taux de grille inférieur au SMIC n'a donc aucun effet pratique tant que la grille ne rattrape pas le SMIC.

Quels coefficients de la grille du transport routier sont sous le SMIC ?

Seuls les taux d'embauche des coefficients 110M à 138M sont sous le SMIC. Le coefficient 150M à l'embauche est au-dessus, et chaque échelon après deux ans d'ancienneté est au-dessus pour les quatre lignes. Les sources françaises appellent ce tableau la grille de salaire du transport routier, et la version ci-dessous est réconciliée avec l'accord du 2023-10-11, en vigueur depuis le 2023-12-01.

Source : taux selon l'accord du 2023-10-11, tels que publiés par Salerya (grille de salaire) (consulté le 2026-10-24), arrondis au centime. La colonne d'écart correspond à une simple soustraction par rapport au SMIC de 12.31 EUR/h. Aucun chiffre par coefficient n'a été trouvé pour 175M ou 200M.

L'écart est modeste en argent. Un écart de 0.17 à 0.22 EUR/h sur 151.67 heures représente environ 26 à 33 EUR par mois, et l'employeur doit compléter jusqu'au SMIC. En décembre 2025, France Routes (presse routière) indiquait que l'écart entre le SMIC et le taux de grille le plus bas devait être inférieur à 10 centimes, sans nouvel accord signé. La hausse du SMIC à 12.31 EUR/h en juin 2026 a inversé cette situation, car le taux d'embauche le plus bas, 12.09 EUR/h, était 7 centimes au-dessus du SMIC de 12.02 EUR/h et se situe désormais en dessous, alors que la grille n'a pas bougé.

D'autres sites de paie affichent des chiffres différents pour 138M, dont 12.27 et 12.50 EUR/h, donc considérez tout tableau isolé comme une simple indication. Lorsqu'un litige porte sur un centime, le texte de la convention sur Légifrance fait référence juridique.

Comment les heures d'équivalence et les heures supplémentaires modifient-elles le salaire d'un conducteur longue distance ?

Les conducteurs longue distance sont payés avec une majoration de 25% sur les heures 36 à 43 de la semaine, et les heures supplémentaires à 50% commencent à partir de la 44e heure. Pour les conducteurs courte distance, la tranche à 25% couvre les heures 36 à 39, et le taux de 50% commence à la 40e heure. Ce sont les heures d'équivalence, une règle sectorielle selon laquelle la longue semaine de travail d'un conducteur est comparée à un seuil hebdomadaire supérieur aux 35 heures légales.

Résumé de la convention par Salerya cite les articles D3312-46 et D3312-47 du Code des transports, le décret 2002-622, et l'accord du 2002-04-23. Ces seuils viennent d'une synthèse secondaire et n'ont pas été vérifiés contre le texte officiel sur Légifrance : confirmez-les là-bas avant de vous en servir dans un contrat.

La règle de rémunération et la règle de temps de conduite sont distinctes. Une semaine payée de 43 heures ne modifie pas les limites du tachygraphe sur la conduite, les pauses et les repos, qui sont fixées au niveau de l'UE. Pour ces points, consultez les règles européennes sur les temps de conduite et de repos .

Le travail le dimanche et les jours fériés donne lieu à ses propres montants forfaitaires dans le même accord : 12.45 EUR pour moins de trois heures et 28.94 EUR pour trois heures ou plus, toujours selon Salerya. Les trajets du dimanche et des jours fériés sont aussi soumis aux restrictions françaises pour les poids lourds, donc vérifiez les interdictions de circulation des poids lourds en France et anticipez les jours fériés français 2027 pour les chauffeurs routiers avant de planifier ces trajets.

Quel est le montant des frais de déplacement et du grand déplacement en 2026 ?

Depuis le 2026-01-01, un conducteur hors de son lieu de base reçoit entre 4.42 et 68.67 EUR par événement d'indemnité, selon le type. Ces frais de déplacement (indemnités de frais de déplacement) ont été revalorisés de 1% par l'avenant n° 81 du 2025-12-02, publié au BOCC 2026-01, selon juristique.org (indemnités 2026) . Un avenant est un amendement à la convention collective.

Source : montants de l'avenant n° 81 tels que listés par juristique.org (indemnités 2026) (consulté le 2026-10-24) ; les deux montants du grand déplacement figurent aussi sur la page grille de Salerya. Il s'agit d'une source secondaire : vérifiez les montants auprès du texte Légifrance avant de les utiliser pour la paie.

Ce sont des indemnités de frais, pas des salaires. Gardez-les sur une ligne distincte lorsque vous comparez une offre d'emploi avec la grille, car une indemnité élevée n'augmente pas le taux horaire auquel s'applique le test du SMIC. Pour savoir comment d'autres pays structurent les indemnités journalières sur la route, voir les indemnités journalières des chauffeurs en Europe .

Quel est le salaire brut d'un conducteur longue distance 150M ?

Un conducteur 150M à l'embauche, sur une semaine longue distance de 43 heures, touche environ 2,424 EUR brut par mois dans cet exemple. Il s'agit d'une illustration construite à partir de la grille et de la règle d'équivalence ci-dessus. C'est notre propre calcul, pas un bulletin de paie ni une moyenne sourcée.

• Heures de base : 151.67 heures x 12.43 EUR = environ 1,885 EUR.
• Heures d'équivalence : les 8 heures entre 35 et 43 par semaine représentent environ 34.67 heures par mois (8 x 52 / 12). À 12.43 EUR x 1.25, cela ajoute environ 539 EUR.
• Total brut : environ 2,424 EUR par mois, soit environ 29,088 EUR sur 12 mois.
• Net estimé : avec une déduction simplifiée d'environ 21% pour les cotisations salariales, le net avoisine 1,900 EUR avant impôt sur le revenu. Les 21% sont une hypothèse d'illustration, pas un taux de paie.

L'exemple ne tient pas compte des échelons d'ancienneté, du travail de nuit, des montants du dimanche, des primes ni de chacune des indemnités de la section précédente. Une fiche de paie réelle change avec chacun d'eux. Le total annuel d'environ 29,088 EUR se situe près de l'estimation indicative de 30,000 EUR pour la longue distance de la section suivante, mais cette estimation n'indique aucune méthode ; considérez donc cette correspondance comme un simple contrôle approximatif.

Combien gagnent de plus les conducteurs longue distance et internationaux que les conducteurs régionaux ?

Les conducteurs internationaux affichent le salaire indicatif le plus élevé, à environ 34,000 EUR brut par an, contre 25,000 EUR pour le régional. Il s'agit d'estimations de marché issues de Salerya (fiche métier) pour 2026, revues le 2026-07-16, la page citant l'INSEE, la DARES et les conventions collectives comme sources sans publier de méthode. À considérer comme indicatif uniquement.

Source : estimations Salerya, revues le 2026-07-16. Faible niveau de confiance, méthodologie non indiquée.

Selon ces chiffres, un conducteur international gagne environ 36% de plus qu'un conducteur régional (34,000 contre 25,000 EUR). Dans la grille telle que publiée, le taux horaire dépend du coefficient et de l'ancienneté, et non de la longueur du trajet. L'effet de la distance apparaît dans les seuils d'équivalence (39 heures pour la courte distance, 43 pour la longue) et dans les indemnités versées pour les nuits à l'extérieur. Pour une vue transfrontalière, comparez les salaires des chauffeurs routiers en Europe .

Pourquoi la grille est-elle gelée, et où en sont les négociations d'octobre 2026 ?

La grille est gelée parce que les employeurs et les syndicats n'ont pas signé de nouvel accord salarial depuis le 2023-10-11. Les négociations, appelées NAO (négociation annuelle obligatoire), ont échoué à nouveau en décembre 2025 et, selon les dernières informations, de nouveau en octobre 2026. Tout chiffre ci-dessous est une offre, pas un résultat.

Où en sont les négociations au 2026-10-24

En décembre 2025, France Routes (presse routière) indiquait que les employeurs avaient proposé entre 0.8% et 1% sur les salaires et 1% sur les indemnités. Les quatre syndicats CFDT, CFTC, FO-UNCP et CGT ont rejeté cette offre, si bien que les grilles n'ont pas changé en 2026.

TRM24 (actualité sociale) a indiqué le 2026-10-15 que la séance du 2026-10-13, la quatrième du cycle, s'est terminée sans accord. Les employeurs proposaient 3.9% sur la période 2024 à 2027 et 2.4% sur les frais de déplacement, et FO avait engagé une mobilisation nationale le 2026-10-11. Aucun accord signé n'avait été rapporté au moment de la rédaction de cet article. Si un accord est signé et étendu, les taux du tableau de grille ci-dessus sont remplacés à partir de sa date d'effet ; vérifiez donc la date avant de vous y fier.

Ce qu'il faut vérifier sur une fiche de paie pendant le gel de la grille

Quatre contrôles couvrent la plupart des litiges que génère cet écart :

1. Le coefficient et l'échelon d'ancienneté figurant sur la fiche de paie correspondent au contrat.
2. Le taux horaire de base est d'au moins 12.31 EUR, même lorsque le taux de grille de cet échelon est inférieur.
3. Les heures d'équivalence apparaissent avec la majoration de 25%, et les heures supplémentaires à 50% au-delà du seuil de la catégorie du conducteur.
4. Les indemnités apparaissent sur des lignes distinctes et correspondent aux montants 2026 du tableau ci-dessus.

Questions fréquentes

Combien gagnent les chauffeurs routiers en France en 2026 ?

Le plancher légal est de 12.31 EUR/h brut, soit 1,867.02 EUR brut par mois pour 35 heures. Avec les heures d'équivalence, un conducteur longue distance 150M atteint environ 2,424 EUR brut par mois dans l'exemple illustratif ci-dessus. Les estimations indicatives du marché vont d'environ 25,000 EUR par an pour le régional à environ 34,000 EUR pour l'international.

Le SMIC est-il supérieur à la grille salariale du transport routier en France ?

Pour les taux d'embauche des coefficients 110M à 138M, oui, de 0.17 à 0.22 EUR/h. Après deux ans d'ancienneté, la grille repasse au-dessus du SMIC de 0.02 à 0.07 EUR/h pour ces coefficients. Le coefficient 150M est au-dessus du SMIC à chaque échelon.

Quel est le SMIC pour un chauffeur routier en France en 2026 ?

Il est de 12.31 EUR/h brut depuis le 2026-06-01, soit 1,867.02 EUR brut par mois pour 35 heures. Il s'applique aux chauffeurs routiers exactement comme aux autres salariés. Le minimum conventionnel ne compte que lorsqu'il est plus élevé.

Comment sont payées les heures supplémentaires d'un conducteur longue distance ?

Les heures 36 à 43 de la semaine bénéficient d'une majoration de 25% dans le régime d'équivalence. À partir de la 44e heure, les heures supplémentaires sont payées à 50%. Les conducteurs courte distance appliquent les mêmes deux taux, avec des seuils de 39 et 40 heures.

Quel est le montant de l'indemnité de grand déplacement en 2026 ?

Elle est de 68.67 EUR pour deux repas et une nuit hors du domicile, et de 52.31 EUR pour un repas et une nuit hors du domicile. Ces montants découlent de l'avenant n° 81, qui a revalorisé les indemnités de 1% à compter du 2026-01-01. Ce sont des indemnités de frais et non une partie du salaire horaire.

Les chauffeurs routiers en France obtiendront-ils une hausse de salaire après les négociations d'octobre 2026 ?

La question reste ouverte. Les employeurs ont proposé 3.9% sur 2024 à 2027 et 2.4% sur les frais de déplacement, et la séance du 2026-10-13 s'est achevée sans accord. Une offre ne devient une hausse de salaire qu'une fois un accord signé et étendu.

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