Ile wynosi opłata R-Pass dla ciężarówek w Alzacji i od kiedy obowiązuje?

Opłata R-Pass dla ciężarówek w Alzacji ma ruszyć 2027-01-01 i wynosi od 7,1 do 34,5 eurocenta za km dla pojazdów powyżej 3,5 t, zależnie od masy i klasy Euro. Ciężarówka Euro VI powyżej 32 t płaci 14,6 eurocenta za km. Skarga przewoźników nadal czeka na rozstrzygnięcie.

Od kiedy obowiązuje opłata R-Pass dla ciężarówek?

Materiały informacyjne operatora R-PASS podają, że opłata obowiązuje od 2027-01-01. Collectivité européenne d'Alsace (CEA) ustaliła zasady uchwałą CD-2025-4-7-1 z 2025-10-20.

Ta data niesie ryzyko. 2025-12-22 regionalna federacja przewoźników FNTR Alsace złożyła odwołanie z wnioskiem o wstrzymanie systemu, a poparły ją Medef Alsace i inne organizacje biznesowe. Według stanu na 2026-10-23 nie znaleźliśmy wyroku ani ogłoszonego przesunięcia, więc 2027-01-01 jest datą przyjętą, ale niegwarantowaną. Planuj trasy z uwzględnieniem opłaty i sprawdź ponownie stronę operatora w grudniu.

Ile kosztuje R-Pass za km dla ciężarówki?

Stawka składa się z części infrastrukturalnej, zanieczyszczeniowej i CO2 i zależy od klasy masy oraz klasy Euro. Oficjalna tabela stawek zaczyna się od 7,1 eurocenta za km dla pojazdu Euro VII o masie od 3,5 do 12 t i sięga 34,5 eurocenta za km dla pojazdu Euro 0 powyżej 32 t.

Dla ciężarówki Euro VI stawka łączna wynosi 7,4 eurocenta za km od 3,5 do 12 t, 8,8 od 12 do 18 t, 11,5 od 18 do 32 t i 14,6 powyżej 32 t. Zestaw ciągnik z naczepą Euro VI powyżej 32 t płaci więc 14,60 EUR za każde 100 km na płatnej sieci.

Stali użytkownicy otrzymują 13 procent zniżki, ale tylko od części infrastrukturalnej. Dotyczy ona pojazdów zarejestrowanych u dostawcy EETS, które odbywają ponad 20 przejazdów miesięcznie; przejazd to wjazd z następującym po nim wyjazdem z płatnej sieci. Dla pojazdu Euro VI powyżej 32 t część infrastrukturalna to 10,1 eurocenta, więc części zanieczyszczeniowa i CO2 nie są obniżane.

Jakie drogi i pojazdy obejmuje R-Pass?

Płatna sieć obejmuje A35 i A36 na odcinkach niekoncesjonowanych poza Eurometropolią Strasburga oraz RD83 między Colmar a Sélestat, a także RD1363, RD502 i RD504.

Opłatę płaci każdy pojazd o technicznie dopuszczalnej masie całkowitej powyżej 3,5 t, zbudowany lub używany do przewozu towarów, o ile nie ma zwolnienia. Ciężarówki zarejestrowane za granicą mają te same obowiązki co francuskie i muszą zarejestrować się w R-PASS przed wjazdem na płatną drogę. Płacić można biletem elektronicznym na każdy przejazd albo urządzeniem pokładowym dostawcy EETS; nasz przewodnik po Europejskiej Usłudze Poboru Opłat Elektronicznych dla ciężarówek wyjaśnia, jak działa taka umowa. O innych krajach przeczytasz w przewodniku po opłatach drogowych w UE dla ciężarówek .

Często zadawane pytania

Czy start R-Pass 2027-01-01 jest pewny?

Nie. To data ustalona przez CEA i powtórzona przez operatora, ale na 2026-10-23 nie zgłoszono rozstrzygnięcia skargi przewoźników złożonej 2025-12-22. Sprawdź stronę operatora przed pierwszym styczniowym zleceniem.

Czy zagraniczne ciężarówki płacą R-Pass?

Tak. Pojazd zarejestrowany poza Francją ma te same prawa i obowiązki co francuski i musi zarejestrować się w R-PASS przed wjazdem na płatną drogę. Potem może płacić biletem elektronicznym lub urządzeniem pokładowym EETS.

Kto dostaje zniżkę R-Pass w wysokości 13 procent?

Pojazd zarejestrowany u dostawcy EETS, który odbywa ponad 20 przejazdów miesięcznie po płatnej sieci. Zniżka obejmuje tylko część infrastrukturalną stawki, a nie części zanieczyszczeniową i CO2.

Czy niektóre ciężarówki są zwolnione z R-Pass?

Niektóre pojazdy mogą wnioskować o zwolnienie, na przykład karetki, pojazdy wojskowe i wybrane pojazdy lokalnych rzemieślników. Pojazd nadal musi zarejestrować się u operatora.

Wyceniasz przewóz przez Alzację? Poproś o ofertę na międzynarodowy transport ciężarowy z opłatą wliczoną w cenę i sprawdź ograniczenia prędkości dla ciężarówek we Francji do planowania.