Holandia obniża opłatę drogową dla ciężarówek o 22% od września 2026

Rząd holenderski ogłosił 2026-05-22, że nowa opłata kilometrowa dla ciężarówek, wprowadzana od 1 lipca 2026, zostanie obniżona o 22,3 procent od 1 września 2026 do 31 grudnia 2026. Środek ten stanowi odpowiedź na gwałtowny wzrost kosztów oleju napędowego wywołany konfliktem na Bliskim Wschodzie i ma przynieść przewoźnikom łączne oszczędności w wysokości EUR 80 mln w ostatnich czterech miesiącach roku.

Ile płacą operatorzy przed i po 1 września

Od 1 lipca standardowa ciężarówka Euro 6 powyżej 32 ton będzie obciążona opłatą EUR 0,201 za kilometr na holenderskich autostradach i wybranych drogach wojewódzkich. Od 1 września stawka ta spada do EUR 0,156 za kilometr — oszczędność wynosi EUR 0,045 za przejechany km. Operatorzy jeżdżący ciężarówkami Euro 0 powyżej 32 ton zapłacą EUR 0,487 za km od lipca i EUR 0,379 za km od września. Ta sama redukcja o 22,3 procent obowiązuje we wszystkich kategoriach pojazdów objętych systemem, w tym ciężarówek zeroemisyjnych: pojazd klasy CO2 5 powyżej 32 ton przechodzi z EUR 0,038 do EUR 0,030 za km.

Minister infrastruktury i gospodarki wodnej Vincent Karremans poinformował parlament, że tymczasowa obniżka ma na celu złagodzenie presji na firmy transportowe. „Tankowanie stało się znacznie droższe od początku konfliktu na Bliskim Wschodzie. Operatorzy ciężarówek odczuwają to dotkliwie, ponieważ pokonują wiele kilometrów, aby napędzać naszą gospodarkę.”

Według oficjalnego operatora opłat drogowych RDW , obniżone stawki obowiązują jednolicie dla wszystkich typów pojazdów objętych systemem, co oznacza, że zniżka zapewnia proporcjonalnie równą ulgę zarówno dla flot konwencjonalnych, jak i zeroemisyjnych.

Kto zyskuje najbardziej i dlaczego różnica ma znaczenie

Struktura stawek jest celowo stroma w odniesieniu do norm Euro. Od września ciężarówka Euro 0 powyżej 32 ton zapłaci ponad 12 razy więcej niż pojazd zeroemisyjny tej samej klasy wagowej. Różnica ta odzwierciedla zamysł projektowy systemu: Holandia przedstawia opłatę zarówno jako opłatę za użytkowanie, jak i dźwignię do odnowienia floty — nie tylko jako mechanizm dochodowy.

Tymczasowa zniżka nie zmniejsza różnicy między najczystszymi a najbardziej zanieczyszczającymi pojazdami. Obniża wszystkie stawki o tę samą proporcję, zachowując względną zachętę do modernizacji. Dla operatorów jeżdżących już flotami Euro 6 obniżka wrześniowa poprawia ekonomikę tras na holenderskim korytarzu; dla tych, którzy wciąż używają starszych pojazdów, stawka bazowa pozostaje najwyższą na jakiejkolwiek sieci autostrad w UE.

Kontekst sprawia, że ulga jest znacząca. Średnie unijne ceny oleju napędowego wzrosły z EUR 1,56 za litr na koniec Q4 2025 do EUR 1,96 za litr na koniec Q1 2026 — wzrost o 26 procent — zgodnie z raportem IRU Q1 2026 European Road Freight Rates . Dla przewoźników międzynarodowych o dużym przebiegu łączny efekt wyższych kosztów paliwa i nowych opłat kilometrowych wywierał znaczną presję na marże na holenderskim korytarzu. Prognoza ING THINK dotycząca europejskiego transportu drogowego na styczeń 2026 roku wskazała rosnące opłaty drogowe jako jeden z czterech strukturalnych czynników kosztowych obciążających ekonomikę flot, obok paliwa, wynagrodzeń i inwestycji w dekarbonizację.

Co operatorzy muszą zrobić przed lipcem

Obniżka o 22,3 procent zmienia perspektywę kosztów od września, ale nie zmienia tego, co przewoźnicy muszą zrobić przed 1 lipca. Wszystkie ciężarówki powyżej 3,5 tony operujące w Holandii potrzebują umowy z zatwierdzonym dostawcą opłat drogowych i zainstalowanej, sprawnej jednostki pokładowej przed uruchomieniem systemu. Egzekwowanie od pierwszego dnia będzie prowadzone za pomocą kamer, mobilnych jednostek inspekcyjnych i kontroli drogowych; w okresie wprowadzającym od 1 lipca do 31 grudnia 2026 kary wynoszą EUR 400 za naruszenie, wzrastając do EUR 800 od 1 stycznia 2027 — zgodnie z holenderskim harmonogramem egzekwowania .

Przewoźnicy zarejestrowani i zgodnie z przepisami przed lipcem automatycznie otrzymają niższą stawkę wrześniową — nie jest wymagane żadne osobne zgłoszenie. Dla operatorów wciąż zawierających umowy na OBU, pełna lista kontrolna zgodności i lista dostawców jest dostępna na Logifie.

Jeśli Twoje trasy przebiegają przez Holandię, Logifie śledzi na bieżąco ceny paliwa w Holandii , dzięki czemu możesz obliczyć rzeczywisty wpływ kosztowy nowej opłaty na tle aktualnych cen na stacjach paliw.