Aktualizacja tachografu inteligentnego 2: jaki termin i co grozi, gdy ciężarówka go przegapiła?

Opublikowane przepisy Komisji Europejskiej nie wyznaczają jednego unijnego terminu aktualizacji oprogramowania tachografu inteligentnego 2 na 2026-09-01. Zweryfikowane daty to 2025-08-19, gdy pojazdy zarejestrowane w UE jeżdżące za granicą potrzebowały tachografu inteligentnego w wersji 2, oraz 2026-07-01, gdy potrzebowały go busy od 2,5 do 3,5 tony w transporcie międzynarodowym.

Jakie są zweryfikowane daty dla tachografu inteligentnego 2?

Obowiązki wynikają z Pakietu mobilności I, w szczególności z rozporządzenia (UE) 2020/1054 , które zmienia przepisy o tachografach i czasie jazdy. Pytania i odpowiedzi Komisji dotyczące przepisów o tachografach wymieniają kolejne etapy po kolei.

Pojazdy zarejestrowane po raz pierwszy od 2023-08-21 muszą mieć tachograf inteligentny. Urządzenia analogowe i cyfrowe niebędące inteligentnymi, używane w transporcie międzynarodowym, trzeba było zmodernizować do 2024-12-31, a tachografy inteligentne pierwszej wersji do 2025-08-18. Od 2025-08-19 każdy pojazd zarejestrowany w UE, który jeździ w innym państwie członkowskim, potrzebuje tachografu inteligentnego w wersji 2, który automatycznie rejestruje przekroczenia granic.

Następnym etapem był 2026-07-01. Od tej daty lekkie pojazdy użytkowe od 2,5 do 3,5 tony w transporcie międzynarodowym lub kabotażu (przewozie krajowym wykonywanym przez przewoźnika niemającego siedziby w danym kraju) potrzebują nowego urządzenia. Komisja podaje sierpień 2028 jako termin, do którego wszystkie pojazdy zarejestrowane w UE w ruchu transgranicznym i ich karty kierowcy muszą przejść na wersję 2.

Co się dzieje, gdy ciężarówka przegapiła termin?

Bruksela ustala obowiązek wyposażenia, ale każde państwo członkowskie samo ustala i stosuje kary, ponieważ rozporządzenie (UE) 165/2014 pozostawia zasady sankcji prawu krajowemu. Pojazd bez wymaganego urządzenia może więc dostać mandat podczas kontroli drogowej, a kwota zależy od kraju, w którym został zatrzymany, a nie od kraju rejestracji.

Komisja prosi organy kontroli o uwzględnianie bezpieczeństwa drogowego i ograniczeń technicznych niezależnych od kierowcy. To pomaga kierowcy, któremu urządzenie uległo awarii, ale nie usprawiedliwia przewoźnika, który nigdy nie zamontował urządzenia w wersji 2. Przewoźnik, który przegapił 2025-08-19 lub 2026-07-01, powinien od razu umówić modernizację w warsztacie i trzymać fakturę razem z dokumentami pojazdu.

Jak sprawdzić, czy tachograf jest zgodny z przepisami?

Zacznij od tabliczki i typu urządzenia w kabinie, a potem poproś warsztat o potwierdzenie, że to urządzenie w wersji 2. Uwierzytelnianie pozycji przez Galileo OSNMA należy do specyfikacji wersji 2, a producenci wydają odpowiednie aktualizacje oprogramowania według własnych harmonogramów. Część z nich podaje daty dla konkretnych urządzeń, dlatego zapytaj producenta, jakie oprogramowanie układowe działa w Twoim urządzeniu, zamiast polegać na jednej ogólnej dacie.

Menedżerowie flot mogą śledzić zgodność tachografów każdego pojazdu w systemie TMS , a kierowcy mogą sprawdzać przepisy o czasie jazdy w aplikacji asystenta kierowcy przed przekroczeniem granicy.

Często zadawane pytania

Czy jest termin aktualizacji oprogramowania tachografu inteligentnego 2 na 2026-09-01?

Opublikowane wytyczne Komisji dotyczące tachografów nie podają ogólnego unijnego terminu na tę datę. Każdą datę powiązaną z aktualizacją oprogramowania ustala producent urządzenia lub organ krajowy dla konkretnego urządzenia, więc potwierdź ją w warsztacie.

Czy busy potrzebują tachografu inteligentnego 2 od 2026-07-01?

Tak, jeśli pojazd waży od 2,5 do 3,5 tony i jeździ w transporcie międzynarodowym lub kabotażu. Busy używane tylko w przewozach krajowych w kraju siedziby nie podlegają temu etapowi.

Kto ustala karę za brak tachografu inteligentnego 2?

Każde państwo członkowskie ustala własne sankcje, więc kara zależy od kraju, w którym odbywa się kontrola drogowa. Przepisy UE określają obowiązek wyposażenia, a prawo krajowe określa sankcję.

Czy mogę nadal używać za granicą tachografu inteligentnego pierwszej generacji?

Nie w pojeździe zarejestrowanym w UE, który po 2025-08-19 jeździ w innym państwie członkowskim. Taki pojazd potrzebuje tachografu inteligentnego w wersji 2, więc urządzenie trzeba zmodernizować.

Potrzebujesz pomocy w planowaniu zgodnej floty? Poproś o wycenę transportu uwzględniającą zgodność z przepisami w Logifie.