Qual é o país mais difícil para encontrar carga de retorno? Equilíbrio de carga na Europa por país

O país mais difícil para encontrar carga de retorno é a Suíça: 53 toneladas carregadas por cada 100 descarregadas no transporte rodoviário internacional de mercadorias em 2024 e 2025, segundo os totais por país do mapa de equilíbrio de carga da Logifie, construído a partir de dados da Eurostat. Seguem-se o Luxemburgo (68) e Portugal (75). A Irlanda é a mais fácil, com 146.

Quais são os países mais difíceis para encontrar carga de retorno?

A tabela lista os oito países mais difíceis e os três mais fáceis, ordenados pelas toneladas carregadas por cada 100 toneladas descarregadas. Abaixo de 100, chega mais carga do que sai, pelo que um motorista que entrega nesse país encontra menos facilmente uma carga de retorno.

Fonte: cálculo próprio da Logifie a partir dos dados regionais da Eurostat, toneladas de 2024 mais 2025, apenas transporte internacional.

O volume não é equilíbrio. A Eurostat indica que as mercadorias internacionais carregadas ou descarregadas em 2025 atingiram 431 Mt na Alemanha, 231 Mt em França e 200 Mt nos Países Baixos ( Estatísticas Explicadas da Eurostat , dados extraídos em 2026-07). A Alemanha, a mais movimentada por essa medida, obtém 104 (equilibrada).

Como funciona este ranking por país e o que deixa de fora?

A Logifie somou as toneladas carregadas e descarregadas em todas as regiões NUTS-2 avaliadas de cada país, usando as tabelas road_go_ta_rl e road_go_ta_ru da Eurostat para 2024 mais 2025 ( catálogo da Eurostat , tabelas atualizadas pela última vez em 2026-10-06). O transporte interno feito pelas transportadoras do próprio país é retirado, e a cabotagem (transportes internos feitos por um camião estrangeiro) é mantida. As toneladas carregadas divididas pelas descarregadas, multiplicadas por 100 e arredondadas (metade para cima), dão o valor. Trata-se de cálculo próprio da Logifie, não de um ranking oficial da Eurostat.

Os valores são toneladas, não camiões, e não garantem nenhuma carga. Os dados mostram o desequilíbrio, não a sua causa. As regiões grandes pesam mais; as que não estão listadas, como as ilhas espanholas, ficam de fora. Os países com uma só região são pouco fiáveis: o Montenegro assenta em 196 mil toneladas descarregadas. O Reino Unido não tem dados regionais, e a Turquia, a Sérvia, a Albânia, Malta e a Islândia são parciais, por isso não são classificados. O valor de um país também esconde as suas regiões: a França obtém 87 no total, mas 10 das suas 21 regiões estão equilibradas.

Onde posso ver o detalhe abaixo do nível nacional?

O mapa funciona ao nível regional, por isso pode verificar onde descarrega. Abra o mapa de equilíbrio de carga da Logifie para consultar uma região, consulte o ranking regional para as zonas mais difíceis, ou leia como funciona o mapa .

Perguntas frequentes

Qual é o país mais difícil para encontrar carga de retorno?

A Suíça, com 53 toneladas carregadas por cada 100 descarregadas em 2024 e 2025. Seguem-se o Luxemburgo (68) e Portugal (75). São toneladas de transporte rodoviário internacional de mercadorias, somadas pela Logifie a partir de dados da Eurostat.

A França é difícil de deixar?

A França obtém 87 por cada 100 em 21 regiões, o que é ligeiramente difícil de deixar. No entanto, 10 dessas 21 regiões estão equilibradas, por isso o valor do país esconde grandes diferenças entre regiões.

Um valor baixo significa que não há cargas?

Não. O valor conta toneladas, não camiões, viagens, quilómetros vazios ou tarifas. Mostra como a carga se equilibra ao longo de dois anos e não garante carga em nenhum dia.

Porque é que alguns países pequenos têm a marca de uma só região?

O Liechtenstein, o Luxemburgo e a Estónia contam cada um uma única região, pelo que essa região é o país inteiro. Leia os seus valores como uma indicação, não como uma regra.

Verifique a sua própria rota no mapa de equilíbrio de carga da Logifie.