Taxa de drum Belgia camioane: clasa CO2 pe fiecare OBU până la 1 iulie 2026

Autoritatea Viapass din Belgia va adăuga un supliment CO2 la tariful kilometric în Flandra începând cu 1 iulie 2026, iar fiecare vehicul greu înregistrat pentru taxa de drum din Belgia trebuie să aibă o clasă de emisii CO2 declarată pe OBU-ul său (On-Board Unit) până la acea dată, inclusiv vehiculele care circulă exclusiv în Valonia sau Bruxelles. Cu 42 de zile rămas până la termen, transportatorii străini care tranzitează coridorul Anvers-Zeebrugge și benzile transfrontaliere dinspre Germania și Țările de Jos se confruntă cu una dintre cele două modificări de taxare din Benelux ce intră în vigoare simultan, alături de lansarea taxei kilometrice în Țările de Jos prezentată în articolul anterior.

Cum funcționează suplimentul CO2 în Flandra

În prezent, taxa kilometrică din Belgia se calculează pe baza a trei parametri: regiunea (Valonia, Flandra sau Bruxelles), banda de masă totală autorizată (3,5 până la 12 tone, 12 până la 32 de tone sau peste 32 de tone) și norma Euro de emisii. Începând cu 1 iulie 2026, Flandra introduce un al patrulea parametru : clasa de emisii CO2 conform reglementărilor UE, notată de la 1 (cel mai puțin ecologic) la 5 (exclusiv vehicule cu emisii zero). Cu cât clasa este mai mică, cu atât suplimentul pe kilometru flamand este mai ridicat.

Se aplică cinci clase. Clasa 5 este rezervată exclusiv vehiculelor cu emisii zero — camioane electrice cu baterie și camioane cu hidrogen. Vehiculele înmatriculate pentru prima dată înainte de 1 iulie 2019 primesc automat Clasa 1, banda cu cel mai ridicat supliment, dacă operatorul nu furnizează documente care să ateste o clasă superioară. Valonia și Regiunea Capitalei Bruxelles nu vor aplica tariful CO2 la 1 iulie 2026, însă Viapass a precizat că parametrul urmează să fie activat ulterior și în acele regiuni; prin urmare, fiecare OBU din rețeaua belgiană trebuie să aibă clasa înregistrată indiferent de ruta parcursă.

Cine trebuie să acționeze, și cum

Toți operatorii care dețin un OBU pentru taxa de drum din Belgia sunt vizați, inclusiv transportatorii străini care efectuează curse ocazionale prin Flandra. Acțiunea necesară constă în înregistrarea clasei CO2 pentru fiecare vehicul prin intermediul furnizorului de servicii acreditat al operatorului, înainte de 1 iulie 2026. Cei șase furnizori acreditați sunt Axxes, Satellic, Telepass, Toll4Europe, TotalEnergies Marketing Services și W.A.G. Payment Solutions.

Viapass a publicat pe viapass.be un calculator gratuit al clasei de emisii CO2. Calculatorul necesită trei documente ale vehiculului: Certificatul de înmatriculare, Customer Information File (CIF) și Certificate of Conformity (CoC). Acesta generează un document rezumativ pe care operatorul îl transmite furnizorului de servicii, care actualizează ulterior setările OBU-ului. Operatorii care nu iau nicio măsură vor primi implicit Clasa 1, banda cea mai costisitoare pe fiecare kilometru flamand după 1 iulie.

Cât costă suplimentul CO2 și unde se extinde în continuare

Tarifele de bază în Flandra publicate de Viapass pentru vehiculele peste 32 de tone variază între EUR 0,204 pe kilometru pentru Euro 6 și EUR 0,301 pe kilometru pentru Euro 0 până la 2; camioanele cu emisii zero beneficiază deja de un tarif semnificativ redus de EUR 0,038 pe kilometru în aceeași bandă de greutate. Suplimentul CO2 din 1 iulie 2026 se adaugă peste aceste tarife de bază exclusiv pentru kilometrii parcurși în Flandra. Multiplicatorul exact pe clasă este publicat pe pagina de tarife Viapass și se reflectă în facturarea fiecărui furnizor de servicii.

Modificarea transpune Directive (EU) 2022/362 , Directiva Eurovignetă revizuită, care impune statelor membre să diferențieze tarifele pentru vehiculele grele în funcție de clasa CO2. Germania, Austria și Danemarca au implementat deja această cerință. Consiliul European a clarificat cadrul la 4 martie 2026 , simplificând metoda de calcul pentru statele membre care se află încă în procesul de implementare a diferențierii. Furnizorul acreditat Satellic precizează că demersul flamand se înscrie în acest program european mai amplu și că operatorii care utilizează OBU-ul Satellic pot anticipa o actualizare automată a setărilor în săptămânile premergătoare lansării, însă înregistrarea clasei prin calculator rămâne responsabilitatea operatorului.

Ghidul Logifie privind taxele de drum pentru camioane în UE pe 2026 explică modul în care tariful kilometric din Belgia se integrează alături de sistemele de taxare ale țărilor vecine pe același coridor. Pentru un tarif de transport cu conformitate inclusă care calculează kilometrii flamanzi la clasa CO2 corectă după 1 iulie, sau pentru a consulta referințele actuale de combustibil și taxe rutiere din Belgia , contactați Logifie înainte de termenul limită.